Motor 1.8 si/sau 2.0 TFSI la A4 B8 (8K) - diverse probleme si rezolvari

schimbarea uleiului pot sa spun ca nu este o solutie. Momentan ma gandesc la segmentare, dar vreau sa stiu daca cineva a facut aceasta operatie ce modificari de consum a observat. Sunt constient ca nu poate sa dispara definitiv consumul de ulei, dar nici 1L la 1500 km nu este in regula. Daca ramanea la consum de 1L la 3500km nu ziceam nimic.
In problema segmentarii intrebarea era daca trebuie schimbate si biele sau nu.

 

Nimeni nu a facut o segmentare la 2,0 TFSI?

 

Citeste si tu cateva pagini in spate si contacteaza oamenii care au scris despre asta.

 

Salut, am observat pozele cu motorul desfacut. Ma asteapta si pe mine o asemenea miscare. Te-as ruga daca doresti sa-mi spui ce anume exact s-a schimbat si care sunt rezultatele de dupa. Multmesc.

 

Salut !

Difera de la motor la motor , in functie de gradul de uzura al blocului. Pe scurt , consumul de ulei ( aici vad ca este interesul ) poate scadea undeva la 300-500 ml / 5.000 km.

 

Observ ca se practica ca atunci cand ai belele stai si faci update periodic la mesaje asteptand vreun sfat miraculos, dupa ce ti le-ai rezolvat uiti de forum nu mai scrii rezolvarea metode costuri etc. Dar asta pana dai iar de probleme si vii iar aici.. nasol.

 

Rezultatele sunt uluitoare, sunt aproape de 30.000km după ce s a intervenit asupra motorului iar nivelul uleiului este la maxim la fiecare verificare.
De schimbat diferă de la motor la motor,la mine a fost nevoie doar de segmenți și intervenția asupra chiulasei.

 

Salut,
a avut cineva problems cu EPC?
S-a aprins din senin becul la pompa de benzina si EPC, a inceput sa intrerupa foarte tare,de ziceai ca merge in doua....
Multumesc,

 

Trebuie o diagnoza sa pui erorile aici si apoi vedem.

 

Am aceeasi problema si eu. Am schimbat distributie si nu mai porneste.
Sa fiu scurt:
Am cumparat audi nou de la reprezentanta, dupa circa 40.000 km a inceput sa consume foarte mult ulei. Acum la 120.000 consuma 1 Litru de ulei la 150 km, pana aici rau. Incepe si mai rau: nu mai pornea la prima cheie dimineata si asa am dus-o la service la test mi-a dat un senzor si necorelare axa cu came.
Am zis ca o aduc in service luni (era vineri) dar pana luni s-a oprit si parca mergea in 3 pistoane.
Am tractat-o pana la ei si au zis ca imi vor schimba distribuitia, supape, pompa ulei.
Au schimbat ei ce au schimbat, am luat masina si la 30 de km iar a facut aceeasi problema. Martorul aprins in bord si pornire grea dar in sarcina merge bine.
Ce sa aiba, nu o fi bine pusa distributia ?

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022

Poate te ajuta discutia de pe vw forum:

http://vwforum.ro/topic/116255-lipsa-putere-la-plecarea-de-pe-loc-si-peste-100kmh/

 

Salut,
Am achiziționat si eu de curand (3 luni) un audi A4 B8 TFSI 2.0 cu 145.000 km. De câteva zile cand dau la automat învârte electromotorul dar nu pornește masina decât daca apas. acceleratia odata sa de doua ori. Apoi 2 zile merge fara problema apoi iar face asa. Nu este o regula, facea asa si la cald sau rece. Bujiile sunt schimbate, bobina este in parametrii, baterie noua. Am înțeles ca ar putea fi pompa de benzina. Pe tester nu da nici o eroare. Daca ați mai auzit de problema asta va rog sa ma ajutați. Multumesc frumos.

 

raducristian9 Salut,
Daca ai reusit sa depistezi cauza te rog sa postezi aici. Aceeasi simptoma am si eu la masina din profil. Mentionez ca am schimbat bujii, pompa benzina, doua furtune care intra in motor (nu stiu sa le denumesc). In plus cand se incalzeste se aude un zgomot ca de diesel. Sunetul se aude de undeva din partea din spate a motorului. In urma unei diagnoze cu VCDS imi da eroarea P1504-008 air leek.

 

jhonn_boss Salut,
Pe 2 am programare la Midocar. Cineva mi-a spus ca ar fi pompa ca nu imi da nici o eroare.
Am mai fost la un prieten cu service si a zis ca 90% ar fi update de soft si ca in câteva zile are licența si ma poate ajuta. Daca rezolv te anunț.

 

raducristian9 ok. Poti posta aici. Salut.

 

raducristian9 ai rezolvat ceva in urma programarii ?

 

Salut,
Sunt posesorul masinii din semnatura, un A4 B8, 1.8 TFSI - 120 CP.
In ultima vreme, de aprox 2 saptamani, in special dimineata cand motorul este rece, in treptele de viteza 1 si 2 masina cam "smuceste" sau sa zic ca motorul merge cam "intrerupt".
Nu am ajuns inca in service sa o verifice, dar v-ati intalnit cu acest simptom? Sa fie de la bujii, benzina?
Multumesc.

 

Salut.
Ca majoritatea a4 de 2.0 tfsi, masina a luat-o pe ulei, aprox 1l la 1000 km. Am fost la reprezentanta si mi-au spus ca motorul are 5 ani garantie, iar daca ma duceam in astia 5 ani, rezolvau ei problema cu consumul. Masina mea e din 2010, asa ca .......
Este adevarat ce raspuns am primit sau au dat un raspuns favorabil pentru ei ca sa nu repare masina?

 

Exista niste rechemari pentru problema asta. In functie de gravitate reprezentanta poate suporta pana la 50% din costul reparatiei.
La un consum exagerat de ulei, iti vor fi schimbati segmentii si pistoanele. Citeste toate 4 pagini ale acestui topic si te lamuresti.

 

O sa atasez aici un mesaj despre problema consumului de ulei si remedierea acestei probleme - raspuns scris de un coleg scris in alta arie dar care trebuie sa-l cunoasteti: