Motor 3.0 TDI la A6 C6 - probleme diverse si rezolvari

Da, e obosit dar parca nu isi schimba cutia mersul cand il decuplez plus ca dupa o zi incepe sa imi dea fum rau. Nu are cine sa imi dea Maf de proba. Problema e ca nu pot nici sa le iau asa la rand ca nu sunt bani. De preferat sa merg la sigur.

 

Suportul de motor(Right engine selenoid)nimic altceva. E blocat pe on. Ma intreb daca vacumul are legatura cu cutia, dar nu cred

 

Salut,
Am un scartait la curele, le-am controlat si sunt bune, nu sunt crapate. As vrea ca inainte sa schimb totul, adica curele + role, sa ung un pic curelele, am inteles ca ar fi un spray special pentru acest lucru, l-a mai folosit cineva ? un nume ?
As vrea s-o iau prin eliminare, sa nu schimb rolele degeaba si sa fie curelele care scartie. Am observat ca daca sunt ude (am spalat motorul) nu mai fac zgomot, dupa ce se usuca incep sa scartie. Km masinii 160k. Multumesc.

 

Salut,
Si la mine cand este rece se aude un scartait ciclic sa-i spunem, mecanicii din prima imi spuneau ca-i intinzatorul, ba un rulment nu stiu ce, pana i-am dat singur de capat. Cum te uiti la motor mai in stanga este acel scut din plastic care acopera cureaua, cineva inainte de mine cred ca a tras de el ca un nebun caci acum sta crapat un pic, adica nu sade la locul lui, cred ca a rupt ceva acolo, deci daca apas scutul si il tin cu mana la locul lui - scartaitul dispare , cum il las revine sunetul.

Il las asa, deoarece atunci cand se incalzeste motorul dispare sunetul, vara nu se aude deloc, numai in sezonul rece.

 

Am si eu o problema de cateva zile , masina trage in trepte (cerne) indiferent de treapta de viteza , problema e ca nu face tot timpul iar daca acelerezi usor nu face , am pus masina pe tester si nu am nici un defect, turbina e ok , maf-ul e ok , cat presiune cere atata face , eu unu ma gandeam sa nu fie de la combustibil cu toate ca am 500 de km de la revizie. S-a mai lovit cineva de aceasta problema? Am sa fac zilele astea un log si am sa-l postez aici.

 

Salut,
si eu na, cu probleme de bine ce ziceam ca am scapat de injectoare...de ceva timp am observat ca dimineata porneste greu. asta inseamna ca dureaza cam 5-6 secunde pana o ia. ma gandeam ca poate sa fie 1-6 bujii arse dar a luato mai greu si cand erau 10+. sa inceapa sa tipe injectoarele sau altceva? evident ca pe Vag nici o eroare...

 

Daca aveai probleme cu bujiile iti aparea pe tester exact care bujie iti face problema .. dar daca spui ca nu iti apare nimic legat de buji pe tester inseama ca nu sunt probleme aici ci in alta parte.

 

da, nimic pe tester. ma gandesc sa fie ceva ori la pompa de inalta - regulator presiune ori injectoarele. cand nu da nimic pe tester e jelanie cu masinile astea

 

Bateria e Ok?

 

da Mitzone e o.k. acumulatorul. are fix 2 ani si nu se simte lipsa de amperaj pe electomotor. ce observ e faptul ca invarte destul de mult electomotorul pana porneste. am vazut ca si tu ai probleme si unde mai pui ca ai injectoarele schimbate. eu iau in calcul si injecoarele dar si ceva la pompa de inalte poate sa fie...eu merg destul de rar cu ia si ma gandesc ca poate pierde presiune atat pe la injectoare dar si pe pompa. cert e ca face asa de 1 luna

 

Eu ti-as propune un test ca sa elimini varianta cu bateria , porneste intr-o dimineata masina ajutand bateria cu o alta baterie ( cabluri de la alta masina) pentru ca e posibil sa nu aibe suficient curent sau sa ai vreun fir care face scurt pe undeva (sper sa fi inteles ce am vrut sa zic) , ar mai fi de verificat si partea de admisie , adica clapetele (daca sunt ok) cat si clapeta stop , ai mai putea sa verifici compresia pentru fiecare piston sa vezi daca e ok.
Incearca sa pui un aditiv pentru diesel si sa vezi daca in dimineata urmatoare iti porneste mai bine.

 

pentru baterie garantez ca-i o.k. din cate stiu treaba cu admisia se manifesta altfel. e de luat in calcul testul cu compresia pe pistoane dar nu cred sa fie problema. aditivul ori ma salveaza ori ma trimite direct la cumparaturi de injectoare

 

VCDS - Presiune ulei

Salut, daca e cineva cu motorul de 3.0 TDI de dupa face-lift (MY 2009, CDYA / B / C) si care are si interfata de diagnoza, va rog sa imi spuneti si mie ce va apare in Measuring Blocks pe Instrument Cluster, grup 001.

La mine a 3-a valoare e "Oil Pr. 2<min" la relanti, daca cresc turatia devine "Oil Pr. 2 OK". Label-ul de sub valoarea masurata e "Oil pressure (1.2 bar)" ceea ce nu prea are sens pentru motorul asta, pentru ca cele 2 switchuri presiune ulei sunt la 2.0 - 2.5 bar respectiv 0.75 - 1.05 bar

Merci.

 

Salut,
Am o problema: cand accelerez masina pe loc tremura si scoate fum, daca insist imi apare un martor in bord gen acolada dubla. Habar nu am ce poate fi. Putin ajutor va rog. Multumesc.

 

Ai facut o diagnoza? Daca da, posteaza erorile.

 

Sunt paralele cu tot ce tine de masini. Daca ma faci sa inteleg ce este o diagnoza, presupun ca trebuie sa o duc la mecanic ?

Rectific, nu cand accelerez masina pe liber se manifesta ci la o viteza de 40-50 de km / h sau daca o duc in turatii mari adica peste 3000 respectiv 3500 !

Acesta este martorul de bord care se aprinde. Cred ca este de la bujii. Ajutati-ma. Multumesc

http://imageshack.us/photo/my-images/692/g6d3.jpg/

 

Acel simbol aprins are mai multe cauze. Cel mai bine ar fi sa cauti pe cineva care detine o interfata de diagnoza si sa postezi aici eventualele erori aparute in urma interogarii.

 

Salutare! Am si eu o problema la motor dar nu stiu exact ce este. Dimineata cand plec, dupa un timp cand ciup acceleratia( cateva zeci de rpm) sunetul motorului se schimba din subtire intr un rontait gros si strident.Cand o ciup de mai multe ori face urat rau. Daca accelerez mai tare, dispare. Am crezut initial ca uleiul nu mai face fata, dar acum am ulei nou si tot face. Azi am mers vreo 40 km pana sa dispara complet. Vreau sa subliniez ca se aude doar cand o ciup apoi iau piciorul dupa acceleratie. Am dat un search pe google si am gasit ceva despre pompa de inalta. Are un senzor de turatie care daca e decalibrat, are momente cand nu regleaza avansul cum trebuie. E adevarat? Se poate verifica in vreun fel senzorul asta? Am o interfata VCDS si as avea nevoie de ajutor in depistarea problemei. Astept parerile voastre. Numai bine!

 

Fum negru

Buna seara,de ceva timp am si eu o mare problema cu fumul negru.Cum ma dau un pic la ea scoate fum nergru cam mult.Am schimbat filtru de aer,filtrul de motorina,injectoarele le-am verificat la Bosch,clapeta de acceleratie curatata,clapete admisie verificate si curatate pe Vag nu da nici o eroare.Daca sa mai lovit cineva de problema asta as dori o parere de la cineva mai in tema.Eu nu stiu unde sa mai umblu.Va multumesc

 

Salut! o mica intrebare acum legat de motoarele de 3.0 ... cand se schimba lantul daca se schimba , trebuie intins sau ce vine schimbat la partea de distributie si la cat timp ?

prob 2 ... astazi mergeam cu un amic tot cu un a6 tot 3.0 acum ceea ce am observat dupa 2-3 porniri la un moment dupa ce a fost oprita timp de 2 minute masina ,cand a dat la cheie a stagnat ( infranat , ) timp de 1 secunda dupa care a invartit si a pornit normal .. e normal ?