Motor Benzina 1.6 la Audi A4 B6 - diverse probleme si rezolvari

Ti-au zis ce erori iti da?

 

la service`ul ala a zis ca slonda lambda 2 , cand mi`a bagat pe pc a stins eroarea, si s`a aprins iara dupa cca. doua saptamani .. am fost la alt service si mi`a zis sa nu o schimb ca e de la benzina sa incerc sa bag benzina 98 si sa o turez undeva peste 3500 ture .. sa se curete nu`s ce .. voi ce parere aveti?

 

Poate fi si de la catalizator, dar oricum, daca revine eroarea, ar trebui incercat cu o noua sonda.

 

GATA ! am rezolvat problema cu pornirea greoaie !!! INCREDIBIL ce a putut sa fie . Prima oara cand adusesem masina din Germania , aveam eroare la senzorul de temperatura G62 ! Am pus unul aftermarket , numai dadea eroare ! La spusele unui mecanic mi-am luat un senzor nou ORIGINAL AUDI ! L-am montat , numai dadea eroare totul ok !!! Masina tot mergea prost ( adica fluctuatii de relanti !!! ) Cand a venit gerul afara masina a inceput sa porneasca FOARTE GREU 10-15 secunde la automat !! Dadea benzina foarte multa deoarece ecu citea temperatura gresita si se mai si inneca !!! Toti imi ziceau sa schimb injectoare , sa schimb pompa de benzina , regulatorul de presiune etc.
Am dat peste un mecanic foarte bun din Buzau . Am lasat masina la el 3 zile ! S-a uitat la ea si aseara m-a sunat sa imi zica ca i-a pus un senzor de temperatura S.H. original dupa o masina dezmembrata si masina merge beton !
Astazi am fost la el sa iau masina si intradevar !!! Parca este alta masina, numai are fluctuatii de relanti , motorul se accelereza frumos , pornirea este foarte usoara !!!! Cum se face ca produsele noi originale sunt mai proaste decat cele s.h ( p.s. sunt pyttbull dar mi-am schimbat username )

 

pai senzorul se verifica foarte usor cu VCDS citind ce temperatura vede el pe motor si comparand cu temperatura de pe instrumente, eventual citit si cu motorul rece si comparand cu temperatura exterioara
nu acum ai dat de un mecanic bun, ci pana acum ai dat doar de gradinari. asta si-a facut doar meseria.
logic ca nu te apuci sa schimbi jumatate de masina din moment ce nu esti sigur ca ai eliminat rand pe rand fiecare cauza in procent de 100% cu atat mai mult cu cat ai avut eroare pe senzor si ai umblat la el recent.
pana la urma e bine ca ai rezolvat, din greseli se invata

 

Da dar mai multi mi-au spus de senzorul de temperatura , dar din moment ce eram la al 2-lea senzor si era ORIGINAL , dadusem 125 ron , excludeam varianta asta !

 

salut, mi-a aparut si mie check engine aprins .. mi l`a stins odata din calculator dar peste cca. o saptamana a, aparut iara, cei de la test mi-au zis ca este sonda lambda 2, mi-au spus ca, costa cca. 380 una universala sau 580 una originala, intrebarea mea : merita schimbata? daca nu o schimb ce are? stiu ca, consuma mai mult dar cu cat mai mult? sau face mai multe "rele" , multumesc!

 

Acum motorul tau merge in regim de avarie. De ce nu schimbi sonda ?. Trebuie sa cumperi o sonda Lambda dedicata nu universala.
Cand ai cumparat aceasta masina nu te-ai gandit ca o sa pice anumite piese ?. Masina o cumperi in functie de cati bani ai sa o intretii nu ca iti place si pe urma te miri ca trebuie sa dai 500 lei pe nu stiu ce piesa. Dupa un anumit numar de Km. la fiecare masina incepe sa se strice cate ceva din diverse motive. La tine s-a intamplat sa pice sonda Lamba acum, din nefericire.
Cauta sa cumperi o sonda Lambda dedicata, nu universala si nu neaparat Bosch (mai sunt si alte firme care fabrica sonde Lambda). Bafta

 

abia am schimbat bobina 650 ron, acuma sonda ) si am masina de doua luni :D .. mi`a zis cineva sa incerc sa pun benzina 98 si sa o turez putin si s`ar putea sa imi dispara check engine .. sa nu sar direct sa cumpar alta sonda .. tu ce zici?

 

Ca sa fi impacat, fa si acest lucru. Mergi cu o benzina buna de exemplu Carera 100 sau sortimentul cel mai bun de la Rompetrol. Dar daca, dupa o perioada de cateva saptamani, nu-ti dispare acel martor si in continuare persista la diagnoza eroarea pe sonda Lamba cauta sa o schimbi. Bafta.

 

dar inafara ca, consuma mai mult cu ce ma ami devantajeaza? ... (cam cu cat consuma mai mult)

 

Salutare dragilor,

Cristi are dreptate!

In completare, ebin_os:
- te referi la sonda 2 ca fiind cea de dupa catalizator -> asta nu e responsabila de amestec, ci de buna functionare a catalizatorului
- de ce nu postezi exact eroarea?
- ti-a dat eroare exact la sonda 2, sau asa interpreteaza cel ce ti-a facut diagnoza?
- daca e eroare la sonda 2, este eroare de functionalitate sau de heater?
- inainte sa te grabesti sa o schimbi ar trebui sa cureti mufa cu contact spray
- daca e eroare la catalizator - sub eficienta, si de aici ti s-a spus ca ar fi sonda 2, atunci trebuie verificata evacuarea sa nu fie sparta pe undeva
- racordul flexibil de pe evacuare mai e intreg?

 

Eu am fost la doua service`uri si in ambele locuri mi-au zis ca este sonda Lambda 2. Niste prieteni mi-au zis sa incerc si chestia cu benzina de 100 si sa o turez pe la 4-5 mi de ture ..

P.S.

Nu s-au uitat la nimc, nu au deschis capota, doar au pus calculatorul si m-a zis ce are, de asta zic. Ca poate daca se uita sub capota vedea ce zici tu, sau nu ? Voi ce ma sfatuiti sa fac ?

 

Eu, in locul tau, as lua tot timpul codurile de eroare de la scanari.
Poti incerca cu alta benzina, asta e cea mai ieftina varianta. Cand e calda poti sa o turezi pana la 6500 de ture ca e limitata acolo si nu crapa.
La motoarele noastre acel racord e sub masina si de asta de rugineste si se rupe.
Nu se vede de la motor.

In legatura cu sonda2 eu as verifica ce am scris mai sus pentru a fi 100% sigur ca e dusa. Daca nu te pricepi tu mergi la cineva care stie. Mi se pare ca sonda2 e mai ieftina decat sonda1.

Tine-ne la curent cu ce rezolvi.

 

Adica ca te referi sa ii zic eu uita-te la racordul flexibil ? inainte de a ma pune sa cumpar alta sonda Lambda 2 ?

 

Da, cam asa ceva.

 

cam la ce pret ar trebuii sa am ajunga o sonda 2 ? si cam cat ar costa manopera? cat ar fi una originala si cat ar fi una universala, si cum imi dau seama? mersi

 

salut, o problema care ma cam calca pe nervi .. defapt nu stiu daca e o problema sau nu, de exemplu imi arata ca mai fac 100 km , merg aprox 20 km , si imi scade la 30 de km .. cum pot sa-mi dau seama daca consuma mai mult sau consuma cat trebuie? (ALZ benzina 1.6, 2002)

 

faci un plin si parcurgi 100 km dupa care alimentezi full si iti vei da seama cat consuma in regimul de mers in cei 100 km parcursi !

 

Chiar ca, la asta nu m-am gandit dar se poate sa consume normal si doar cand este rezervorul pe la jumatate sa consume mai mult ? sau asta nu se poate