Motor 2.0 TDI la A6 C6 - probleme diverse si rezolvari

Chiar nu e nimeni care sa ma ajute,??astazi am pățit același lucru.ideia e ca acum am simțit mai bine exact fenomenul si treaba sta in felul următor:am plecat de pe loc,ușor vreo doi metri si imediat am încercat sa plec mai repede accelerând mai puternic,am simțit cum a patinat efectiv nu a cuplat,a încercat sa tragă dar nu a reușit sa facă cuplul.nu ma pricep la mașini si probabil ați mai auzit asta de va-ți plictisit.insa a fost ca si cum doua roti dințate una care o angrenează pe cealaltă a patinat si nu a reușit sa o învârtă.ajutatima cu un sfat cu o părere cu orice,cum am mai spus nu imi apare nici un martor in bord pe tester nu imi da nici o eroare.pe dedesubt m-am uitat împreuna cu mecanicul,planetarele par ok.nu pare nimic care sa nu fie la locul lui sau in stare buna pe dedesubt.am masina de o luna si e a treia oară cand pățesc asta,in rest sincer merge super i-am dat si 200km/h.

 

Salut,
Am si eu un audi a6 c6 cu motor 2.0 tdi blb. Eram pe autobanda si s-a defectat pompa de ulei, am rulat asa aproximativ cateva sute de metrii pana am trecut-o pe banda de urgenta. La service - dupa ce am schimbat pompa de ulei - in motor am gasit numai pilitura de fier iar motorul are un sunet foarte ciudat ca niste batai si zgarieturi de fier. M-am decis sa schimb motorul. Intrebarea mea cu ce fel de motor pot sa il inlocuiesc ? Am vazut diferite coduri la motorul de 2.0 tdi. Cu care se poate inlocui fara prea multe adaptari ?

 

Pui exact acelasi cod de motor care il ai acum pe masina si obligatoriu refaci / reconditionezi pompa de ulei a noului motor inainte de a monta motorul cel nou pe masina.

 

Salutare,
De cand am luat masina (2luni) dupa ce masina sta mai mult timp nepornita(ex. dupa 6 ore) intrerupe intre 1400-2000rpm si scoate fum pentru o perioada scurta de timp. Azi am fost diagnoza si singura "eroare" ar fi ca injectorul 4 inregistreaza valoare +0,75 fata de restul care sunt cu - si toate au valorile apropiate in jur de -0,25....-0,35.
Intrebarea mea este ...unde imi recomandati sa verific injectoarele si daca considerati ca problema ar fi de la acel injector.
Multumesc

 

Valoarea de 0.75 este foarte ok dar nu te poti increde in ce zice testerul. Injectoarele se verifica pe banc.

 

De ieri nu mai are nici vlaga(urca foarte greu in ture) ,in sarcina nu se tureaza mai mult de 3000rpm, si pe loc max 3500 rpm

 

Scanare cu VCDS si log in mers.

 

Asta am sa fac si apoi sa sa-mi fac programare si la un service unde imi pot verifica injectoarele pe banc

 

Gogota, eu suspectez ca tu iei limp-mode. Injectoarele cand pica se simt de la o posta si pe langa faptul ca pierzi putere experimentezi batai, mers intrerupt, vibratii.....deci nu e cazul sa te sperii. Oricum corectiile le ai bune.

 

Ms de incurajari maine ma duc sa o bag la o verificare ...daca nu-i dau de cap ...o vand

 

Salutare,
Vreau sa dau comanda de kit-ul de reparati pt injectoare. Imi puteti spune daca corespondentul la "03G 198 051 A - set garnituri injector OEM" este "Bosch 1 417 010 996" .
Multumesc anticipat

 

Salutare,
Revin. Am schimbat motorul in urma problemei detaliate anterior. Am folosit vechile piese: turbina, injectoare, etc dar a aparut o problema cu motorul care scoate fum alb, nu foarte puternic, cu un miros de ars. De mers merge foarte bine, nu trepideaza, la relantiu se accelereaza perfect, porneste fara probleme, nu creste temperatura, nu consuma apa, nu face presiune doar mananca ceva ulei am observat cam 1l a disparut in 600 km rulati pe autobanda si prin oras. Motorul este bun, are 120.000 km reali cumparat de la o firma la care am si garantie la el doar pe bloc si partea de sus. Are cineva o parere la fumul alb si consumul de ulei ? Multumesc

 

gogota, dupa codul pe original nu am gasit corespondent AM bosch , decat ce se vede in poza 1 in dreapta jos in chenar.
Am gasit si codul bosch, iar corespondentele acestuia le ai in poza 2 tot in chenarul din dreapta jos.

 

Ms mult

 

Salutare,
Azi am fost sa-mi schimb oring-urile la injectoare, dar cum sunt eu o persoana norocoasa de fel ....s-a constatat ca am doua injectoare rupte(iese arcul dupa ele).
Aveti idee daca acestea se pot repara si daca nu cu ce model le pot schimba?
Mai jos se regasesc codurile dupa un injector:
-> 03g130073g+
->BTC
->0414720404
->PDB027bosch
->07-10-18
->91023TR

 

Intradevar esti foarte "norocos". Codul injectorului tau este asta: 03G 130 073 G. Ai aceleasi injectoare ca la motorul meu.
Cauti si cumperi chiar si SH dar in stare buna identic cu acel cod. Nu cumperi alt injector care are alt cod. Poate doar daca s-a schimbat ultima litera la codul injectorului dar din cate stiu eu nu s-a schimbat acel cod.
Poti incerca sa le repari si aici: http://www.clubaudi.ro/threads/reparatii-injectoare-pompa-duza-1-9-tdi-2-0-tdi.40062/

 

Imi poti spune daca trebuie tinut cont doare de 03G 130 073 G si de restul...cum ar fi : seriaBTC, acel +.....etc ms

 

Doar de ce am scris eu ingrosat si atat. Bafta.

 

Ms....ca se pare ca am mare nevoie cu masina asta

 

Gasesti pe eBay acel injector cu acelasi cod pana in 300 ron. Am vazut ca in Romania de practica preturi de 2-3x mai mari.