Motor Diesel merge intrerupt - trepideaza - nu se accelereaza - nu trage - se opreste la A4 B6

Da, pot aparea vibratii de la intinzator. Totodata du-te la cineva sa iti verifice alternatorul si starea bateriei.
Pune mana su schimba kit-ul de accesorii sa nu ramai in drum fara servo si fara incarcare la baterie.

 

Ok am sa schim kit-ul de accesorii si revin cu info multumesc de sfaturi

 

Salut !
De cateva saptamani a mea a inceput sa trepideze foarte tare in mers cand depaseste 2000 de turatii pana la aproximativ 3000. Asta se intampla dupa ce se incalzeste motorul.
Stie cineva care ar putea fi cauza ?

 

Am schimbat kit accesorii vibratiile au disparut dar nu complet mai exact se mai simte cand pornesc masina ( nu intotdeauna )ceva vibratii dar nu continue odata la 3-5 sec zici ca agata ceva.Am observat ca intercoolerul e spart.

 

Si nu crezi ca ar fi bine sa remediezi problema intercooler-ului ?

 

Revin cu problema mea azi dimineata din nou vibratii de zici ca agata ceva ce poate fii ? Mi sa oprit motorul la relantiv de vreo doua ori .Ce am observat la relantiv cand da sa moara daca apas ambreaju isi revine sa fie coincidenta?
Apoi cand merg si dupa schimbarea fiecarei trepte parca se franeaza masina din nou apas foarte putin ambreajul si se accelereaza normal.Ce sa fie? Volanta da sintomele astea ? sau ambreajul?

 

Nu are nici o legatura ambreajul sau volanta.
Faci diagnoza si o sa vezi cauza.

 

Salutari din nou tuturor,
As dori sa intreb si eu de o problema ce o am la masina daca a mai avut cineva poate ma puteti ajuta sa rezolv si eu. Simptomele sunt cam asa: dupa ce merg constant o distanta de cativa km si iau apoi piciorul de pe acceleratie masina tinde sa se mai tureze usor de cateva ori si se simte ca si cum te-ar impinge cineva. Asta se intampla numai la cald, nu am sesizat la rece sa faca asa. Oare de ce ? Multumesc.

 

1 Fault Found:
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 35-00 - Implausible Signal
Readiness: 0 0 X X X

Apoi am sters eroarea si nu a mai aparut deocamdata

Sa fie maf -ul pe duca?

 

Nu da eroare daca e pe duca, asta o vezi doar intr-un log in mers, ce cantitate de aer citeste in sarcina. Despre eroarea ta ai explicatii aici.
Posibil sa fi fost scoasa mufa si a ramas eroarea nestearsa sau sunt ceva probleme de conexiune sau contact imperfect la mufa/cablaj.

 

Salut,
Am si eu o problema cu trepidatiile la masina. Am un Audi A4 1.9 tdi din 2002. Am schimbat turbina de la 101 la 131 cp si softul pentru 131 cp.
Odata cu softul pentru 131 cp au modificat si ralanti-ul la masina care acum este la 1000 turatii.
Prima intrebare ar fi: dauneaza cu ceva masinii daca avansul este marit la 1000 turatii iar cealalta intrebare ar fi de ce trepideaza masina.
Mentionez ca masina trage si nu trepideaza decat daca nu este accelerata. In momentul in care o accelerez la 1200 turatii trepidatiile dispar. La inceput trepida doar la rece acum a inceput si cand e motorul cald. Am citit pe aici ca se poate sa fie din cauza injectoarelor.

Video:

https://m.youtube.com/watch?v=XuqfACXEsI0

 

Cred ca ai problema cu senzorul G62(temperatura motor). Pune un vag com pe masina si vezi ce erori iti da la motor. Eu am problema cu G62-ul de multi ani, nu transmite temperatura exacta a motorului, si baga motorina eronat. Spre exemplu a mea are momente, ca atunci cand pornesc motorul se tureaza singura pana la 2000 si dupa coboara singura. Chestia e ca, un coleg de pe forum a schimbat vreo 4 senzori pana sa nimereasca unul bun. Eu am schimbat doar unul(cumparat de nou) si tot a ramasa eroarea.

 

Eu am avut aceeasi problema.La mine à fost pompa centrala de motorina(15mil)

 

Buna seara! Am achizitionat de curand un audi a4 b6 1.9 tdi quattro din 2004. In mers s.a aprins becul de la esp si masina a inceput a trepida puternic. Daca merg pana in 2100 rpm merge normal. Am pus.o pe tester si nu apare nici o eroare. Care sa fie problema? Va multumesc! Sunt nou pe aici..sper ca am postat unde trebuie.

 

Buna!!! Am o problema cu masina Audi A4 1.9 AVF 2002...in treapta 1 se accelereaza aproape normal pana la approx 2300 ture, dupa care trepideaza si nu se mai accelereaza (insotit de fum negru)...daca eliberez acceleratia si apas din nou problema dispare si merge normal....se intampla foarte rar si in treapa a 2 a

 

Buna seara,
Am si eu o problema cu masina un A4 B6 1.9 tdi. Cum bineinteles am trecut in noul an cu bine si dupa un drum lung cu masina nu se putea ca ea sa nu ma bage in seama dupa ce am omorat la ea pe autostrazile Europei a inceput sa faca figuri si anume: atunci cand pornesc si e rece dupa ceva timp de mers bine rotund si fara zgomote dubioase incepe sa trepideze de parca merge in 3 pistoane.
Porneste la sfert de cheie. A pornit repede si dupa o noapte de stat la -17 grade numai ca incepe sa mearga in 3 dupa putin timp de mers in gol ca nu o las sa se incalzeasca si ea putin sa urce ulei peste tot.
Constat ca nici nu se accelereaza adica se accelereaza tot asa in trepte si da cu fum negru pana se incalzeste putin dar dupa aia incepe sa mearga normal.
Am pus azi testerul si imi da 3 erori:
17965 charge pressure control positive deviation - asta cred ca este din cauza turbinei adica prea multa presiune pentru ca am luat mai demult un limp si nu am sters
17552 mass air flow sensor g70. Si asta banuiesc la fel ca e de la debitmetru pentru am pornit o data cu mufa scoasa si la fel nu am intrat sa ster.
16687 cylinder 3 misfire detected. Aici e problema si nu o

Daca am gresit la primele doua va rog sa ma corectati iar la a 3 eroare sa imi spuneti va rog ce ar avea pentru ca am banuit geometria de la turbo ca nu ar deschide
Pana sa pun testerul am accelerat-o si se auzea turbina aiurea. Ma gandesc la un injector dar de ce sa se intample asta pentru ca porneste la sfert si la frig la fel usor, nu da fum cand merge normal.

 

E posibil sa ai probleme cu oringul, diuza sau cu cablajul la injectorul 3. Verifica valoarea compensarilor pe injectoare cu motorul cald la 90 gr si vezi ce valori ai.

 

Salut din nou,
Am pe injectorul 3 valoare de 2.62 variaza. Am accelerat si am lasat sa revina la relanti a inceput sa tremure ca naiba si acum merge la -2.33, -2.19 la fel variaza.
La injectorul 1 am -0.82 la 2 am 2.45 iar la 4 am 0.58 la fel variand toate. Daca repet chestia cu acceleratul la 3 arata 0.20 si pe urma scade la -2 iar.
Sa fie injectoarele duse sau o problema cu instalatia de la ele. Este foarte frig afara sa ma apuc de ea sa o iau pe verificate. Iar eroarea de missfire la cilindru 3 nu a mai aparut. Multumesc.

 

Compensări mari la injectoare pot apărea și datorită uzurii axului cu came.Verifica pe canalul 15,consumul instant la relanti.

 

alecsdani, oricum trebuie sa le scoti afara sa le verifici pe un stand special pentru injectoare. Verifici si cablajele, apoi schimbi oringurile la toate patru, le montezi si ai scapat de probleme. Sau inlocuiesti pe cel/cele care nu corespund/e la valorile de presiune de pe stand.