Motor cod BLB la A4 B7 - probleme - cauze si rezolvari

Sunt 1.000 de cauze pentru sunete ciudate la masina. Crezi ca pe ghicite stie cineva ? Mergi la un bun mecanic. Bafta.

 

Du-te la un mecanic care a mai lucrat la acest tip de motor si stie cum trebuie sa se auda/functioneze acesta.

 

Multumesc. eu presupun ca e de la turbina desi nu simt vreo problema cand aceleerez sau asa.

 

Daca se aude tip (macaneala ) care la o rata e de la Egr ( probabil) ca am avut si eu problema asta dar schimbând Egr nu se mai aude. Asta ar fi una dintre probleme care le am avut eu .

 

Inlocuit volanta, inlocuit planetarele originale cu un set de planetare noi si inca tot trepideaza. Pus planetarele originale inapoi, se pare ca nu ele sunt problema.

 

@AlienAlien verifica injectoarele, ma refer la partea mecanica a injectoarelor. Am avut aceleasi probleme cu un passat care a fost scanat in mai multe locuri si totul era ok. Am schimbat planetare, vreo 3 volante si dupa vreo 2 luni de "manevre" am dat jos injectoarele si le-am reparat. Acum, masina functioneaza impecabil.

 

Am sa vad zilele astea . Ms

 

@aldimit Multumesc pentru sfat. Unul dintre mecanicii la care am fost a cochetat cu ideea ca ar putea fi un vreun injector defect, desi nu apare nimic pe calculator. Dar a mai zis si faptul ca orice defectiune mecanica sau electronica a uni injector ar trebui sa se "simta" in bunul mers al motorului, intr-o anumita masura (mai mica sau mai mare). Acea defectiune fie si ea mecanica ar trebui sa se reflecte in diminuarea puterii motorului intr-un fel sau altul, pe cand la mine motorul trage perfect nu simt nici o atenuare, sau atenuarea e asa de mica ca nu o simt eu. La un alt service mi s-a spus ca nu a mai ramas decat curia multitronic care ar putea cauza asta. Am sunat la o firma din Arad care se ocupa de cutii automate si au zis: "aduceti-o la noi, este un defect tipic pentru multitronic, va costa vreo 2000E reparatia". Am citit toate forumurile legate de cutia multitronic si nu am regasit nicaieri simptomul meu (trepidatia continua doar in sarcina). Nu mai stiu ce sa cred..

 

@AlienAlien Varianta cu verificarea injectoarelor este mai ieftina dar in acelasi timp, poate sa nu aiba efectul scontat. Poti sa schimbi si uleiul in cutie, daca nu l-ai schimbat deja, dar daca problema este de la cutie, nici asta nu o sa te ajute (poate doar temporar)

 

@aldimit Uleiul din cutie l-am schimbat, inainte de termen, imediat dupa ce au aparut prima data trepidatiile, dar nu a ajutat. O sa verific si injectoarele, dar trebuie sa caut o firma serioasa ce se ocupa cu treaba asta. Poate imi dai vreo idee... sau, daca imi permiti te pot contacta maine. Multumesc

 

@AlienAlien Eu am trimis injectoarele in Ungaria,poti sa incerci aici: http://www.clubaudi.ro/threads/reparatii-injectoare-pompa-duza-1-9-tdi-2-0-tdi.40062/ Poti sa ma contactezi.

 

Salut, am un Audi A4 din 2005 motor 2.0 tdi 140 cp cod BLB
Mai intai mecanicul mi-a spus ca e o problema la chiuloasa, am schimbat chiuloasa, apoi ca sunt primele doua pistoane, le-am schimbat si pe alea, ba sunt tachetii, am schimbat toti 16 tacheti , ba supape, le-am schimbat si pe alea si in continuare motorul masinii face astfel :



Stie cineva ce ar putea fi?
Acum mecanicul spune ca pe primul cilindru sunt cateva zgarieturi si de asta face asa si ca ar trebui schimbat blocul.

 

eu tot nu înțeleg cum ajunge un motor în halul acesta,ma gândesc ca nu crapă din senin,de curiozitate câți km are?(nu ma pricep la mecanica dar suna ca dracu,eu nici nu as mai porni motorul).

 

Nici eu nu-l mai pornesc. Are 400.000

 

S-a rupt volanta!
Video cu un sunet asemanator.

 

Va rog daca poate cineva sa-mi raspunda. Tocmai am achizitionat un audi a 4 combi, din Germania, 2.0 TDI, din 2006, si deja intr-o luna mi s-a aprins de 3 ori in bord becul de la instalatia de preincalzire. De fiecare data cand am pus motorina proasta, adica de la un peco mai izolat, si doar l-a drum lung , aprox la 800 km. Problema s-a rezolavat dupa ce i-am pus un aditiv si motorina mai calitativa atat prima oara cat si a doua oara.A treia oara s-a stins singur. Cand se aprindea becul nu-mi mai dadea voie sa turez masina , decat foarte putin si foarte greu.Imi puteti da un sfat ce poate fi ? Multumesc

 

Trebuie sa faci o diagnoza. Becul ala nu s-a aprins de la motorina proasta. Sigura ai alte probleme. Eu banuiesc altceva. Mesajul a fost mutat unde trebuia sa scrii de la inceput.

 

Salutare , poate sunt (Off topic )cu întrebarea adresată , am 188000 km la masina ( Adevărați a ei km) pompa de motorina cea din rezervor ar mai avea viata sau ar trebui sa o schimb , deoarece eu fac drumuri lungi si nu vreau sa ramân oprit pe autostrăzi ca mi se strica pompa . Este o temere dea-a mea care am trăit-o in trecut cu un passat b5.5

 

Mai bine te-ai gandi la pompa de ulei decat la pompa de motorina. asa ca si sfat.

 

O schimb si pe aia nu-i problema, dar ma deranjează pornirea dimineata nu stiu ce sa fac. De unde sa ma apuc sa schimb. Am schimbat baterie, bujii incandescente, filtru motorina cu supapa originala de la audi (unisens), valva EGR.
Are pornirea pentru 2-3 secunde ciudata parca in 2-3 pistoane dimineata la prima cheie doar la temperatura peste 5-10 grade, sub 5 grade o ia la sfert. Astept un sfat de la voi