Motor cod BLB la A4 B7 - probleme - cauze si rezolvari

Nu suporta acele formate. Schimba-i extensia in .txt sau arhiveaza-l .zip

 

Mersi mult , Nucu. Puteți să mă ajutați și pe mine cu logul asta ? Sa îmi spuneți părerile voastre?

 

Nu se îndură nimeni si de mine ? Dacă totuși dorește cineva să mă ajute , să știe că logul în mers a fost făcut cu compresorul pornit, daca chiar contează. Mulțumesc mult !

 

Nu trebuie cu compresorul pornit...AC.

Trimis de pe al meu GT-I9305 folosind Tapatalk

 

Chestia e ca am uitat de el..

 

Faci din nou logul in trapta 3.

Trimis de pe al meu GT-I9305 folosind Tapatalk

 

Din păcate nu mai am șansa..asta este. Mulțumesc oricum !

 

Drumuri bune!!!

Trimis de pe al meu GT-I9305 folosind Tapatalk

 

George, nu are nimic ca ai compresorul pornit, e chiar indicat sa faci logul cu consumatori.
Problema la tine e ca ai presiune actuala egala cu cea specificata mult prea tarziu, abia dupa 2300 rpm, ceea ce nu e bine.
Asta se traduce prin faptul ca nu ai putere decat dupa acea plaja de turatie. Debitmetrul e bun, senzor presiune la fel. Eu cred ca problema e undeva la N75, actuator sau turbina murdara. Insa nu pot sa zic 100% deoarece nu cunosc foarte bine sistemul asta al tau cu actuator electric.
Ai vreo eroare stocata pe Engine, ai verificat ?

 

Nucu , nu am nicio eroare stocată . Trebuie să menționez însă faptul că am probleme cu furtunul în formă de s imediat după turbo, în sensul că prinderea lui e deficitară si îmi trage puțin aer fals. Înainte de a se strica prinderea asta a lui, adică atunci când am achiziționat masina, îmi intra in limp mode. De când a început să mi mai traga aer fals( pt ca il aud puțin ) n a mai intrat niciodată. Asta poate pentru că am schimbat softul calculatorului ( înainte masina a avut cutie automată multitronic si a fost înlocuită cu una manuala in 6 rapoarte) . Masina îmi trage dacă nu bine , foarte bine, însă intr-adevar cu puțin lag. Mai menționez si faptul ca in treapta a 2-a îmi întrerupe în 70 % din cazuri si ca la accelerari îmi mai scoate fum , nici puțin, nici exagerat, nici negru , nici alb sau albăstrui, ci undeva cenușiu. Sper sa te ajute în tragerea concluziei factorii ăștia. Mulțumesc mult !

 

Fumul se datoreaza neetanseitatii traseului de presiune de la turbina/furtun. Se va micsora putin si lag-ul la accelerare daca rezolvi asta.

 

Am înțeles, mulțumesc pentru sfaturi !

 

Salut! Am un Audi A4 2.0TDI cu cutie automata multitronic , problema este ca din cand in cand nu mai trege de obicei cand intru in depasire cand ii dau pe la 3 mii de ture, dar daca opresc motorul si ii pornesc iar merge normal. Ma poate ajuta cineva cu o informatie va rog?

 

Posibil limp mode. Citeste despre fenomen pe forum si google. Gasesti multe explicatii.
Fa si o scanare cu VCDS si posteaza erorile.

 

Ceea ce sesizezi tu se numește "limp mode" . Calculatorul masinii intra in safe mode sau ceva de genul. Asta poate semnala o avarie sau ceva nu funcționează în parametrii normali. Te sfătuiesc să faci o diagnoza la un profesionist si iti va spune probabil ce nu este in regula. Sunt mai multe variante.

 

Mersi! Am sa ma uit sa vad.

 

Salutare! Am un Audi A4 2.0 103kw,2005 7 viteze multitronic, achizitionat acum doua luni. Probleme:
Dimineata nu porneste niciodata din prima(Cel putin din a 2-a oara)si atunci motorul trepideaza foarte tare timp de 3 secunde dupa care isi revine. Mentionez ca am tampoanele de la motor varza....s ar putea sa fie asta problema?
Motorul cam zgomotos. Mi s a spus la Service sa i schimb rola de la alternator si rola de la compressorul de clima(ele ar fi facut zgomotos) ceea ce am si facut. Dar zgomotul apasat a ramas. Se aude foarte tare in zona baii de ulei. Ce spuneti?

 

Ar trebuii sa faci o scanare la injectoare sa vezi cum se prezinta.
Trepidatul la motor poate sa fie de la suporti, trebuiesc inlocuiti amandoi.
Pentru zgomot, tare ma tem sa nu fi fericitul castigator al unei pompe de ulei noua.

 

Cum au schimbat aia rolele daca zgomotulul vine de la baie? Nu crezi ca ar trebui sa cauti un service unde se repara automobile si nu masini de cusut.
Tine cont de ce a zis colegul MarianMaxx si iti vei rezolva din probleme.

 

Salutare. Am schimbat suportii ďe motor. Tamponul de la motor nu l-am pus cu senzor.