1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Motor Diesel merge intrerupt - trepideaza - nu se accelereaza - nu trage - se opreste la A4 B6

Discuție în 'Audi A4 B6 (2001 – 2005)' creată de ziggo, 25 Feb 2008.

  1. sanducosmin Bronze Member

    Înscris:
    6 Feb 2011
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    audiA4,1.9tdi, 2005+A4,1.9tdi,2001
    grigorian fa o diagnoza probabil nu merge bine un injector de aceea aprinde si esp.
     
  2. Ursy

    Ursy 4th Gear Member

    Înscris:
    30 Oct 2012
    Locație:
    Sibiu
    Masina:
    Audi A4, model B6, 1.9 TDI AWX, 2001
    Tot urmaresc de ceva timp comportamentul motorului si am descoperit ceva ciudat. Daca merg cu masina mult in oras adica sa fac macar vreo 100-200 km de mers, nu mai trage motorul, e lipsit de vlaga. Dupa ce o scot la drum intins dureaza cam 200 de km de ca sa se "desfunde" si sa inceapa sa traga bine. Care ar putea fi explicatia?
     
  3. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Fa un log cand are comportament obosit.
     
  4. grigorean 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Feb 2012
    Locație:
    suceava
    Masina:
    audi a4 19 tdi 2002
    am facut recent schimbul de ulei si de toate filtrele!am pus solutie de curatat injectoarele si e la fel!Dimineata am observat ca porneste normal!Maine fac o diagnoza si revin cu rezultatul!
     
    Ultima editare: 10 Sep 2014
  5. grigorean 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Feb 2012
    Locație:
    suceava
    Masina:
    audi a4 19 tdi 2002
    am fost la mecanic am facut o diagnoza,pompele sunt bune,mi-au curatat pompa din rezervor era imbaxita,dar acum porneste greu dar nu mai trepideaza,au scos furtunasul de pe tur dinainte de filtru si au facut un test la pompa si ei zic ca baga motorina slab!nu stiu inca cat costa o pompa de motorina astept o oferta voi ce spuneti poate fi pompa?nu ma dau banii afara din casa si nu as vrea sa cumpar pompa degeaba!
     
    Ultima editare: 12 Sep 2014
  6. Iulian72

    Iulian72 Silver Member

    Înscris:
    14 Iun 2008
    Locație:
    Campulung
    Masina:
    A4 B8 2.0 TDI 2011, Audi A4 TDI-PD 2002 131 CP, Suzuki Swift 2017 1.0, 112 cp
    Pompa din rezervor este de joasa presiune si ea doar umple filtrul cu motorina, deci nu are un debit mare. Posibil ca a ta sa fie si mai uzata din cauza ca a fost imbacsita cu mizerie. Poti sa cauti una la dezmembrari si sa o probezi acolo sa vezi daca scoate mai puternic decat a ta. Daca filtrul este amorsat bine trebuie sa porneasca aproape instantaneu. Motive ca sa porneasca greu ar fi multe si nu intotdeauna diagnoza da un raspuns. Poti avea bujii arse, avansul dereglat la injectie, etc. La diagnoza nu se citesc numai codurile de eroare si valorile la injectoare, ci se interpreteaza multi mai multi parametrii, deci nu oricine o face cum trebuie.
     
  7. xxbogdanxx

    xxbogdanxx 5th Gear Member

    Înscris:
    18 Oct 2011
    Locație:
    Bârlad
    Masina:
    a4, 1.9 tdi , 2004 , AVF
    Salut. Ma poate si pe mine cineva in legatura cu urmatoarele erori P1659, P1588, P1549, P1524, P1619.
    Pana acum nu am avut nici o problema la masina. Azi a avut primele simptome adica sa oprit turbina in mers si pana nu am oprit motorul nu si-a revenit.
     
  8. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
  9. grigorean 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Feb 2012
    Locație:
    suceava
    Masina:
    audi a4 19 tdi 2002
    Iulian nu au nici o treaba bujiile pe vremea asta. Bujiile functioneaza numai de la o anumita temperatura scazuta. Mi-a mai zis ca injectorul nr.1 ar fi mers intrerupt la diagnoza. E posibil sa fie de la mufa de la injector ?
    Am mai citit pe aici si am mai vazut ca au mai avut baietii aceiasi problema. Din cate stiu eu pistonul nr.1 este cel mai important la pornire iar daca nu ar functiona motorul nu ar porni. Eu daca dau mult la automat facand totusi compresie ar porni pana la urma motorul, iar mersul in 3 poate face scurt acolo la mufa. Dupa o repornire a motorului daca merge in 3 incepe sa mearga perfect normal normal !

    Bogdan aceiasi problema am avut-o si eu. La mine era senzorul care citeste presiunea din turbina. El se afla deasupra pe conducta care duce spre EGR si este prins in 2 suruburi. Poti incerca o curatare cu spray de senzor sau sa il verifici pe un tester bun !
     
    Ultima editare de un moderator: 13 Sep 2014
  10. Iulian72

    Iulian72 Silver Member

    Înscris:
    14 Iun 2008
    Locație:
    Campulung
    Masina:
    A4 B8 2.0 TDI 2011, Audi A4 TDI-PD 2002 131 CP, Suzuki Swift 2017 1.0, 112 cp
    Cu bujiile ti-am dat un exemplu de problema de pornire pe care nu o depistezi la diagnoza. Ai spus ca nu ai nici o problema la diagnoza si acum spui ca iti intrerupe injectorul 1. Deci problema grava, in rest nu inteleg nimic din ce vrei tu sa explici. Ideea este ca poti verifica foarte usor cablajul injectoarelor. Cu o simpla tubulara de 10 desfaci capacul si te uiti la mufe. Mult mai probabil ar fi ca injectorul sa fie pe duca (apropo, ce cod motor ai? AWX< AWB< AVF?). ce valori aveau injectoarele?
     
  11. grigorean 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Feb 2012
    Locație:
    suceava
    Masina:
    audi a4 19 tdi 2002
    cod motor awx.Injectoarele sunt bune si sunt in parametri!Grabit sa postez si bucuros :))) ca injectoarele sunt bune am omis treaba cu intreruperea injectorului o se verific cablajul cum ai zis tu si o sa revin sa postez rezultatul!NU prea mi-au dat incredere mecanicii k ar fi pompa.noua pe original e 1440:(Multumesc
     
  12. simielena06 1st Gear Member

    Înscris:
    24 Dec 2011
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A4 2002
    Salut,

    Aceeasi problema cu trepidatul la relanti o am si eu,pentru Audi A4 131 Cp, diesel,2002.
    Vroiam sa va intreb dc ar putea fi tachetii?
     
  13. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Valorile de pe injectoare le citesti cu Vag-Com insa numai pe jumate. Injectorul e jumate electronica si jumate mecanica. Pe mecanica nu vezi nimic. Zero.
    Nu mai credeti ca Vag-com citeste tot. Si ce daca sunt bune valorile la injectoare? Stiu masina cu valori maxime de +/- 1.00 si care avea injectoarele terminate. Pornea, insa tragea slab si consuma mult.
     
  14. Odities

    Odities 1st Gear Member

    Înscris:
    28 Sep 2014
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    19 tdi
    Motoru nu trage

    Salut in mers in viteza a 4 la peste 3300 se simte ca nu mai trage ca si cum turbina nu mai functioneaza si motoru nu mai trage in ori ce viteza ar fi
    Dar daca opresc motoru si pornesc tot fuctioneazasi merge bine
     
  15. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Odities te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina care o detii (in speta Audi), adica: tipul masinii, an de fabricatie, tipul motor/capacitate cilindrica si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uite-te la profilul meu si ai sa intelegi despre cum trebuie sa arate si profilul tau. Multumesc.
     
  16. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Odities, ai nevoie de un LOG in mers pentru a determina care e problema.
     
  17. Sergiu155 1st Gear Member

    Înscris:
    25 Mai 2014
    Locație:
    Suceava
    Masina:
    Audi A4 awx 2002
    Buna ziua! Astazi la amiaza am pornit masina prima data in 3 zile. am pornit putin cam greu decat ca de obicei si timp de 1 minut a scos un fum albastru puternic si o usaora terpidatie. Nu am mai patit asta pana acum. Ulei, distributia si filtre schimbate acum 2.000 km. S-a incalzit motorul la 90 grade am tras frana de mana am bagat-o in marsalier si am dat cu spatele la vreo 3500 ture si nu a scos nici un gram de fum (nici albastru nici negru).La 90 grade porneste la sfert si din nou fara gram de fum. Am facut vreo 30 km. Am lasat-o sa se raceasca si pe la 55 de grade am pornit-o si a luat-o la sfert fara gram de fum. Masina trage foarte bine. Schimb vitezele in 3000-3500 cateodata. E un A4 b6 131cp awx. O am de 4000 km. Ce s-ar fi putut intampla? afara erau 9 grade.
     
    Ultima editare: 4 Oct 2014
  18. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Nu ai scanat masina, nu-i asa?
    E o vorba: masina care sta, se strica.
     
  19. tarna86 1st Gear Member

    Înscris:
    8 Oct 2014
    Locație:
    timisoara
    Masina:
    a4 1.9 tdi 2001
    a4 1.9 tdi

    buna am o problema la un audi 1.9 tdi din 2001 pe la 1800-2300 de rotatii in fiecare treapta masina da semne cum ca s-ar opri si vibreaza foarte tare si nu mai trage normal cand face chestia asta.care ar putea fi cauza.multumesc frumos
     
  20. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Multiple cauze. Ai nevoie de o scanare si log in mers.
     

Distribuie pagina asta