1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Motor cod BPW la A4 B7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B7 (2005 – 2008)' creată de mircea911, 11 Sep 2012.

  1. Catalin1902 1st Gear Member

    Înscris:
    12 Noi 2015
    Locație:
    Galati
    Masina:
    A4 B7, BPW, 2006
    vladi87 O sa verific in scurt timp si asta. Poate fi asta si cauza vibratiilor la relanti ?


    daniell Zic ca invarte greu in sensul ca tin mult pana sa porneasca uneori, alteori porneste bine insa tot mai trebuie sa mai tin cheia o secunda acolo, daca ii dau drumul nu porneste.
     
    Ultima editare de un moderator: 26 Noi 2015
  2. vladi87

    vladi87 4th Gear Member

    Înscris:
    25 Mai 2015
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 2.7 TDI, 2010, CANA & A6 3.0 TDI Quattro 272 hp 2016
    Cauza vibratiilor la relanti...e un subiect tabu :) . Si eu le am, nu mereu, cateodata mai pronuntate, alteori merge normal si are niste sughituri aleatorii.

    De la ce o fi, Dumnezeu stie. Dar nu cred ca de la acel senzor, nu vad legatura.
     
  3. daniell

    daniell Bronze Member

    Înscris:
    14 Sep 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    AUDI A4 b7 1,9tdi, AUDI A2 1.4tdi
    Deci nu invirte greu, dai lung la automat, eu zic sa verifici daca ai presiune de motorina suficienta care ajunge in tandem. Fara o verificare de specialist la fata locului cam greu sa o rezolvi, aici mai mult dam cu parerea. Poate fi si senzoru de rotatie, fa o proba cu alt senzor.
     
  4. Catalin1902 1st Gear Member

    Înscris:
    12 Noi 2015
    Locație:
    Galati
    Masina:
    A4 B7, BPW, 2006
    E lasata in seara asta la mecanic sa puna testeru pe ea in mers, maine ii schimba si senzorul de la axa cu came. Va tin la curent. Merci de informatii
     
  5. Raldi 1st Gear Member

    Înscris:
    6 Aug 2015
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A6 C7 3.0 TDI Quattro 2012 CDUC
    Salut,
    am o mica problema....am schimbat inelele la injectoare...injectoarele stau bine la valori(verificate la relanti si in mers+ verificate pe banc la bosch romania), dar cateodata simt ca "intrerupe" motoru un pic la relanti...in mers se aude perfect..
    Nivelul in baie a crescut un pic gen 4-5mm peste max in 2000km.. antigel nu pierde. As dori o sugestie ce mai pot investiga?Pompa Tandem? sau sa dau motoru jos sa se uite la chiuloasa...
    Masina e : A4 2.0 TDI BPW multitronic 290.000
     
    Ultima editare: 26 Noi 2015
  6. Catalin1902 1st Gear Member

    Înscris:
    12 Noi 2015
    Locație:
    Galati
    Masina:
    A4 B7, BPW, 2006
    A pus mecanicul testerul pe ea si in mers, mi-a zis ca totul e in parametri normali doar ca el "crede" ca problema cu pornirea mai groaie si opritul motorului in mers poate fi de la un injector(nu stie exact care pentru ca toate au aceeasi presiune). Poate fi asa? Cum pot vedea care ar fi problema atat timp cat log-ul in mers iese bine pe tester?
     
  7. Catalin1902 1st Gear Member

    Înscris:
    12 Noi 2015
    Locație:
    Galati
    Masina:
    A4 B7, BPW, 2006
    Mda...am fost cu mecanicul meu la un alt garaj care are un tester mai performant si a testat masina. Verdictul a fost ca axa cu came a suferit intradevar din cauza functionarii fara presiune de ulei si dupa schimbarea cuzinetilor exista putin joc(de aici si vibratiile la relanti si pornirea greoaie). Ideea e ca nici pe testerul asta mai performant nu a aparut nicio eroare cu privire la oprirea din senin a motorului de 2 ori. M-am resemnat si am plecat asa cu masina(mecanicul zicandu-mi ca cea mai buna solutie pentru mine este sa schimb chiuloasa cu totul). Dupa 50km, mi s-a oprit iarasi motorul din senin...mecanicul sa din umeri, pe tester nu iese nimic. Poate fi din cauza jocului la axa cu came oprirea asta din senin?(desi nu vad legatura)
     
  8. daniell

    daniell Bronze Member

    Înscris:
    14 Sep 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    AUDI A4 b7 1,9tdi, AUDI A2 1.4tdi
    Ai pus obd imediat cînd s-a oprit? Dacă nu apare nimic ai probleme cu alimentarea cu ti-am mai zis.
     
  9. Catalin1902 1st Gear Member

    Înscris:
    12 Noi 2015
    Locație:
    Galati
    Masina:
    A4 B7, BPW, 2006
    Nu imediat pentru ca atat cat masina a stat la mecanic nu i s-a oprit deloc... Cum sa fac sa depistez problema daca ambii mecanici dau din umeri?
     
  10. Hilfiger

    Hilfiger Platinum Member

    Înscris:
    27 Oct 2011
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    Nissan QQ J12
    Schimbi ambii mecanici, si mergi pana la Bucuresti. Iei trenul inapoi pana se rezolva si salvezi ceva banuti.
     
  11. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Catalin1902 trebuie sa ajungi la un bun mecanic. Ai recomandarea mea in PM sa mergi la cineva in apropiere de tine. Bafta
     
    Ultima editare: 28 Noi 2015
  12. Catalin1902 1st Gear Member

    Înscris:
    12 Noi 2015
    Locație:
    Galati
    Masina:
    A4 B7, BPW, 2006
    Din pacate ma aflu in Olanda si trebuie sa ajung in tara cu masina pe roti pe 19 decembrie. Ce ma sfatuiti?
     
  13. Hilfiger

    Hilfiger Platinum Member

    Înscris:
    27 Oct 2011
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    Nissan QQ J12
    O pornesti si mergi pe pilot automat pana in RO. Folosesti numai banda intai si nu exsagerezi cu viteza. Nu cred ca te lasa pana ajungi.
     
  14. manolandru 2nd Gear Member

    Înscris:
    11 Ian 2011
    Locație:
    Madrid
    Masina:
    Audi a4 avant 2.0 tdi quattro 2007
    Salut a schimbat cineva senzorul de arbore?e multa munca?trebuie data toata fata jos?
     
  15. daniell

    daniell Bronze Member

    Înscris:
    14 Sep 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    AUDI A4 b7 1,9tdi, AUDI A2 1.4tdi
    Senzorul de arbore e pe bloc.
     
  16. manolandru 2nd Gear Member

    Înscris:
    11 Ian 2011
    Locație:
    Madrid
    Masina:
    Audi a4 avant 2.0 tdi quattro 2007
    Are mufa in spatele vasului de exapansiune cum zicea colegu mai sus sau ala e alt senzor?
     
  17. daniell

    daniell Bronze Member

    Înscris:
    14 Sep 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    AUDI A4 b7 1,9tdi, AUDI A2 1.4tdi
    Daca ai gasit mufa urmareste firul si ai sa vezi unde duce, uita-te pe bloc linga filtru de lui.
     
    Ultima editare: 28 Noi 2015
  18. manolandru 2nd Gear Member

    Înscris:
    11 Ian 2011
    Locație:
    Madrid
    Masina:
    Audi a4 avant 2.0 tdi quattro 2007
    Nu stiu daca aia e mufa...initial am crezut ca aia e dar mi a zis un mecanic ca aia e mufa de la senzorul de pe volanta
     
  19. daniell

    daniell Bronze Member

    Înscris:
    14 Sep 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    AUDI A4 b7 1,9tdi, AUDI A2 1.4tdi
    Da, Ii mai zice si sensor de rotatie sau sensor arbore. Tot acolo sub vas mai e si mufa de la sensorul de axa.
     
  20. Piku1970 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Noi 2015
    Locație:
    Sf-Gheorghe
    Masina:
    A4 Diesel 2006
    Salut Audisti :)
    De doua ori am schimbat oringurile dela injectoare, si tot i-mi baga motorina in uleiul de motor( creste nivelul de ulei) cineva pate sam spuna ceam de facut, unde sa caut problema?????
    MULTUMESC
    Piku
     

Distribuie pagina asta