Modificari - Codari si Adaptari cu VCDS / VAG-Com pentru Audi A4 B8

Trebuiesc facute setarile atat in meniul secret cat si cu vag-comul

 

Salut,

Am si eu o intrebare (daca mai este pe undeva pe forum, va rog sa ma indrumati acolo).
Vreau sa modific intervalul de service de la 30.000km la 15.000 km (pe MMI).
Stie cineva cum se face aceasta operatiune ?

Multumesc

 

Sa inteleg ca nu stie nimeni sa faca aceasta modificare?

Eu am gasit asta, dar nu sunt sigur ca se aplica pentru cei cu MMI:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html

Multumesc

 

scuze. nu am vazut pana acum intrebarea....
uite raspunsul aici :
Select Control Module -> [Select] -> [17 – Instruments]
[Adaptation – 10] -> Channel 52 (Basic Distance Value for Inspection)
-> [Read] -> la [New value] pui 150 -> Test -> Save

 

@anarchy - merci de raspuns, voi face asta imediat cum schimb uleiul

 

AUDI DRIVE SELECT in CAR MENU in/pentru MMI BASIC PLUS la A4 B8

[07-Control Head]
[Adaption - 10] > Channel 01
add 32 to the existing value

(Apare Meniul de ADS - Individual in MMI Basic Plus Testat)



Functia TMPS in MMI BASIC PLUS

[07 - Control Head]
[Coding - 07]
xxxx?xx
add 2 to the existing value of the 3nd to last digit

 

buna dimineata. modificarile postate de anarchy, privind setarea intervalului service (dupa schimbul de ulei), sunt valabile si pentru vagcom 11.11.3? (adresez aceasta intrebare deoarece sunt "proaspat" posesor de vagcom). multumesc si o zi buna tuturor

 

Nu are așa mare importanta versiunea de vcds cu care faci modificarea.

 

Buna! Am montat pe audi a4 b8 maneta cu switch BC luata de pe un anamblu care nu avea tempomat. Mentionez ca am pus si cablajul electronic de pe acel ansamblu. Toate bune si frumoase, numai ca nu functioneaza decat sprituitorul parbriz. Daca ma poate ajuta cineva cu codarea pentru activare maneta. Multumesc!

 

Salutare,
a incercat cineva sa activeze ventilatia auxiliara pentru o masina care nu e echipata cu asa ceva?

Am gasit un topic interesant pe tema asta aici si concluzia ar fi ca "Yes it is possible to do it by VCDS, you will only have error "No Auxilliary Heating module found", but ventilation and programming work."

Cred ca functia ar fi foarte utila vara, cand temperatura din masina ajunge la +40 grade

Pasii pentru activare sunt explicati aici

 

Eu am activata treaba asta pe masina mea Dar nu e incalzire auxiliara ci e ventilatie auxiliara ... sunt lucruri complet diferite ...
Gasesti detalii pe pagina de prezentare a masinii mele.

 

Da, ai dreaptate, e vorba de ventilatie auxiliara.
Si ce parere ai de ea? Merita activata? Ma gandesc ca vara e cat de cat utila....

 

Eu mi-am foliat geamurile toate si acum intra mai putina caldura iar in combinatie cu ventilatia auxiliara e ok. Numai ca trebuie sa lasi un geam putin deschis pentru ca aerul ventilat sa aiba pe unde iesi ...
Sa nu te astepti insa sa fie ca la webasto ca intri in masina si e rece

 

Adica asta pot sa o activez si eu ? Macar sa am o alta satisfactie cand ma sui in ea dupa ce a stat toata ziua in soare

 

teoretic se poate activa, practic...eu am incercat de 2 ori dar fara succes

 

Inseamna ca nu faci ceva cum trebuie daca nu ti-a iesit din prima.
Lasa-mi pe pm o adresa de mail sa iti trimit un fisier cu codari posibile pentru B8 de unde eu am facut cu succes codarea.

Vad ca masina e 2010 .. ai MMI 3G nu ?

 

Ventilarea auxiliara este complet inutila daca a stat masina toata ziua in soare. Pur si simplu ia aer de afara (fierbinte) si il sufla in masina. Compresorul nu are nici o treaba aici, deci inauntru va fi tot fierbinte. Al doilea punct extrem de important este ca iti omoara bateria. Cine are asta din fabrica si a citit cartea stie ca Audi avertizeaza in legatura cu consumul mare de curent electric. Concluziile le trageti singuri.

 

george pana la urma mi-a reusit azi, saream un pas, dar o sa iti las totusi o adresa de mail poate mai gasesc ceva interesant de activat in lista ta

alex4ever nu e chiar inutila, pentru ca daca afara sunt 30 grade in masina se fac 45, daca iti baga aer de afara 15 minute cu siguranta scade cateva grade. cu siguranta ca si tu deschizi geamurile cand te uirci in masina daca e super cald, sau dai drumu repede la aer, desi nici ac-ul nu baga rece din prima secunda, dar tot simti ceva. Iar referitor la baterie, aici e cam tricky, teoretic daca merge ventilatia 15 minute fara motorul pornit si apoi faci un drum de o ora, nu ar trebui sa fie probleme, dar daca merge ventilatia juma de ora si faci un drum de 5 minute...probabil ca se cam duce bateria

 

Pai hai sa o luam logic. Presupun ca suntem de acord ca bateria de la masina nu se incarca in 15 minute, si asta fara sa consideram conditiile de vara cand ai AC-ul pornit. Pentru o bateria sa se incarce complet in conditii normale de temperatura, umezeala si consumatori, ii trebuiesc intre 50-100 de km (depinde de capacitatea bateriei). Am si eu ventilatia automata pe seria 3-ul meu si experienta mea personala este ca nu aduce absolut nici un beneficiu. Din contra, parca creeaza un efect de sera inauntru. Probabil de asta unul dintre voi a spus ca trebuie lasat un geam crapat. Oricum... daca lasi nu unul ci doua geamuri putin crapate, beneficiile vor fi cam aceleasi, fara consumul inutil de curent pe care, repet, nu il recastigi in 15 minute si pe care oricum il recastigi cu consum de carburant. Parere personala: este inutila ventilatia.

 

Nu e chiar asa inutila ventilatia. De exemplu eu cand plec de acasa dupa amiaza, dau drumu la ventilatie din telecomanda si o gasesc un pic mai rece decat e afara, si cum pornesc masina se si raceste mai repede in interior.