Motor cod BLB la A4 B7 - probleme - cauze si rezolvari

Posibil sa fie de la pompa tandem, probleme la diuzele vreunui injector, pompa din rezervor, etc. Din pacate nu orice defect apare pe VCDS !

 

Daca era pompa din rezervor nu apărea pe diagnostic? La golf plus cand a fost dusă pompa a apărut pe vag. Nu cred ca la Audi nu ar apărea.
Eu m am pregătit Pt injector si am cumpărat si cablajul. Ambele luate din Dezmembrari cu garantie. Si am luat si oringurile si suruburile de la toate injectoarele.

 

La Audi NU apare pompa din rezervor pe VCDS cand se strica ! Eu zic ca te-ai grabit aiurea, trebuie investigata din aproape in aproape problema, abia apoi cumperi piese ... nu asa la banuiala .

 

Dar atunci oscilatiile acele mari de la relantiu are aproape ca omora motorul?

 

Poate fi o problema la oringuri ( aer fals ) , sau din chiulasa , suruburi injectoare care nu mai strang bine ... dar ma indoiesc ca din cauza asta acum nu iti mai porneste ! Trebuie investigat si nu banuit !

 

Mă gândeam ca s a mai lovit cineva cu problema asta.

 

Sa asteptam si sa vedem daca sunt colegi cu problema similara cu a ta

 

Salut,

Citind ce a patit colegul, vreau sa pun si eu urmatoarea intrebare:
daca de curand a facut schimbul distributiei?

Pentru ca, eu acum 9 luni am facut schimbul distributiei si am cam patit la fel (masina a murit in mers, treapta a 2 - a fara nici un fel de avertizare). Am tras-o pe dreapta si am crezut ca e o simpla eroare in ideea ca imi indica de aiurea in bord nivelul motorinei din rezervor. si am dat cheie si am dat cheie.. pana am ajuns sa indoi / julesc (explicatiile mecanicilor) culbutorii..

oricum, baietii mi-au zis ca de la un surub care "cedeaza in timp" motorul poate fi avariat in asa natura incat sa nu mai porneasca.

E o idee, poti incerca sa verifici si acel surub in cauza, care sincer sa fiu e 8 - 10 Lei. dar neschimbat la timp, sau ma rog daca nu le zici de el, te duce la o cheltuiala de 14.000 Ron (cat m-a ajuns pe mine refacerea si schimbarea fiecare-i piesa din motor, fara bloc-ul motor )

Nu stiu cat de ajutor ti-am putut fi, dar poti face si aceasta veriricare..

Zi buna si cat mai putine probleme cu masina pe viitor tuturor colegilor.

 

Distribuția am făcut-o cuma vreo 60.000 km.
Ce vreau să subliniez e că mașina avea niște terepidații la relantiu și niște fluctuații de turație de genu 100 rpm, înainte de a se opri.
De aici am tras concluzi că ar putea fi ceva injector care s-a blocat...sau a murit.

 

Ti-am spus sa o duci la mecanic inainte, la unul cu tester. Daca vrei iti dau nr ala de telefon in caz ca nu mergi la Adi.

 

" Surubul" de care vorbesti nu este cumva de fapt un prezon de la rola intinzatoare de la distributie? Daca e acest prezon , nu trebuie prea multe investigatii , se desface aparatoarea de plastic de la cureaua de distributie si vizual se verifca integritatea si daca e inca intinsa cureau si in tensiune.
Confirm ca si mie la masina precedenta , dupa distributia schimbata la PBV2 , mi s-a rupt acel prezon si motorul a fost schimbat uletrior.

 

Sa rezolvat.
A fost de la injectoare.
Am schimbat garniturile si suruburile la toate, rampa cu cabluri si daca tot l am cumpărat am pus si injectorul care era din 2007 si era aproape nou.
Masina merge super. Si nici nu mai are trepidatii. Cred ca de la cabluri.
Masina a pornit doar cu sprey.
Am încercat cu luarea mufei pe fiecare injector dar degeaba.
Acuma merge rotund si parca e alt motor. Si am pe stoc si un injector Pt blb si rampa

 

Salut,

am un audi a4 2.0 TDI din 2005 (BLB) si am cateva nelamuriri.
Din cate am inteles este normal sa existe trepidatii la acest model, dar pe langa asta masina mea nu trage bine (trage sacadat uneori) daca o accelerez mai tare inainte de 2000 de ture.

Eu am ceva banuieli pe debitmetru, dar inainte sa il schimb am zis sa ii fac un log in mers si sa il postez poate ma ajuta cineva. O sa curat si EGR-ul in curand ca sa il pot scoate de pe lista posibililor inculpati.

Aveti aici link-uri spre google docs unde puteti vedea log-urile :

Treapta 3 : https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Al0DxCJ3g0fmdEhEc0d1cmZlWGk1Z0RlZ0lpYnY5cnc&usp=sharing

Treapta 4 : https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Al0DxCJ3g0fmdEhEOTVFd2lPc3NfY3NaQTRSdU5EbFE&usp=sharing

Orice ajutor e apreciat, multumesc !

 

Nu e debitmetrul de vina, din cate vad este ok. Ia posteaza un log la ralanti pe grupul 13 sa vad ce valori au injectoarele. Posibil sa fie de vina oringurile sau suruburile de la injectoare - problema comuna des intalnita la BLB.

 

Multumesc de raspuns, aici este logul la relanti pe grupul 13
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Al0DxCJ3g0fmdFNfRE84ak9mSnFBLXhveWpwbGNZZlE&usp=sharing

//Edit : am refacut testul si cu motorul la 90 de grade https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Al0DxCJ3g0fmdFh5TDU1anF3dU9ZOV9OeERMSU5hQ0E&usp=sharing
Tin sa mentionez ca la relanti debitmetrul sta pe la 270, din cate am inteles 300 ar fi limita maxima ?

 

Sunt ok injectoarele. Debitmetrul se masoara in sarcina, iar din logurile tale pare ok.

 

Atunci care ar putea fi problema? Pana in 2000 nu are putere, da in nas si sacadeaza uneori. Si la plecarea de pe loc daca nu o accelerez putin mai mult gen 1200 da sa se opreasca motorul. Ar fi normal la un diesel sa nu vrea sa plece doar din ambreiaj fara acceleratie (nu ca asa ar fi normal sa plec de pe loc, doar ca idee legat de problema asta)?

 

Schimba ce am zis eu. Suruburile, oringurile si cablurile

 

trepidat intre 1700 2000 ture

Va salut,
Am si eu o problema am cumparat un audi a4 din 2007 motor 2.0 TDI BLB, si intre 1700 si 2000 ture trepideaza foarte rau in mers si pe loc daca o accelerezi, daca trece de 2000 de ture nu mai face nimic, sau sub 1700 1600, mentionez ca are cutie automata 7 trepte.nu scoate fum, inectoarele sunt cu valori bune, tind sa cred ca e de la egr cutie, sau tampon ceva. Am nevoie de un sfat bun, poate a mai patit cineva, deoarece am mai avut o vectra b si a mers la 3 mecanici dupa care am schimbat amortizoare bucsi brat, si bucsi pivot si tot troncanea investite 900 lei degeaba, nu vreau sa patesc la fel.Multumesc anticipat !

 

Schimba:
Suruburile, oringurile si cablurile