Motor cod BRB / BKE - 1.9 TDI - la Audi A4 B7 - diverse probleme si rezolvari

Va salut!
Am achizitionat de curand A4 1.9 TDI 2005, combi, motor BKE. Pret de achizitie 5250 euro, are aproape 230 000 km cu carte tehnica pana la 190 000 km ( am verificat la reprezentanta cartea si corespunde), masina e din Belgia. Am fost ieri la RAR pt. inmatriculare, i-au facut itp-ul si acu astept sa ma anunte cat ii taxa :D (mie mi-a iesit undeva la 730e cu co2 154 g/km)
Ce nu am reusit sa aflu si cu ce as vrea sa ma ajutati este ca nu stiu nimic despre tipul asta de motor BKE.
De unde as putea sa fac rost de informatii despre asta?

 

Daca masina are prima inmatriculare inainte de septembrie 2005 si CO2-ul e intradevar 154, atunci taxa e 726 euro.
CO2-ul e trecut si in brief la rubrica V7 si pe stickerul de pe cartea de service. RAR-ul nu face altceva decat copy/paste.
BKE e ok, nu ai treaba cu el. Singura bataie de cap o sa o ai cu filtrul de particule, daca ai si asa ceva.
Te asteptam si la intalniri!

 

aceeasi problema o am si eu, daca ai rezolvato spune-mi si mie te rog ce avea?

 

salut
asta este o problema,daca o putem numi asa, la toate motoarele din grupul VAG care au filtru de particule. Si la mine face la fel:se aude mai bine daca asculta cineva cu capota trasa si cand revine din turatii mai mici de 2000RPM.
La fel se auzea si la un 2.0 TDI-BRD, daca citesti topicul o sa vezi ca toti se plang de acest simptom. Eu am avut motorul asta si mi-a dat mari batai de cap, am crezut ca daca trec pe 1.9TDI scap de problema, dar m-am inselat. In schimb m-am resemnat cu ideea si nu o mai bag in seama. Atata timp cat masina trage e ok.
Vad ca esti din Severin....peste vreo 2 saptamani ajung si eu pe acasa. Daca vrei ne putem vedea si mai discutam.
mr_Benny2010 ce anume te intereseaza despre motorul tau? Ai citit tot topicul si nu ai gasit informatii necesare? Sau vrei sa stii la ce sa te astepti?

 

salut,
tin sa mentionez ca motorul meu nu este cu filtru de particule,iar zgomotul ma cam sacaie si as cam vrea sa-i dau de cap,daca ajungi in weekendul 24 - 26 oct ne vedem cu mare placere,atunci ajung si eu in severin.
merci.

 

Problema motor

Va salut cu drag stimati colegi! Din pacate bunul meu camarad si membru al familiei, are ceva probleme. Este vorba de un a4 b7 din 2007 cu motorul 1.9 brb 85 kw. Am observat de ceva timp un zgomot mai accentuat in partea stanga a motorului, ca o baraiala de toba sau evacuare sparta. Dupa o verificare la un service am concluzionat ca zgomotul vine din filtrul de aer...si mecanicul a spus ca trebuie schimbat axul cu came, eventual si tachetii si ca desi e o reparatie costisitoare masina nu va mai merge niciodata la fel, intrucat se umbla la setarile din fabrica. Ce parere aveti? Ce ar putea fi si cat m-ar costa? Ar repara-o indiferent de costuri dar numai daca as sti ca masina va mai fi ok din nou. Mentionez ca nu scoate fum, injectoarele au corectii f mici, motorul trage foarte bine si nu da nimic pe tester. Multumesc!

 

O întrebare urgentă: intre turbina si bloc este garnitura?

 

da
http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-2007-14555-exhaust-gas-turbocharger/

 

Am observat un comportament la masina din semnatura si as vrea sa stiu daca e normal.
In momentul in care incepe regenerarea EGR-ul (canalul 3 casuta 4) trece pe 99.6%, iar pe canalul 68(parca) apare ca incepe regenerarea. Toate bune pana acum, dar problema e ca EGR-ul ramane "blocat" chiar daca opresc masina si o pornesc peste cateva ore/zile. Un coleg, mai demult, imi spunea pe forum ca dupa ce opresti masina, la urmatoarea pornire incepe regenerarea pasiva. Ideea este ca se simte faptul ca EGR-ul e blocat: motor mai zgomotos, putere mai putina, da in nas, trepidatii. Pe tester nu apare nici o eroare. EGR-ul revine la normal (valoare 76% idle) abia cand incarcarea scade sub 10%....asta chiar daca am "n'" porniri in decurs de cateva zile. Sa fie o problema cu vreun senzor?sau asa e soft-ul.
Mentionez ca la precedenta masina, un BRD, dupa ce incepea regenerarea si o opream, la urmatoarea pornire incepea regenerare pasiva, adica EGR-ul nu mai era blocat la 99.6%.

 

Ai incercat sa cureti egr? Se desface usor.

 

E curatat! Si galeria am curatat-o. Era neagra rau. Am incercat si faza cu "socatul", dar tot nu merge. Interesant e ca atunci cand scot mufa de la EGR si il conectez masina nu se opreste, nu "schiteaza" nici un gest. La tine tot asa face?

 

Fa un log in mers si verifica si turbina. Si eu am avut trepidatii si scadea uneori puterea, pana i-am facut un log in mers si am observat ca turbina nu functiona in parametrii. Cand am desfacut tubulatura de admisie, am vazut mai mult ulei decat era normal. Mai mult de atat, din intercooler am scos aproape un pahar de ulei. Concluzia: turbina pierdea ulei, ulei care imi intra in admisie si evacuare. Am schimbat turbina acum vreo 3 zile, dupa care am dat jos filtrul de particule si astazi il trimit la curatat. Deci trepidatiile pot avea mai multe cauze.

 

Si ai schimbat turbina?sau ai reconditionat-o(doar miezul)? O sa fac un log zilele astea....momentan nivelul uleiului este acelasi de cand am facut schimbul (acum cam 4k km).

 

Am recondiționat-o cu piese noi. După ce am montat-o, nu trăgea deloc. Actuatorul de la turbina funcționa, insa se închidea la loc imediat. A trebuit sa dau jos filtrul de particule sa il trimit la ***ățat. La cât ulei a intrat in el înainte, in Combinație cu fumul uscat după înlocuirea turbinei, s-a colmatat filtrul de particule. Si se pare ca de asta nu trage. Il voi rezolva săptămana aceasta.

 

Da jos dpf si scapi de toate problemele, aici la noi nu prea rezista mult.

 

Fumul alb pana se incalzeste (70+ grade),mai ales acum in anotimpul rece, poate sa fie de la avans? Eu de cand am luat-o am avansul pe -1. Parca la 1.9 trebuia sa fie pe 0. Voi cat aveti avansul?

 

Intre 0 si +1.

 

Întrebare: am eroare de senzor G40. Sa fie oare cauza pentru care intra turbina in limp mode?

 

Aici la ultima eroare (Short to Ground) asa zice, ca ar fi posibila pierderea de putere. Eu sunt sceptic in privinta asta si nu cred sa iei limp din cauza erorii/defectiunii senzorului axei cu came

 

Se potrivesc toate simptomele. As vrea sa il înlocuiesc dar nu ii stiu codul. Încerc pe topicul ETKA.