Motoare 2.5 TDI montate pe Audi - diverse probleme si rezolvari

Buna

nu-i de la geometrie,cand geometria agata nu da socuri,intra ECU in limp mode si nu mai trage.logic.

 

electrovalve

Da am facut asta! si am vacuum Doar pe n75 oricum as schimba mufele n18 nu da vacuum!(doar cand is amandou conectate am vacuum pe turbo daca e scoasa una din ele nu am deloc nici pe turbo) Acea supapa nu am reusit sa o gasesc ca ploua foarte tare! Sau este cea marcata cu rosu?

 

Buna

nu.dar e undeva pe furtunasul acela negru pana la electrovalve.Verifica si furtunele lungi de vacuum de la turbo si egr sa nu fie infundate.scoatele de la electrovalve si sufla in ele.lasa service-ul 2-4 zile ca sunt afoni si iar o luam de la capat.incerc sa apropii defectul dar nu pot lucra 3 mecanici.

 

oka
asa o sa fac! o sa le verific tot ce tine de furtune de vacuum!

 

Buna

inclusiv cele de la clapeta control aer si canistra vacuum de sub aripa stinga.Dai jos aripa interioara de la roata stanga,aia de plastic.Ai un bidonas albastru.

 

supapa

Am cautat pana acuma acea supapa dar nu este nu exista la mine ci doar o imbinare cu un T-eu intre furtune! Iar dupa ce opresc masina si scot furtunu de la turbina marcat cu verde nu mai are vacuum deloc! Iar acea imbinare despre care am zis mai sus se afla in zona unde e marcat cu sageata albastra sub acei senzori imbinarea e pe furtunele de vacuum!

 

adiqan

Salut,

Am o masina a6 2,5 tdi motor BDG. As dori sa stiu care sunt valorile avansului static. Am masurat la mine -3,2 si imi spune ca ma incadrez dar la limita inferioara. Masina porneste mai greu la cald daca sta mai mult de 30 min si banuiesc ca problema e de la avansul static al pompei.
Ma poate ajuta cineva?

 

supapa

rodyca am montat acea supapa de sens corecteaza-ma daca nu este pusa bine!multumesc
Am facut o poza la acele electrovalve n75 si n18 si am facut o descriere cum am furtunele de vacuum asezate! Este corect asa?(daca intelegi ce am facut in acea poza:D)

 

nu porneste,nici o eroare pe bord,motor 2,5 tdi AFB

va salut pe toti colegi,am din nou o problema si anume nu mai porneste masina,nu iam facut nimic nu apare nici o eroare pe bord,nu pot sami dau seama de ce?aseara am venit cu ea normal acasa am parcato nici o problema si azi cand sa o pornesc nu mai vrea nici in ruptu capului.
Am verificat pompa de injectie daca trage motorina am pus pe direct motorina si trage,iam dat cu spray,am facut rugaciuni si nimic
De cateva zile o porneam cu cabluri ca ma lasase bateria si pornea mergea bine navea nici o problema
Sa ai fii afectat cu ceva?ca o porneam cu cabluri?sa se fi ars vreo siguranta?ca atunci cand ai dai la automat face exact cum nar avea scanteie(cum e la benzina)
Repet am venit bine acasa mergea perfect si a doua zi na mai pornit adica astazi
Va rog daca a mai patit cineva asa ceva ce ar putea sa fie ce sa verific?

 

Buna, detin un audi A8 D2 2.5 tdi quattro tiptronic, si am o problema cu consumul care este de 18% in oras.
Masina pleaca foarte greu de pe loc si se tureaza mai greu pana ce intra turbo, dupa care trage foarte bine. A fost verificata pe tester si nu prezinta nici o eroare, ar putea fi din pompa de injectie ?

 

Cum stai cu axele cu came? Iti da cu fum pana intra turbo?

 

nitzu Temperatura motorului influenteaza foarte mult consumul de carburant, mai ales pe anotimpul rece. Daca nu sta apa pe 90 schimba termostatul si nu strica sa schimbi si senzorul de temperatura antigel.
La fel creste consumul semnificativ daca nu functioneaza bine cutia automata, ma refer la faptul ca intarzie la schimbari de treapta.

 

Masina nu scoate fum doar dupa prima pornire scoate putin timp de 2 minute, in rest nu scoate deloc. Termostatul as vrea sa-l inlocuiesc pentru ca acul indica 90 grade si daca dau drumul la ventilatie scade. Dar ce ar influenta plecarea grea de pe loc ?

 

Cum stai cu filtrele? mai ales cel de combustibil si aer.Presiunea turbinei ar mai fi o intrebare,daca restul este ok.

 

Am schimbat filtrul motorina si cel de aer, nici o diferenta. Despre presiunea turbinei nu stiu sa zic nimic, trebuie sa mai merg odata sa-i fac un LOG
Masina am cumparat-o de 2 saptamani, proprietarul anterior a schimbat intercoolerul si a curatat turbina pentru ca scotea fum. Mai multe nu stiu ce sa zic.

 

Buna

Fa o diagnoza cu vagcom-ul si pune rezultatele aici,nu ce spune mecanicul.Ai ceva becuri care se aprind la bord(esp,abs)

 

daca termostatul ar fi dus acul la apa ar sta pe 90 grade numai in stationare,in mers ar scadea temperatura cu sau fara ventilatie pornita

 

Problema Nu porneste

Salutare, am un audi a6 c5 2,5 tdi, din 2002, de cateva zile masina nu mai porneste, initial am crezut ca e de la baterie , dar masina are curent, acum cand dau cheie se aude un tacanit repetat. Ma poate ajuta cineva ?
Multumesc

 

Tacanitul vine de la electromotor?

 

La multi ani! Am un a6 ,2,5 tdi AYM ,o am de 2 ani ,nu am avut niciodata probleme grave,in doi ani am schimbat doar consumabile si motorasu de stergatoare,atat.in seara de revelion pur si simplu nu a pornit,venind acasa cu o seara inainte de la munte,tot timpul am bagat diesel omv dar acum pe drum venind de la munte am fost nevoit sa bag motorina si nu am gasit decat un Lukoil,am alimentat doar cu 10 l opoi facand plinul de la omv in bucuresti.am dat la automat pana am omorat bateria,am luat baterie noua Varta de 100 amp ,tot nu a vrut sa porneasca ,am urcat o pe platforma si am dus o la service ,cei de acolo au pornit o in 2 minute cu un spray de pornire.mecanicul mi a spus ca sunt 2 variante.1 s a dezamorsat pompa,ceea ce i greu de crezut si 2 pompa de injectie cica ar fi o boala de a lor,si reconditionatul costa 1000 euro.la service am fost ieri,pana acum vad ca a pornit chiar stand peste noapte,dar am bagat diesel de iarna de la omv si am si un spray de pornite in torpedou daca are cineva vreo sugestie e bine venita.