Martor ABS aprins - cauze si rezolvari

pisti19, te rog sa nu iti expui problema in mai multe topicuri.

 

pompa abs

salut
Am nevoie de sfaturi despre pompa ABS. Am un A4 B5 (1999) 2,5 V6 motor AKN ,la care a cedat pompa ABS, mai exact partea electrica nu cea hidraulica. Becul rosu din BC aprins (enervant ca nu mai ai afisat consum, temp, etc.) si becul mic galben ESP.

Problema grava e ca pompa are codul 8E0 614 111 AH, care nu o gasesc nicaieri, binenteles SH (noua aprox 1000e).

Intrebarea mea este: ce echivalenta pot gasi la aceasta pompa sau ce este de facut pentru a scapa de martorul din BC ? Am uitat sa precizez ca partea electrica a incercat un electronist sa o remedieze dar nu a reusit sa sudeze firicelele acelea subtiri din modul.

Sper sa existe o rezolvare fara a lua in calcul o pompa noua.

 

Codul nou echivalent pentru 8e0 614 111 ah este:
8E0614111AJ

8E0614111AJ
abs unit with elec.contr.unit / to be used for: / F 8D-X-199 000>>
ABS+EDS+ASR 8E0 614 111 AH / AFB,AKN

Si becul mic galben nu este cumva ASR? CA vad ca ESP nu prea are!

SE gaseste pe urmatoarele modele:
8E0614111AJ found in ...
Audi A8 1994 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F 4D-V-011 801>>*
PR-1AJ:AFB;
ACK;AEW;AKJ;
Audi A8 1995 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F 4D-V-011 801>>*
PR-1AJ:AFB;
ACK;AEW;AKJ;
Audi A8 1996 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F 4D-V-011 801>>*
PR-1AJ:AFB;
ACK;AEW;AKJ;
Audi A8 1997 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F 4D-V-011 801>>*
PR-1AJ:AFB;
ACK;AEW;AKJ;
Audi A8 1998 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F 4D-V-011 801>>*
PR-1AJ:AFB;
ACK;AEW;AKJ;
Audi A8 1999 , >> 4D-X-004 999 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F 4D-V-011 801>>*
PR-1AJ:AFB;
ACK;AEW;AKJ;
Audi A4/Avant 1998 , 8D. ABS
Audi A4/Avant 1999 , >> 8D-X-199 999 , 8D. ABS
Passat/Santana 1997 , 3B-V-000 001 >> , 3B. ABS
Passat/Santana 1998 , 3B. ABS
Passat/Santana 1999 , 3B. ABS
Passat/Santana 2000 , 3B. ABS
Audi A4/Avant 1999 , 8D-X-200 001 >> , 8D. ABS
Audi A4/Avant 2000 , 8D. ABS
Audi A4/Avant 2001 , >> 8D-1-200 000 , 8D. ABS
Audi A8 1999 , 4D-X-005 001 >> , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F >> 4D-1-020 000 BOSCH

PR-1AJ:T6T,
T8X,T7F
Audi A8 2000 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F >> 4D-1-020 000 BOSCH

PR-1AJ:T6T,
T8X,T7F
Audi A8 2001 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F >> 4D-1-020 000 BOSCH

PR-1AJ:T6T,
T8X,T7F
Audi A8 2002 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F >> 4D-1-020 000 BOSCH

PR-1AJ:T6T,
T8X,T7F
Audi A8 2003 , 4D. HYDRAULIC PUMP, BRAKE LINE, BRAKE HOSE, F >> 4D-1-020 000 BOSCH

PR-1AJ:T6T,
T8X,T7F
Audi A6/Avant 1998 , 4B2, 4B5 ABS, FOR MODELS WITH TRACTION CONTROL SYSTEM -TCS- BOSCH PR-1AJ
Audi A6/Avant 1999 , 4B2, 4B5 ABS, FOR MODELS WITH TRACTION CONTROL SYSTEM -TCS- BOSCH PR-1AJ
Audi A6/Avant 2000 , 4B2, 4B5 ABS, FOR MODELS WITH TRACTION CONTROL SYSTEM -TCS- BOSCH PR-1AJ
Audi A6/Avant 2001 , 4B2, 4B5 ABS, FOR MODELS WITH TRACTION CONTROL SYSTEM -TCS- BOSCH PR-1AJ

 

Multumesc Samy, pentru datele furnizate.Ai dreptate in privinta martorului,este asr-ul.Nu am mai folosit masina de cand nu mai functioneaza abs-ul,avand alta masina sa ma deplasez,de accea nu mai stiam sigur daca martorul galben este esp sau asr.Am dat o cautare la modulul 8e0614111 AJ pe dezmembrari si pe ebay avand acelasi rezultat ca si la modulul 8e0614111 AH....foarte rar sa gasesti codurile astea.Ce se intampla sunt prea vechi ca generatie sau sunt mai speciale?In legatura cu stingerea martorului din BC stii daca exista metoda de pacalire a calculatorului?Masina la ora actuala face cam 4000E,sa dau pe pompa de abs 1000E nu merita.Cred ca o sa merg asa cu ea(fara abs),dar problema enervanta ar fi semnul exclamarii din bc.Multumesc pentru ajutor

 

Chiar daca stiu cum se poate pacali martorul din bord nu am sa-ti spun.
Nu vreau sa am pe nimeni pe constiinta!(vanzator sau cumparator)
Numai bine!

P.S. Sunt cateva firme care repara module ABS.
Uite cateva ex:
http://www.google.ro/search?q=repar...s=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a

 

Problema ABS A3 8L

Buna-seara,
Am o problema idioata, daca stie cineva cum sa o remediez ma scapa de un `chin`.
Am cumparat a3-ul de vreo 2 luni. Cand l-am luat era becul de la ABS aprins. Intre timp mi-am cumparat vcds varianta 11.2 , am `testat` masina si a scris ca e senzorul fata stanga. Initial l-am dat jos, l-am curatat(era foarte murdar), l-am pus inapoi, am sters eroare si am crezut ca asta a fost. Am mers cu masina cam 1 km pe drum, am folosit frana, a intervenit abs-ul de cateva ori, dupa care a ramas din nou aprins, eroare a fost aceeasi.
Am concluzionat ca sigur e senzorul de ABS, asadar am cumparat unul nou, am facut exact aceelasi lucru(montat, demontat, sters eroare), a ramas stins o vreme dupa care s-a reaprins. La un momentat dat, m-am impacat cu ideea ca am nevoie de o pompa noua de abs, si asta a fost.
Intr-un weekend am fost la baile felix, cand m-am intors prin Huedin ningea si era umed pe jos. Nici nu am intrat bine in ninsoare ca becul meu s-a stins, si a ramas stins vreo 2 zile in care a plouat intens si a fost umezeala.
Dupa ce vremea s-a indreptat becul s-a reaprins. M-am gandit apoi ca probabil o fi ceva siguranta, pentru ca eroarea era aceeasi, am verificat toate sigurantele, erau ok. La baterie unde sunt cele 3 sigurante nu am capac, asa ca m-am gandit sa le ung cu putina vaselina, dupa ce le-am uns becul s-a stins instantaneu si nu s-a mai aprins. Am facut cu masina vreo 30 de km si becul este din nou aprins.
Chestia e ca nu sta niciodata aprins definitiv o perioada foarte lunga, se stinge si se aprinde dupa bunul plac. Acum mai nou cand merg cu masina normal, se aude un zgomot ca si cum ar intra abs-ul si se aprinde becul, fara ca eu sa pun piciorul pe frana sau chestii de genu.
Am trecut si de nervi si de disperare, asadar accept orice sfat de la cineva care a mai auzit de asemenea probleme (idioate).
Si in plus cateodata imi sterge eroare, cateodata nu o sterge nici cu `slujbe`, ma refer la vcds.
Astept sfaturi, mersi cu anticipatie.

 

Ai apucat sa schimbi pompa de abs?

 

buna-dimineata

Daca la mine te referi Ovidiu, inca nu am schimbat pompa de abs. Discut cu un prieten de la Tm, sa vad daca gaseste ceva. Mi-a mai zis cineva ca e posibil sa fie cablul care merge de la pompa la senzor, dar din pacate nu am reusit sa gasesc cablul cu pricina. Daca nici cablul ala nu e, probabil ca e pompa.
Habar nu am sincer sa fiu.

 

Pai cablul (cablurile) vin in mufa ce intra in partea electronica a pompei. Iei un aparat de masura si pui pe rezistenta si verifi astfel continuitatea intre cablul de la senzorul x pe care vrei sa il verifici, cu pinul din mufa. Daca nu stii care este pinul pui celalalt capat al aparatului de masura pe fiecare pin, unul tot trebuei sa aibe continuitate. In caz contrar, intradevar ai firul intrerupt.
Insa, eu nu m-as baza sa fie aia problema...

 

Salutare. Am si eu o problema aparuta de citeva zile! Problema e ca dupa ce ma pornesc, la prima apasare pe frana se aprinde becul de la ESP si ABS, ABS-ul nu mai functioneaza, iar placutele de frina se incalzesc foarte tare chiar daca nu franez. Placutele le-am schimbat de curind, am mers vre 2000km si n-am avut probleme! S-a mai confruntat cineva cu asa probleme? Poate sa fie din cauza placilor?

 

In primu rand verifica daca iti functioneaza stopurile pe frana !!!

 

stopurile lucreaza!

 

Ti-e "deranjat" unul din senzorii de abs.

 

Si din cauza asta masina poate sa franeze singura ? daca continui sa merg cu martorul ABS si ESP aprins atunci rotile se infierbanta foarte tare, doar daca opresc motorul si il pornesc din nou problema dispare insa nu pe mult timp.

 

Sau verifica intrerupatorul pedalei de frana ... Si la mine s-au aprins martorii abs + esp, dar schimband acel switch, problema a fost rezolvata. O scanare ai facut ?

 

Am schimbat acel intrerupator si se pare ca problema s-a rezolvat, deja o sa vad la drum lung cum o sa se comporte!!! Multumesc mult la toti!!!!

 

Acum cateva luni am schimbat discurile si placutele de frana pe spate si apoi am ramas cu senzorul ABS aprins. Din ce-am inteles de la baietii de la service-ul la care merg mi-au zis ca tre s-o pun pe tester sa reseteze nu stiu ce, da' ei nu puteau sa faca ca nu aveau de Audi. Pana acum n-am prea avut timp sa ajung, dar acum vreau sa pun masina la punct pentru iarna.

Imi puteti recomanda un loc unde pot sa fac asta? Eventual daca ar fi cat de cat aproape de Dristor ar fi perfect, daca nu, e ok, ca nu mi-e lene sa ma deplasez. Si, daca stiti, cam cat ar costa treaba asta?

Multumesc mult.

 

@torres9 : de regula cu testerul, adica vag-com, poti si aerisi instalatia de franare. Cum ai schimbat discuri si placute, cred ca meseriasii au facut aerisirea manual. Insa, daca ai aprins martorul ABS, verifica la roata / roti, pe partea interioara daca au montat la loc si cum trebuie senzorul abs. Eventual, o scanare nu strica niciodata ...

 

Adica au incercat sa te fraiereasca de niste bani...

Odata ce ai schimbat placutele si/sau discurile, si a ramas martorul de ABS aprins, ii clar ca ai umblat pe la senzori(ai miscat unul de pe pozitie, ai intrerupt vrun cablu electric, etc) dar NU ai ce face cu vag-comul in cazul asta. Ma refer ca nu trebuie sa pui testeru pe masina cand schimbi placutele si/sau discurile

Baga-te sub masina si vezi daca senzorii de ABS sunt la locul lor. Cel mai probabil nu este unul bagat destul in locasul lui...

Ah, si inca ceva: Daca ai aer pe instalatie, fii sigur ca NU o sa iti arate pe vag-com si nici NU o sa iti ramana aprins martorul de ABS!
Ca sa verifici daca ai aer pe instalatie, singurul mod in care poti verifica ii la pedala: indiferent ca stai pe loc sau esti in miscare si franezi, intotdeauna cand apesi pe pedala, trebuie sa se apese la fel. Daca apesi repetat pe pedala si se "intareste" atunci ai aer pe instalatie. Daca ii constant, nu ai.

 

Buna seara,

Luni venind de la Pitesti spre Rm.Valcea mi se aprinde in bord martorul de ABS. Ajuns acasa pun repede testerul pe masina si imi da urmatoarea eroare
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
Am zis, ok poate s-a dus senzorul de ABS.

Oare sa fie senzorul de la ABS defect ? Am dat roata jos, am scos mufa si am masurat rezistenta senzorului,imi da o valoare de 0.98-0.99kohmi.

Am fost la mecanic si am inlocuit senzorul insa martorii ABS si ESP nu s-au stins iar pe tester da aceeasi eroare
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
Va rog sa imi spuneti si mie ce sa mai verific si cum ar trebui sa fac verificarile.
Va multumesc!