Motor cod BLB la A4 B7 - probleme - cauze si rezolvari

si eu am o problema asemanatoare ... dar la mine trepideaza motoru numai cand o scot din viteza si pun frana ... si cand ajunge pe la 20km/h atunci incepe si trepideaza motoru, ma paote ajuta cineva?

 

salut!si eu am un audi a4 2.0tdi multitronic si aveam aceleasi fluctuati cand masina sta pe loc.am fost la porsche si mi-au schimbat injectoarele si e ok acum.

 

mersi mult pt informatie, o sa merg si eu sa imi fac o verificare

 

Multumesc mult baieti!Acum chiar ca pot sta linistit.Cu injectoarele nu am nici o problema (au fost verif). Am mare incredere in Ciprian de la Midocar Odai. Alta problema grava cu motorul BLB a mai avut careva?O zi buna tuturor!

 

Dap! se mai da la ulei,dar nu sunt deranjat prea tare de asta!
Kem

 

aceeasi problema o am si eu la un BLB,la circa 10 sec in relanti se simte o mica intrerupere.Am fost la ma multe reprezentante Audi si nu a iesit nimic la testele efectuate,asa ca a ramas doar sa schimb volanta sa vad daca mai face.

 

Si la mine se simte acel tremurat la relanti, cateodata (si cand este pe la 50 grade si la cald). Din ce am observat nu are legatura cu motorina (a facut si cu motorina Petrom si Rompetrol si cu Shell din Austria sau Germania. Dupa scanarea grupului 13 pe engine nu am probleme (doua au valori in jurul lui 0, unul +0,46 si unul -0,35.

 

salut baieti!scuze dar am fost plecat din tara(Turcia) cu Passat 1,9 TDI 131 hp, AN 2002, care a mers impecabil. Imi pare rau de achizitia celui de 2,0. O sa mai verific sa intreb si de volanta, cu toate ca nu cred ca asta este cauza. Alt mecanic imi spunea ca s-ar putea sa se fi largit chiulasa in care intra injectorul si cand ajunge la temp de 90 vibreaza la relanti.

 

Stai linistit, BLB-ul e cunoscut pentru "balbele" ca doar e BLBit. Mecanicul mi-a spus ca se pot face ceva reglaje dar ca e in zadar. Asta e motorul

 

eu am un a3 din 2003 motor AXR 1.9 101 cp si am aceeasi problema trepideaza la relanti injectoarele sunt ok sper ca este volanta am sa o schimb.
Am intrebat un mecanic si mi-a zis ca daca tremura si livierul de la schimbator atunci e volanta dar la mine nu tremura trepidatiile vin din motor desi nu fluctueaza relatiul

 

Eu recomand sa fie schimbata sonda de temperatura chiar daca pe teste nu indica vreo defectiune, la mine spre exemplu cu motorul rece, sonda transmitea informatia ca temperatura ar fi de 120 de grade, pe bord afisa normal, iar calculatorul imi pornea ventilatorul de la clima chiar si iarna la temperaturi sub zero grade...

 

dar la mine nu sunt probleme cu temperatura nu porneste ventilatorul aiurea merge ok

 

Te cred, dar sonda poate furniza informatii inexacte privind temperatura si de aici un amestec de carburant necorespunzator, iar la relanti vibratii, tremuraturi, accelerari din senin, etc.
Sonda costa 1 milion si se schimba cu motorul rece in 2-3 secunde, iar volanta costa 24 de milioane fara manopera si se schimba in 5-6 ore.

 

da...am si eu astfel!!!!!

 

abia am luat masina la 125000km si imi intrerupea parca la relanti...am crezut ca e vreun injector...dupa un drum de oradea si unul de satu mare cu putina forja merge normal nu mai intrerupe nimic..

 

Si mie imi itrerupe motorul in viteza a 2-a intre 2000-2500 ture foarte scurt de 2 ori dupa care isi revine.
Mentionez ca am un Audi A3 2.0 TDI din 2007.
Am lasat-o la PBN 3 zile si nu s-a remediat problema. Masina nu da nimic pe tester, au inlocuit filtru de motorina si "pompa de tandem" si nu s-a remediat problema.
Va rog sa ma ajutati ca nu stiu ce sa ii fac.

 

problema motoarelor BLB se rezolva prin schimbarea volantei.Aceasta problema de trepidatii al motorului BLB(balbait) este un viciu de fabricatie.

 

Nu numai BLB-ul "balbaie" si nu este neaparat volanta. Daca nu te deranjeaza f. mult nu baga de seama. Balbaitul asta este o caracteristica a motoarelor de 2.0 litri.

Eu am masina de 2 ani si m-am obisnuit

 

Problema de intrerupere apare de la Injectoare. Mai precis injectorul 1 si 2 au valori ridicate respectiv peste -90. Teoretic ar trebui schimbate insa ele mai duc pana la -128. Mare atentie cu motorina.
In privinta trepidatiilor. Se poate schimba valoarea de turatie la relanti astfel incat trepidatia sa fie cat mai mica insa nu se poate elimina.

 

eu am tot BLB,am schimbat toate injectoarele,egr curatat,bujii,ulei,filtre si turbo si tot am intreruperea la 2mii ture.si parca se aude un gajait la motor cand trepideaza.a mai ramas sa schimb debimetru ptr ca daca scot mufa merge perfect.am inteles ca intra motorul in avarie si consuma mai mult, am mers asa o perioada si mi sa aprins becu la bord de la sonda lambda.mi-e frica sa nu stric catalizatorul.la audi mi-au zis sa schimb debimetru sau egr-ul.insa am citit pe forum la altii ca au schimbat si asta si tot intrerupe.am deschis multe threaduri despre asta si nimeni nu a scris rezolvarea.nu mai stiu ce sa fac