Motor Diesel merge intrerupt - trepideaza - nu se accelereaza - nu trage - se opreste la A4 B6

La un moment dat se auzea cand o acceleram... dupa vreo 30 de min se auzea cand NU o acceleram.

Azi surpriza ... NIMIC. Totul normal. :|

 

Sunt multe cauze: daca tremura pe franare pot fii discurile? Motoru cum merge? rotund sau in 2-3pistoane??

 

Motorul morge normal. Trage la fel de bine ca si inainte.

Discurile sunt Textar. Au 50.000 de km. Luni ajung la un service sa ii fac o scanare , bucse , rulmenti , discuri , amortizoare. O sa fac tot sa vad ce poate sa fie.

Sper sa nu fie ceva grav. Ma gandesc sa nu fie ceva de la cutia de viteze. Sper sa ma insel.

 

si eu am aceeasi problema,dar imi tremura doar la relanti:P

 

se auzea cand o accelerai in cuplu (adica in mers), sau tremura cand o turai pe liber? sunt mai multe cauze din care iti poate provoca tremuratul masinii, asa cum spune mai sus si Tiberiu pot fi si discurile...fa o vizita la un service si ne dai si noua de veste ce ai rezolvat

 

Botnar daca ai o problema la cutia de viteze automata trebuia sa postezi in Topicurile dedicate cutiei de viteze automate. Da mai multe detalii despre cutia de viteze pe care o ai.

Si tremuratul unde este ? la relanti sau in mers. Sunt doua lucruri diferite. Ca sa stim mai bine despre ce este vorba. Sunt sigur ca s-a mai discutat. Daca o sa gasesc topicurile toate aceste mesaje vor fi mutate unde trebuie. Daca s-a mai discutat aceasta problema te rog sa fii mai atent data viitoare si sa folosesti functia Cauta mai bine si sa adresezi intrebarile tale in topicuri deja deschise.


O seara buna

 

cand statea la relanti neturata se simtea un tremurat fin:P cand o acceleram cat de putin disparea

 

la tine Catalin s-ar putea sa fie vre-un tampon la motor, sa fie rupt sau ceva de genu, iar motorul nu mai sta pe tampon, ci sta pe suport, de unde iti provoaca tremuratul, daca zici ca doar la relanti...pentru ca atunci cand turezi motorul da tendinta sa se ridice iar el in ture nu mai sta lasat. incearca sa privesti cumva motorul cand turezi si da un ochi la vre-un tampon...vezi ce se intampla si treci pe forum cu ce ai constatat sa ma corecteze colegii daca am gresit undeva

 

Asa cum am banuit exista acest topic http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b6-2001-2005/1775-trepidatii-relanti-si-turatie-motor-tdi.html unde vor fi mutate aceste discutii.

Botnar te rog ca pe viitor sa nu mai deschizi un topic nou fara sa folosesti functia Cauta pentru ca topicul o sa fie sters fara explicatii.

 

intradevar un tampon era slabit:P a trecut azi pe la mine un prieten mecanic si a aruncat o privire:P urmeaza sa o rezolv problema si am scapatde griji:D

 

salut

parerea mea ar fi, sa maresti relati-ul la 903 rpm, eu asa am rezolvat trepidatiile, micile intreruperi, au aveam aceste pb. la 850-860 rpm. Salut.

 

salut misu a4131cp si dobermann_tdi ... si eu am aceleasi probleme cu a4 2005 tdi 140cp (blb).. trepideaza dupa ce se incalzeste, dar nu porneste greu la rece... mai degraba la cald (maxim 2 secunde la automat)... marirea relantiului se face doar din vag? la 900rpm nu este un pic zgomotoasa? ms pt ajutor!

 

nu este zgomotoasa, si da se face din vag-com, parerea mea este urmatoarea, urca-i turatia pana nu mai trepideaza, oricum operatiunea este reversibila, daca nu iti convine, eu iarna ii pun 950 rpm, cand vin temperaturile peste 5 grade o las la 903-si toarce.

 

Salut, am si eu o problema, am un audi a4 2002 diesel si nu stiu ce ar putea sa aiba, in momentul cand accelerez tare in treptele 4 si 5 intrerupe si cu greu isi ia viteza. Nu stiu de la ce ar putea sa fie, dak ma puteti ajuta v-as fii foarte recunoscator.

 

Incearca sa faci o diagnoza sa vezi erori pe motor. Posibil de la turbo dar cea mai sigura metoda este diagnoza. In mod sigur gasesti un service sau eventual un coleg de forum care sa aiba echipamentele necesare si atunci va fi mult mai usor cu diagnosticarea. Pot fi multe cauze, de la turbo, cum am spus, la furtune fisurate, EGR sau senzori defecti.
Nu ai fost nici foarte explicit. Face de fiecare data asa in viteza 4, 5 si in treptele mici de viteza merge bine sau dupa ce face odata nu isi mai revine pana la repornirea motorului?
Daca citesti doar topicul acesta poti sa gasesti mai multe posibile "solutii"
Oricum cea mai sfanta ramane o diagnoza cu un log in mers.

 

Salut, mersi pentru raspuns, da masina face mereu in treptele 4 si 5 doar atunci cand se incinge, daca este rece nu face. Am curatat EGR-ul, am schimbat si toate furtunele de la EGR si de la pompa de vacuum si nimic, aceleasi simptome, nu stiu ce sa mai cred. Am zis ca o sa merg sa fac un test in mers sa vad ce zice. Dar nu inteleg de ce in celelalte trepte nu face si de tras trage foarte bine ?

 

Aurel, fenomenul se cheama limp-mode si se produce mai ales la accelerari puternice in treptele 4 si 5 la viteza de 100 km/h. Se elimina prin curaterea temeinica a turbinei de depunerile de calamina!

 

Limp mode apare intradevar la acceleratii puternice dar odata aparut ramane pana la oprirea motorului. Odata intrat se va manifesta in toate treptele de viteza, si in cele mici, nu doar in cele mari. Dispare la urmatoarea pornire dar reapare la urmatoarea punere in sarcina.
Rezolvare este curatarea sau inlocuirea turbinei.
Oricum pentru o diagnosticare cat mai precisa un log in mers cred ca este cel mai indicat.

 

Va multumesc pentru raspunsuri si pentru atentia de care a-ti dat dovada! Am fost ieri din nou cu masina in teste, injectoarele sunt ok, egr-ul este ok, turbina este in parametri si totusi masina face la fel. Mecanicul si electricianul mi-au spus sa nu fie toba infundata si gazele care se aduna la punerea in sarcina in trepte mari sa nu poata fii evacuate, sincer nu stiu ce sa mai cred sau alta concluzie ar fii ambreiajul care in trepte mari si la o accelerare mai agresiva sa nu mai faca fata. Tin sa mentionez ca masina face doar cand se incinge, cand apa ajunge la 90C si dupa o cursa mai sportiva, in rest totul este ok, pe tester nu da nici o eroare. Sincer nu stiu unde as putea sa merg cu masina sa ii de-a de cap!
Va multumesc oricum!

 

Salutari la toata lumea la mine face la fel cum 2 luni am fost in germania si am oprit la ABT am bagat masina la teste si dupa spusele lor e TURBO LAG momentul in care turbina se deschide si exista acea pierdere de presiune in evacuare , nimic de ingrijorat mia spus neamtu plus ca la modelele mai noi au SETUP ANTILAG e doar la disel urile mai vechi . Plus ca nu mi-au cerut nici un ban pe verificare