Am o eroare P0501 Speed Sensor si vitezometrul mort dintr-o data,apoi isi revene cand are chef. Pe moment am deconectat senzorul in fapt in zona am gasit 2 senzori fiecare cu 2 pini si curatat cu spray de contacte,era ceva ulei in cel mic;uleiul provone de la senzorul de ulei situat ceva mai sus. Vitezometrul functionezaza acum,o sa vad in cateva zile cu certitudine,senzorul si cablajul ar mai putea fi o cauza . Re: totul este ok ,senzorul de presiune ulei este situat undeva deasupra,nefiind foarte etans se poate scurge ulei pe senzoul de regim viteza,pentru remediere se repune protectia senzorului de presiune ulei exact pe senzor este o caciulita elastica de culoare galbena. Drumuri bune.
Audi A4 B5 defectiune motor Buna ziua, Am urmatoarea problema: Mi-a murit motorul cand stateam la bariera si nu am mai putut sa il pornesc.In urmatoarea zi am incercat sa vad daca imi vine benzina la injectoare si mi-a venit.Astazi am incercat iarasi sa il pornesc si acuma nici benzina la injectoare nu mai pulverizeaza. Pe tester mi-a dat urmatoarele defectiuni: Address 01: Engine Part No: 8D0 907 557 C Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D07 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000 VCID: 30650E19F038729 5 Faults Found: 00561 - Mixture Adaptation 15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - Intermittent 16705 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent 00515 - (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to Plus 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0102 - 35-00 - Signal too Low Readiness: N/A Un mecanic mi-a spus sa schimb Engine Speed Sensor (G28).L-am schimbat si tot nu s-a intamplat nimic. Cineva care ma poate ajuta?
Verifica si schimba siguranta 29(engine management), din panoul de sigurante.Mai verifica si sigurantele,32 si 34.
Cum le-ai verificat? Scoate-le afara pe fiecare si vezi siguranta din interior sa nu fie intrerupta.Daca sunt ok,problemele sunt urate,in sensul ca ai probleme cu imobilizatoru,senzorul de la axul cu came,debitmetru si senzorul de turatie,dar am inteles ca a fost schimbat.Prima eroare,cea cu mixture adapatation,poate sugera o pompa de benzina obosita sau chiar terminata.Sterge erorile cu vag-com,si vezi care raman,dupa aia mai discutam.
Eroarea cu Mixture Adaptation, fix cea pe care o are el, o am și eu de vreun an și ceva. Cum mulți dintre voi spuneți că are legătură cu pompa de benzină, este foarte posibil ca ea să fi cedat complet în cazul lui ionica1995. Deci poate începe de acolo cu verificarea.
Am avut probleme cu pompa de benzina in sensul ca tot imi ardea siguranta dar am schimbat pompa si nu am mai avut probleme...atunci cand s-a stricat cred ca nu dadea scantee iar acm nu imi mai deschid injectoarele (am desfacut rampa pentru a verifica), Eroarea cu Mixture Adaptation o am de mult timp si nu mi-a afectat pornirea doar cred ca consuma mai mult ( imi ia cam 12% pe oras) singurele erori care au aparut acm noi sunt 16705 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent 00515 - (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to Plus celelante sunt mai vechi...azi am facut comanda si la senzorul de la axul cu came...revin cun mesaj dupa ce il montez...
Am revenit...am schimbat si senzorul de la axul cu came si tot nimic...a venit un electrician si la testat si el si mi-a zis sa cumpar un ECU cu aceasi serie ca si al meu....dar am mai vorbit si cu un tip care se ocupa de un shrot si ala mi-a zis ca are ECU ca si al meu dar nu crede ca e ars...el crede ca mi-a sarit distributia de undeva din spatele motorului sub capacul de la culbutori... Stie cineva cum verific daca e ok distributia?
Acolo ai un lant si ala nu prea sare de la punct asa usor, iar daca sare se indoaie supapele instant. Verifica senzorul de turatie al arborelui cotit.
Am desfacut capacul de la axul cu came si acolo am intinzatorul lantului foarte uzat( s-au rupt bucati din el ) maine ma voi apuca sa desfac distributia si sa schimb intinzatorul ala si sper sa termin....si sa mearga :D
Foarte bizar nu am auzit pana in prezent sa sara un dinte acolo,daramite sa se rupa intinzatorul sau lantul si motoarele astea cam toate au depasit 200 de mii de km cam toate. Daca nu este aceasta cauza, verifica senzorul Hall si mergi si pe pinionul de la care citeste senzorul Hall,altfel poti sa demontezi motorul bucati si nu va porni niciodata.
Salutare! Am si eu o mare problema...Vreau sa schimb baia de ulei la un A4B5 cod motor ADR. Am cumparat o baie de la dezmembrari si vreau sa o montez. Problema e ca am vazut in ce pozitii sunt puse suruburile...Se poate schimba baia pe rampa fara sa dau motorul jos? Va multumesc.
Salutare domnilor , am o problema la masina pe care tot nu am rezolvat'o dupa ce am schimbat si catalizator si debitmetru (mobiletron) . Mi se aprinde senzoru de abs in bord si esp si masina incepe sa se tureze si sa moara motorul . In mers cand o scot din viteze moare motoru ... Si mereu cand se aprind martorii aceia intervin probleme in turatia masinii si implicit se opreste . Sa schimb debitmetru si sa ma incumet la unul original ? Nu sunt un mare priceput . Merci !
Nu are treaba debitmetrul cu problemele pe care le ai. Curata clapeta de acceleratie si verifica furtunele din zona clapetei sa nu traga aer fals (toate furtunele de aer, vacuum si gaze, nu cele de racire). Trebuie o diagnoza pentru a vedea motivul aprinderii martorului ABS.
Nu stiu daca are legatura, dar acelasi lucru l-am patit la C5 2.5 TDI, daca scoteam mufa la debitmetru ramanea ESP aprins in bord si nu se tura, sau se tura foarte greu. Deci o legatura are una cu alta.
Nu trage Am achizitionat de curand un Audi A4 B5 din 1997, motor 1.8 de 125 cp ce are cutie automata. La plecarile de pe loc masina nu trage nu are putere. Ambreiajul nu patineaza insa isi ia viteza foarte greu si motorul pana dupa 50 km/h nu trece de 2000 rot /min chiar daca pedala de acceleratie este la fund. Daca trec maneta in treapta 1 masina trage mai bine. Dupa trecerea in treptele 2, 3 si D iarasi nu mai trage si nu se simt diferente ale regimului motor. Ma poate ajuta cineva cu un sfat ? Multumesc.
Schimba uleiul din cutie,poate are si un filtru pe acolo iesi ieftin in rest nu prea avem specialisti pentru automate. Alexx25@ incearca un demitmetru de proba ok pe moment,in cazul ca nu ai rezultate demonteaza pompa de benzina si vezi cati bari livreaza pompa,apoi citeste tot topicul o sa gasesti 100% raspuns la problema ta.
probleme in mers Salut, De cateva zile am o problema la masina, in mers intrerupe ca si cand ar avea apa in benzina, zici ca se rup suporti motor. Am avut eroare pe sonda Lambda, am schimbat-o, a mers ceva mai bine dupa care iar face la fel. Debitmetrul este schimbat, sonda Lambda schimbata, pompa benzina schimbata< Cand face nazuri, las acceleratia, o apas iar si merge un timp apoi iar se rupe, iar pleaca si tot asa. Va rog ceva sfaturi. Va multumesc.
Senzor temperatura lichid racire(G62), fise bujii,bujii,modul aprindere,senzor ax came,clapeta acceleratie.Incearca pentru inceput o diagnoza sa vezi ce erori mai apar.
