Motor Common Rail 2.0 TDI la Audi A4 B8 - probleme diverse

ai rezolvat pana la urma?

 

nu am rezolvat nimic pentru ca pretu sa-mi verifice toate injectoarele era de 100 de lei/injector si in caz ca era vreunu defect era 700 lei reparatia si am zis sa mai am putina rabdare sa mai strang bani si sa schimb si rulmentu de presiune cand ma apuc ca face cam urat.

 

SALUT am unA4 b8 2.0tdi si vreau sa schimb clapeta. Are vreun cod anume pe clapeta sau e aceeasi clapeta pt toate tdi-urile? multumesc si scuza-ti formularea.

 

Salut,
Te referi la clapeta de acceleratie ? O poti cumpara dupa seria sasiu de la orice magazin de piese auto. O seara placuta

 

stie cineva(ca eu nu ma prea pricep)motorul 2000 tdi de 170 cp,modelul s-line b8,este common-rail?

 

Da motorul este Common Rail. S-line nu are treaba cu motorul de nici un fel. Echipare S-line inseamna alte modificari constructive ale masinii care nu au legatura cu motorul niciodata.

 

Am o problema se aprinde martorul de la bujii doar dupa ce motorul aj la 90C,parca pierde si din putere,am fost la tester a aprut o eroare la o supapa a EGR-ului ,am schimbat-o si acum face la fel.Este vb despre un A4 b8 2.0 tdi E5.

Un service bun ?

Multumesc.

 

poti sa descrii exact cum aparea scrisa eroarea?

 

Valva EGR N optspezece.

Am mai vb cu un mecanic zicea ca ar fi de la DPF.

 

as dori un sfat, azi in timp ce asteptam la un semafor, mi s-a oprit masina, un Audi a4 b8 2.0 tdi caga, 141.000km . dupa cateva incercari porneste si fug la bosch service, verdictul a fost eroare la clapeta de acceleratie. cei de la service mi-au recomandat ca prima data sa faca operatiune de curatare atat a clapetei de acceleratie cat si a EGR-ului, sa schimb oringul dintre ele si sa nu ma grabesc cu achizitionarea unei clapete noi. cei care ati mai avut aceeasi problema cum ati procedat? multumesc

 

S-a rezolvat, un cablu ros la EGR.

 

Ma puteti ajuta cu o nelamurire: pe corpul de la EGR in zona dintre clapeta de acceleratie si EGR este o gaurica pe care imi lacrimeaza un pic de ulei. E normal ?
Am desfacut si furtunul de aer care vine in clapeta de acceleratie sa vad daca e ulei de la turbina dar eu zi ca e normal un pic de ulei pe peretii furtunului. A mai patit cineva sau are cineva o idee ?. Multumesc

 

Da este normal sa dea cu ulei pe acolo daca masina are ceva km (de obicei peste 150.000). In mod normal ai o garnitura care este aruncata afara si asta este semn ca trebuie inlocuit EGR-ul sau cel putin curatat impreuna cu galeria de admisie. Bafta

 

mersi de raspuns, ca si km in bord are 110000 dar nu stiu daca sunt si reali astept caldura si dau jos egr-ul sa-l curat si schimb si garniturile.stima

 

azi am curatat EGR-ul si Clapeta de acceleratie si am schimbat garnitura dintre ele. Nu am crezut ca se poate aduna atata mizerie acolo. curatarea am facut-o la 140000km si am optat ptr Bosch Car Service. eu nu am gasit ulei , in schimb calmina era destula toata operatinea m-a costat 340 lei

 

Martor_bujii_motorul_nu_se_mai_tureaza_A4_B8

Salve,

Am in proprietate un audi A4 - 2009, 2.0 TDi, E5, 127000 km si de curand s-a aprins martorul de bujii ( acea spirala) si motorul nu mai trage, nu mai are aceelasi cuplu.
La ce ma pot astepta?
Va multumesc!

 

Masina a intrat in protectie. Fa o diagnoza si vezi ce erori ai.

 

salve

Salut baieti am o mica nelamurire pe care sper sa o rezolv cu ajutorul vostru: de ceva timp incoace am observat ca motorul masini mele urca in turatii la relanti de la 900 rmp dupa 5 secunde la 1000-1100 rmp si asa ramane fix, chiar si dupa mers ceva timp si distanta ramane la aceleasi valori. Ce ar putea fii dupa parerea si experienta voastra ? Mentionez ca masina se afla la un service Audi pentru o problema la baterie (alternatorul nu incarca chiar si dupa ce a fost schimbat cu unu nou, calculator de confort schimbat, etc.) iar cei de acolo habar nu au. Va multumesc

 

Se face regenerarea filtrului de particule. Incearca un mers putin mai sportiv si ai sa observi din ce in ce mai rar asta ...

 

Ok, mersi. Vreau sa precizez ca astazi masina merge ok, chiar am circulat cativa km buni si nu a mai aparut problema. Totusi o sa fac o diagnoza sa vedem cum stam.
Toate cele bune!