Motor 2.0 TDI la A6 C6 - probleme diverse si rezolvari

Hmm si tot asa ti-a aparut OIL PRESSURE LOW??

 

vezi ca la a6 cu motor 2.0tdi au probleme des intalnite cu pompa de ulei, se duce axul cela hexagonal, cel mai bine ca sa anticipi o problema mai grava este sa il desfaci si sa faci un control. sunt care schimba axul cu unul din metal mai dur, ca cica ala montat nu ar fi din metal si se "roade".

 

GOD*A6 inainte de a mai da cu presupusul cel mai bine fa de urgenta o diagnoza si vezi ce erori ai, daca ai. Asa foarte bine eu as presupune ca ai probleme cu bateria, dar asta este o presupunere a mea.
Despre pompa de ulei la motorul de 2.0 TDI avem topic special pe forum in aria motoare si transmisii. Citeste-l integral si daca se confirma ca ai probleme cu pompa de ulei o sa stii ce ai de facut daca citesti acel topic integral si cu rabdare. Bafta.

 

turbo

Salutare!! Ce spuneti, acest turbo se potriveste pe un audi a6 mai vechi? 2004? Mulțumesc.

 

BJulian te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina care o detii adica: tipul masinii, an de fabricatie, tipul motor/capacitate si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uite-te la profilul meu si ai sa intelegi despre cum trebuie sa arate si profilul tau. Multumesc.

 

Pornire motor cu trepidatii, la cald

Salutare.Am o problema la al meu A6 2.0 TDI multitronic, si anume pornirea motorului se face foarte zgomotos si cu o trepidatie f deranjanta si care mi se pare ca vine de undeva din partea dreapta a compartimentului motorului.Asta se intampla numai cand motorul este f cald. Am schimbat volanta care intr-adevar avea joc dar nu s-a imbunatatit situatia decat putin.Am inlocuit si oringurile la injectoare si suruburile.Ba inca se simte de cateva zile si o trepidatie la relanti slaba dar care inainte nu era. Nu stiu ce sa-i mai fac.Am fost si la reprezentanta unde mi-au facut un up-date de soft si tot asa face. Daca are cineva idee despre ce ar putea fi pls help, pana nu incaruntesc de tot

 

Pornire motor cu trepidatii, la cald

Salutare.Am o problema la al meu A6 2.0 TDI multitronic, si anume pornirea motorului se face foarte zgomotos si cu o trepidatie f deranjanta si care mi se pare ca vine de undeva din partea dreapta a compartimentului motorului.Asta se intampla numai cand motorul este f cald. Am schimbat volanta care intr-adevar avea joc dar nu s-a imbunatatit situatia decat putin.Am inlocuit si oringurile la injectoare si suruburile.Ba inca se simte de cateva zile si o trepidatie la relanti slaba dar care inainte nu era. Nu stiu ce sa-i mai fac.Am fost si la reprezentanta unde mi-au facut un up-date de soft si tot asa face. Daca are cineva idee despre ce ar putea fi pls help, pana nu incaruntesc de tot

 

Asta cu tremuratul usor la relanti o am si eu de ceva vreme, eu am pus-o pe seama motorinei proaste de la noi (desi pun doar Petrom/OMV si Rompetrol din cand in cand) si tot am impresia ca atunci cand am adus-o nu se manifesta, pareri?

 

@albinatravel: simtomele sunt de ax cu came pe duca (tu ai 2) desi asa face si o volanta pe duca(poate volanta pusa aiurea? sau ti-au pus aia ceva jeg in loc de aia noua). Da-mi un PM si te trimit la un mecanic bun din TM, au mai fost colegi la el si ne-a rezolvat (inclusiv ce au stricat alti "meseriasi")


Si inca ceva, la multitronic volanta sta direct pe axul de la cutie si daca nu e schimbata la timp, din cauza vibratiilor se largeste rulmentul unde intra acel ax de la cutie. Poti sa pui 1000 de volante noi ca tot nu se rezolva nimic pana nu se schimba rulmentul.

 

Rog pe cei cu multitronic sa-mi spuna daca s-au confruntat cu probleme legate de volanta, daca au avut aceleasi simptome si cum s-au rezolvat, mai ales legat de acel rulment de care spune colegul mai sus

 

probleme motor blb

am si eu un audi a6 din 2005, motor 2,0 tdi, cod motor blb si am probleme cu apa din vasul de expansiune, in sensul ca dupa circa 300-400 km parcursi raman fara apa in vas. Initial nu am vazut pe unde pierdea lichidul de racire, dar am observat ca il scoate din vasul de expansiune, cred eu ca face presiune si astfel il da afara. M-am gandit la chiuloasa sa aiba ceva, dar motorul merge ceas, porneste usor atat la rece cat si la cald, nu scoate gram de fum, nu intrerupe. Am desfacut si capacul la vasul de expansiune si nu face bule, nu da lichidul afara. Uleiul este la nivel si nu are culoare diferita. Cred eu ca doar in sarcina scoate lichidul din vas ca pe loc nu se intampla nimic. Temperatura apei sta la 90 grade.
Va rog sa ma ajutati si pe mine ca sunt disperat si nu stiu ce are.

 

Chiulasa...
Am un prieten cu un BPW care avea aceleasi simptome.
Bafta!

 

nasol, reparatie scumpa ....

 

Eu am tot Blb si se opreste in mers.si nu mai por este deloc. Nu da eroari. Am schimbat si pompa tandem...cred ca se blocheaza mecanic un injector si de aceea. Daca o pornesc cu sprayul o ia fortat si cred ca se deblocheaza.. cum aflu ce injector sa schimb? Ca atunci cand merge arata toate cam la fel.

 

Ai incercat o diagnoza mai intai? Daca da, ce erori are pe engine?

 

Nici o eroareeeee...

 

Dar in MVB pe 13 ce compensare este?

 

iar am pornit cu spray iar m-a lasat pe pod.... am scos furtunul din filtru motorina si nu mai baga pompa din rezervor... cred ca nu mai este comandata de ECM
Uite ce mi-a scris in VCDS in modulul Can getaway:
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component and/or Version: Gateway H09 0030
Software Coding: ECEE73C61B2104
Work Shop Code: WSC 02335 785 00200
VCID: 2759FFAFEF7D
2 Faults Found:

00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Mileage: 223099 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.28
Time: 12:14:35

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 234
Mileage: 221690 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.02
Time: 11:22:39
o fi ECM?? si nu mai comanda pompa?

 

ai schimbat pompa de motorină ?

 

am un Audi A6 din 2005, motor 2.0 motorina, serie motor BLB, si as vrea sa stiu cum se caleaza contrarotantele la motor