Martor ABS si/sau ESP aprins in bord la A4 B6 - probleme si rezolvari

Cel mai probabil ai o problema la unul dintre senzorii ABS de la rotile din fata care citeste viteza eronat si declanseaza sistemul ESP. Trebuie sa ii faci un scan sa vezi ce erori iti apar. Daca esti din Suceava (oras) pot sa te trimit la un prieten de-al meu care are service.

 

alex_hobeanu Mersi de info, sunt din Radauti, o sa incerc aici la un service vineri sa vad despre ce e vorba.

 

Salut , am si eu o problema , sa vedem poate ma poate ajuta cineva ...
Este vorba despre A4 2002, 2.0i ALT
Mi se aprinde in bord martorul de ESP si ABS ... dupa cateva minute , cand se incalzeste un pic motorul, simt masina infranata... Am scanat, imi dadea sensor viteza stanga spate...Am cumparat senzorul, inlocuit, exact aceeasi problema...scanez, sensor viteza roata stanga spate...
Mecanicul mi a spus ca sigur e modulul ABS, am sunat la Audi azi dimineatza , cica 1626 de euro costa modulul ABS ....
Am cautat pe la dezmembrari in zona (Madrid) am gasit la 150 de euro , numai ca din cate am inteles trebuie recodat...Voi ce spuneti ? din dezmembrari ? (150 euro), pe producator dar nou (circa 500 de euro) sau musai pe original (1626 de euro ) Multumesc

 

Orice modul de ABS inlocuit/schimbat trebuie obligatoriu recodat/invatat cu ECU-ul masinii. Sfatul este sa mergi la reprezentanta si sa cumperi unul nou de acolo si tot ei sa-l si recodeze asta daca nu ai un electronist bun prin preajma care sa viseze VCDS-ul (sa il manance pe paine) pentru ca altfel o sa plangi pe langa masina.

 

Pentru catalintoma27: Esti sigur ca este calculatorul de ABS defect ? Pot sa fie mai multe cauze, electrice sau mecanice pentru o eroare de senzor. Depinde in primul rand de eroare daca ai open sau shorted inseamna ca e o problema electrica. Daca ai semnal eronat poate sa fie o problema mecanica. Calculatorul trebuie codat daca este de pe o masina diferita de a ta (etrieri, numar cilindri motor, tip cutie viteze ...) ceea ce este foarte probabil pentru ca e greu sa gasesti o masina identica la dezmembrari. Nu este ceva foarte greu de facut. Iti trebuie vcds, daca nu ai poti sa iti cumperi o clona ca sunt ieftine (10 euro) si un laptop cu xp la care sa iti tina bateria macar o jumatate de ora. Il scanezi intai pe cel de pe masina si iti notezi coding-ul, apoi scoti borna, demontezi calculatorul de pe modulatorul hidraulic si il montezi pe cel nou in loc. Pui borna la loc, te conectezi cu vcds-ul si urmezi procedura de pe ross-tech pentru recoding si ce mai este necesar. Trebuie sa ai grija sa cumperi unul la fel cu al tau, exista mai multe variante pe B6, difera litera de la finalul codului. Nu merita sa dai sute de euro pe unul nou, mie si 150 mi se pare mult dar poate asa sunt preturile pe acolo. Oricum convingerea mea ramane ca problema ta este alta si ca o sa schimbi calculatorul degeaba. Masina ramane infranata din alta cauza, nu are legatura cu eroarea de senzor. Cel mai probabil iti ramane blocat un etrier de pe spate sau ai o problema la cablurile de la frana de mana.

 

Probleme Martor ABS si CHECK ENGINE

Salut Baieti va rog poate ma poate ajuta cineva . Am cumparat de curand un B6 si Am ce-i 2 martori aprinsi , am pus diagnoza si senzorul de axe cu cel de viblochen nu se coreleaza .Iar la ABS nu a putut sa comunice cu cal de ABS. Ma poate ajuta cineva va rog? Multumesc anticipat astept idei

 

Mergi la un electrician bun lasa diagnoza care ai facut-o tu. In aria de prestari servicii gasesti profesionisti care te pot ajuta.

Data viitoare te rog foloseste functia Cauta a forumului si scrie mesajele in topicurile potrivite si deja existente, fara sa mai deschizi topicuri noi. Citeste acest topic de la inceput unde a fost mutat mesajul tau initial.

 

nu e prea bine, ca nu se poate conecta.... verifica sigurantele, verifica cablajul

 

Multumesc mult si scuze. Nu am gasit ce cautam eu , asta este motivu pt cate am deschis al topic.

 

ESP-ul nu mai functioneaza complet

Detin un AUDI A4 B6 2002 1.9 TDI 131 CP cu ceva timp in urma am avut o problema in timp ce luam viraje strinse si acceleram puternic se oprea toata alimentarea cu curent a masini pentru o secunda si apoi pornea totul dar ceasul si data erau resetate problema era un fir care se taiase de la alternator si facea masa dupa ce am rezolvat problema in momentul de fata daca derapez nu mai imi indica (deseneaza placutele de frana cum actioneaza) pe displei Braking si fuge masina o simt ca nu mai functioneaza complet ESP-ul se comporta ca si cum are ASR . Mentionez ca dupa ce am dat bornele jos martorul de la ESP a ramas aprins 3 min dupa pormire si mai apoi sa stins . Eu cred ca nu mai functioneaza complet sistemul din cauza scurturilor repetate se ars ceva si aici intrebarea.... ce pasi sa urmez un solutionarea problemei care sa fie cauza . Multumesc frumos

 

Primul pas: test! Apoi vezi ce si cum!

 

Esp-ul nu mai merge complet

Am fost la un amic a puso pe test pe laptop(e incepator si nu am retinut ce senzor nu mai primeste curent) si a spus ca e un senzor de la volan care nu mai functioneaza senzori astia sunt scumpi?.... merg reparati? Care sa fie pasul urmatot(mentionez ca am verificat toate sigurantele si am dat jos si plasticul de sub volan si toate sunt bune)

 

Daca nu ai umblat la volan in ultima vreme, atunci mai mult ca sigur trebuie schimbata spirala volanului, pentru ca acolo se afla senzorul de rotatie al volanului, senzor necesar pentru functionarea esp.
Daca insa ai dat jos volanul, e posibil sa trebuiasca doar calibrat.

 

Nu am dat jos volanul si nu am unblat la el sub nici o forma . Sa inteleg ca se schimba cu totul spirala volanului sau doar senzorul sau se poate repara si daca se poate orientativ un pret .

 

cezar - mai bine mergi si fa o diagnoza competenta, cu VCDS, VAS sau ODIS... pune rezultatul aici - exact cum apare pe tester - si abia atunci iti putem da un sfat compenent.

altfel, putem doar sa presupunem....

 

Am gasit un tester bun licentiat. Am pozat erorile care au aparut iar dupa ce au fost sterse si am dat o tura cu masina nu au mai aparut. Nu stiu daca sa rezolvat problema. O las asa 2 - 3 zile sa vad ( se poate ca acestea sa fi aparut cand am demontat bornele de pe masina pentru 5 minute si apoi le-am pus iar in scopul de a reseta tot). Astept niste pareri. Multumesc.

 

Spune-i la cel care ti-a pus "un tester bun licentiat" data viitoare sa iti spuna si cauza aparitiei erorilor si eventuala lor rezolvare Bosch, sau sa foloseasca un "testar" VCDS ca sa putem si noi sa-ti oferim cateva explicatii.

 

cezarungureanu1 ti s-a mai spus ca, aici pe acest forum daca vrei raspunsuri cat de cat competente, faci ce-ti spunem noi adica folosesti diagnoza originala VCDS, ODIS si/sau VAS-PC. Daca faci ce vrei tu s-ar putea sa astepti o rezolvare mult si bine. Bafta

 

o sa caut in localitate la mine vcds eu am crezut ca e bun si asta o sa_l fac peste cateva zile si revin cu poze daca o sa mai apara erori . Va multumesc

 

problema esp

O problema asemanatoare am si eu. Daca pana acum ceva timp se aprindeau martorii de ABS si ESP si stateau asa pana luam contactul si apareau iar cand le venea lor, ei bine uite ca acum cel de ABS nu s-a mai aprins decat o singura data in ultimele saptamani. Insa cel de ESP e de jale. Mai ales la drum intins face figuri, se aprinde si sta asa si nu stiu de ce dar imi face impresia ca masina nu mai trage cum trebuie parca rotile se comporta altfel.
Am verificat sigurantele si toate sunt bune. Nu stiu ce ar putea sa aiba si cum se poate rezolva, m-am saturat de specialisti si de dat bani de pomana. Poate are cineva o idee, ss aprecia. Multumesc anticipat.