De ce crezi ca motoarele de curse( deviate din cele originale) costa si de 20 de ori mai mult? Supape din materiale mult mai scumpe, care sa reziste la temperaturi, chiulasa la fel, pistoane care sa tina la 9-10.000 rpm, biele forjate, cuzineti de un material net superior modelului de fabrica...s.a.m.d Toate astea ajung sa coste cu muuult peste pretulul unui motor de serie ( M-am referit la DTM, formula Ford din Anglia si multe alte competitii care sunt obligate de FIA sa "modifice" DOAR motoarele standard)
Mai baieti, hai sa fim realisti. Ce face SB-ul sa fie apreciat? Ca accelereaza ca o racheta, sau ca e ieftin si dupa 20 de ani nu mananca ulei si consuma 6-7 prin oras .Exemplul este un golf2 cu care mai merg in perioade de criza, ca nah...audi-ul consuma dublu. In vremurile astea un astfel de motor e aur. Si NU, nu cred ca a pus nimeni pistoane de 1.9. Nu ca ar fi complicat, doar stupid. Ce o sa realizezi? o sa ai lag un pic mai mic si atat, ca puterea la turbo e aceeas. Poate si consum mai mare ca pe piston mai mare expansiunea arderii e mai lenta. Dar adevarata problema e ca motoarele desfacute si facute in romania sunt numai bune de injurat. Iar daca cineva are ceva de demonstrat si vrea sa "rusineze" alte masini......ar trebui sa isi puna alte probleme.
Motoarele de curse nu au nimic in comun cu cele de strada, doar ca sunt facute de acelasi fabricant asa ca nu intra in discutie ce e aici cu motoarele de curse. Noi discutam cu poate sa dezvolte un motor de strada o putere mai mare fara a baga foarte multi bani in el. Ca daca e sa facem asemenea comparatii mai bne schimbi motoru si gata pentru ca intr-un motor de generatia aia nu se merita bagati bani multi in el.
