Motor 2.0 TDI la A6 C6 - probleme diverse si rezolvari

Salut,si eu sunt detinatorul unui a6,2.0tdi,motor blb,an 2005,am ajuns la concluzia ca este o porcarie de motor,de 2ani am o intrerupere la motor intre 1800-2000,turati,si nimeni nu a putut sa rezolve problema,pe test nu da nimic,am fost cu ea si la reprezentanta,am schimbat oringurile,suruburile,am curatat admisia,turbina reconditionata,singura solutie cred ca este programul rabla.

 

Dumitrachi Emanuel Poti incerca sa le cureti, dupa curatare poate ai un rezultat pozitiv, oricum va fi pentru o scurta perioada de timp. Recomandat este sa le schimbi pe toate 4 cu unele noi. Daca eviti partea asta din motive financiare poti opta ptr. schimbarea unui singur injector din dezmembrari (solutie care nu iti garanteaza functionalitatea lui pe termen lung). Oricum, daca te-a lasat 1, in scurt timp o sa se duca si celelalte.
Sfatul meu ar fi sa faci un efort financiar si sa le pui noi sau refurbished dar cu garantie. Stiu ca sunt scumpe noi dar ... Noi cu V6 ce sa mai zicem ca avem 6 ? )
Tipul asta de injectoare nu se reconditioneaza, o firma din Anglia este singura care le repara.

 

Asa cum am promis, revin cu informatii, am schimbat volanta+kit de ambreiaj+cilindru receptor.
Motorul porneste si se opreste mai lin fara sa scuture toata masina, intra mai frumos in viteze si masina iti da impresia ca ar fi mai usoara, raspunde mai promt la ambreiere/debreiere.
Din pacate tot nu am scapat de acel tremurat la 1500-1800rpm, dar macar acum pot sa elimin ca si posibila problema volanta.
Din motive finaciare, urmatorul pas va fi o curatare a sistemului de admisie (clapeta acc + EGR + galerie admisie).
Va tin la curent.

P.S Volanta(LUK) + Kit ambreiaj(LUK) + cilindru receptor(TEXTAR) + manopera la reprezentanta Audi Oradea = 2800 lei.

 

Emanuel, aceeasi problema am avut si eu (tot motor BLB) si am rezolvat-o schimband doar suruburile si setul de o-ringuri la injectorul cu probleme.
Nu da banii pe injectoare pentru ca astea nu se strica la fel ca cele dela motorul da 170 cp (BRD).
Bafta!

 

Nu vreau sa schimb injectoarele cu unele noi deoarece e o investitie maricica (in jur de 7000 lei). Dupa ce o rezolv, vreau sa incerc sa o vand si dupa poate ma descurc pentru un A6 modelul ala cu triplele subtiri pe spate si tot 2.0 dar cu 170 cp. Am inteles ca injectoarele common rail sunt ok. Incerc luni sa fac o diagnoza si daca reusesc am sa postez aici

 

Sunt in jur de 45-50 mil un set de injectoare ok cu garantie 1 an. Este alegerea ta.

 

Salutare
Am facut diagnoza si mi-a iesit la primul injector o valoare de + 2.3 si la celelalte valori in jur de - 0.8. In cateva zile intra masina in servis, iar legat de pierderea suflului mi-a spus ca ii indica probleme la turbosuflanta, pierde presiune nu stiu ce are. Daca s-a mai intalnit cineva cu o problema de genu rog sa ma ajute.
O zi frumoasa

 

Salutare , dupa o lunga perioada revin pe club audi cu o noua chizitie...si probleme
Audi a6 2007 2.0 BRE automat
Am achizionat un audi cu motorul stricat , am cumparat motor de la dezmembrari cu garantie plus turbo refacuta.
Problema care e dupa montarea motorului masina am reusit sa o pornesc ,dar a inceput sa trepideze pe loc foarte puternic si in final sa se opreasca
Mecanicul a zis ca sunt injectoarele , asa ca am verficat injectoarele si sunt bune. Va rog sa imi dati ceva sfaturi ce ar putea fi. Va multumesc

 

Salut,

Sa verifici in primul rand starea tampoanelor ce tine motorul + volanta si biletele antiruliu piese si amelioreaza trepidatiile si vibratiile, cat despre motorul achizitionat era de asteptat ca de la dezmembrari sa nu-l gasesti in parametrii normali.

 

Vibrație motor relanti și în mers!

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici. De 2 ani de zile dețin un a6 2.0 tdi 170 cp. Și de aproximativ 30 mii km are un "tremurat" un fel de vibrație la motor. Cum ar fi tampoanele uzate , sau ceva de genul... și în rulare la diferite viteze vibreaza toată mașina ca și cum ar fi dezechilibrate rotile... Precizez ca am înlocuit de o săptămână cele 2 tampoane la motor, tamponul de la cutie, volanta cu chitul de ambreiaj complet, injectoare testate cu 3 testere diferite si sunt în parametri, și pe diagnoza nu da absolut nici o eroare. Va rog ajutati-mă ca sunt "disperat".

 

Si eu aveam o trepidatie la relantiu,pe care o simteam si in pedala de frana (o simteam numai cand stationam) si a fost rola de la arborele cotit (cred ca asta ii denumirea).Ideea ii ca la mine s-a rupt cand vroiam sa parchez si aveam rotile virate.Am schimbat rola si de atunci nu mai am nici o trepidatie la relantiu, nici in pedala de frana.
Asta a fost in cazul meu,dar repet doar la relantiu, nicidecum in sarcina sau rulare.
O zi buna

 

Îți mulțumesc pentru răspuns. Am mai căutat pe net și am găsit ca ar putea fi problema de la fulie , ca ar avea un fel de amortizor de vibrații. Nici nu știu ce sa fac...? A mai întâlnit cineva?

 

Daca nu ma insel fulia ii aceasi treaba cu rola.Ca sa iti explic mai bine (sper sa nu gresesc),rola/fulia care a fost problema la mine era cea mai mare de pe cureaua de accesorii.Ea nu avea nici un amortizor,avea un centru de metal care venea prinsa pe arborele cotit,peste acel centru de metal era cauciuc(el preia/absoarbe socurile/trepidatiile),care in cazul meu era putred si s-a rupt si apoi avea caneluri pe care venea cureaua de accesorii.
Sper sa fie vorba de acceasi rola/fulie de care ai citit si tu.
Am atasat si o poza ( ii ceva asemanator) sa iti dai seama.
Rola asta a fost in cazul meu,s-ar putea ca la tine sa fie altceva.Daca cumva gresesc imi cer scuze.
O zi buna

 

Mașina are 200 mii km , e posibil sa fi picat fulia?

 

Eu aveam aprox.180.000km.
Deci tot ce se poate.Dute la un mecanic sa verifice rola respectiva si ai eliminat o cauza.
O seara placuta

 

Ok . Îți mulțumesc frumos! ...

 

Salut,
Imi puteti spune ce probleme specifice are 2.0tdi pe A6 ? Am un buget de aproximativ 8500euro pentru achizitie + pentru inmatriculare sau anumite reparatii.

 

Citeste acest topic cu mare atentie si citeste aceasta arie.

 

Salut,
Am pe masina din profil motor BRE tdi pd. Am facut niste teste cu vag com si m-am ingrijorat putin. Cine cunoaste poate ma ajuta cu un sfat. Ma gandesc la un reglaj al injectoarelor. Testele sunt facut la temperatura de 90 grade, masina merge bine, porneste bine dar la debraiere cu a-ntaia tremura si bate volanta iar la relantiu tremura usor dar constant. Am umblat la avans, avea -1.5 si acum am dat 0.0, iar relantiul mi se pare cam mare ?

 

După mine ești de invidiat ) injectoare sunt relativ ok, în schimb consumul e f bun, 0.4L/h. Cred ca tremuratul nu e de la injecție. Mergi la service și verifica. Volanta bate ca e uzată. Probabil simți și în pedala.