Motor cod BPW la A4 B7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Salut! Ce culoare are fumul care iese cand ai DPF off?

 

Scoate fum negru. De ce intrebi ?

 

Am un prieten care a cumparat un a6 2.0 tdi "cu DPF" si scoate fum alb cand o calca, de fiecare data.

 

Un lucru care l-am observat dupa reparatie, este faptul ca injectoarele nu mai sunt ca inainte la valori. Acum am vazut si valori de 0.9 si cea mai mica fiind 0.4, pe cand inainte erau foarte apropiate de 0 toate. Putin dezamagit

 

Ce avans are injectia? E cu plus sau cu minus? Oricum 0.9 nu-i mult. Cand vezi 1.5-2 e mai rau.

 

La ce avans te referi? Din cate stiu eu daca un injector are -0.4 celalat o sa fie +0.4?
Cand o sa termin cu rodajul o sa ii bag un aditiv de curatare ca am mai bagat si sa simtit diferenta la valori. Nu am scimbat nici oringurile la injectoare, nici rampa, ca deja am bagat destui bani in ea.

 

In Masure Blocks Grupu 013 te-ai uitat?
Ulei ti-a mancat inainte sa faci motoru?
Parerea mea sa nu bago nici un aditiv pana nu faci rodaju .... lasa sa un pic sa releze motoru asa cum ii si sa ii calci bine ca acuma vezi ce lucrare ti-au facut.
Si eu maduc sportiv si il calc bine,....acuma poti vedea daca ii totu in regula sau nu,.... si iti mai dau un sfat: sa mai verifici peste tot sa vezi daca nu lacrimeaza undeva uleiul, peste tot unde sunt garnituri ca masina sa ramana doar prafoasa.
Cu bine....

 

In 013 citesc injectoarele, sunt cam asa la relanti: 0.40 -0.90 -0.40 0.90 estimativ. Orsicum pana nu fac ceva mii de km nu bag nimic, in trei saptamani merg in germania si o sa vad cum e pe la 180-200km. Sper ca nu o sa mai fie nevoie de platforma
Nu manca ulei deloc inainte. Acum m-am uitat si nu se vad urme de ulei.
Apropo cica dupa 1000km se duce sa se stranga chiuloasa iarasi. Adevarat?

 

Eu cand am rectificat chiuloasa si am intrebat dacă mai vin la strâns după 1 mie km au început sa rada, cica numai la daciile vechi se făcea asa, am 60 mi cu ea strânsă din service si nu am avut probleme. ..

 

Mda, de aia intrebam. Mecanicul a zis ca nici uleiul nu trebuie schimbat, dar la asta am indoieli. Tu ai schimbat?

 

Inca nu am schimbat uleiul dar nu am facut nici km cu ea....
Si eu am intrebat astea de la mecanic dar a spus ca nu trebuie schimbat mai repede sau ceva doar la schimbare trebuie verificat uleiul cu mai mare atentie,.... in rest acuma doar alimentat trebuie
Si sa nu ne treaga pe dreapta

 

Avansul injectiei il gasesti in Group 04 casuta 04.

 

Si eu am avut aceeasi stupoare dupa ce am pornit noul motor. Inainte injectoarele aveau valori de maxim 0.1 - 0.3 si dupa pornire avea pe doua injectoare -1.2 si -0.9. Mecanicul mi-a zis sa mai astept putin sa se mai lase oleaca motorul si surprize dupa 2500km facut am verificat din nou valorile si sunt de 0.2 0.3 la toate. EU am schimbat si kit-ul de injectoare la toate.
Chiuloasa nu se mai strange dupa rodaj.
Eu la avans cred ca mai trebuie sa lucrez putin, acum am setat avansul la -1.5 si la consumul instant oscileaza intre 0.6 si 0.8 l/h.
Inainte de reparatie era pus pe -4.5 si aveam un consum de 0.6.
Am vazut la un amic care are tot BPW softat si am ramas uimit ce consum instant avea 0.4.
Si a mea e softata si sper sa o fac putin mai retardata si sa stea cosntant in 0.6.

 

Avansul la mine e de -0.5
Din cate stiu cu cat e mai spre + are demaraj si consum mai mare. Nu stiu motivele mecanicului de ce a pus -0.5.

 

Salut!..Am si eu o problema la masina si nu-mi dau seama exact cam despre ce ar fi vorba.In ultimile 2 luni,de aproximativ 3 ori mi sa intamplat ca, masina sa intre intr-o usoara vibratie,iar ce e mai ingrijorator este ca in timpul vibratiei pe teava de esapament mi-a iesit fum alb...am calcat pedala la maxim de cateva ori si nu am mai avut problem dar....ceva nu-I bine.Daca ma puteti ajuta cu vreun sfat...va rog!

 

Exact in acel moment probabil facea stimabilul DPF regenerare cam alea sunt simptomele. Fa si tu o diagnoza si intra pe engine pe campul 068 si vezi cate grame de cenusa are in el. Din directivele audi orice filtru care are peste 60g de cenusa trebuie inlocuit.

 

Pai cand se regenereaza nu arata si in bord?

 

Nu, nu arata adica poate sa faca regenerare fara sa arate. Bafta

 

vreau sa va intreb si eu ceva, am reglat avansul la -1,5 , e indicat sa il scad?

am un consum de 6,8 in afara si 10-11 in oras, mi se pare cam mare

cantitatea motorina injectata la relanti este 6

este drept ca masina este avant dar totusi amavut un audi cu motor blb inainte si consuma cu minim 1,5 l mai putin

oricum am citit topicul asta si am realizat ca pana acum sunt norocos...insa ma tot gandesc sa fac o verificare a pompei de ulei

 

Si eu aveam -1.5 inainte. Acum cu -0.5 parca consuma mai putin, dar apropiate de valorile tale. Iarna in oras sub 12 nu scap.