Motor TDI 1,9 NU TRAGE

in primul nu se vedea ultima coloana

 

Mircea, in prima faza schimba debitmetrul de aer ca e foarte obosit, citeste o cantitate de aer prea mica, apoi repeta logul cu cel nou si mai vorbim dupa.
La AJM presiunea stock este de 2150mb, chiar daca ai pus o turbina de AWX nu vei avea presiune mai mare (putere mai mare) deoarece atat cere ECU-ul, in schimb la AWX ECU cere 2346mb, deci si presiunea facuta de turbina mai mare=putere mai mare. Sanatate.

 

Intr-adevar,debitmetrul e putin obosit,dar nu atat de mult incat masina sa traga f prost;turbina iti face supra presiune,dar e tipic unui turbine mai mari,deci nu e nici o ingrijorare.

Schimba debitmetrul si fa soft sa se potriveasca cu noua turbina.

Ai spus ca masina trage ca una de 90cp;ai facut comparatia cu atunci cand aveai cutia automata?sau cum ai ajuns la concluzia asta?

 

am schimbat azi debitmetru si am facut log. intradevar a crescut putin valoarea la debitmetru in jur de 800mb/cursa dar masina tot nu trage cum ar trebui. nu pot atasa logul pentru ca tocmai ce mi-am ars laptopul incerc sa-l repar maine.
s-ar putea sa nu fie pusa bine la punct? ca mie asa mi se pare. la fulia de la axul cu came suruburile de centrare sunt la maxim spre dreapa ir cand il pun pe mijloc cum am vazut la alte pompe duse nu mai porneste. cateodata porneste foarte greu dimineata si la mers scoate si fum.

 

Mircea, tot mica e valoarea la debitmetru, trebuie sa fie cel putin peste 850mg/str, chiar sa ajunga la 1000-1050, apoi sa scada progresiv pina pe la 800.
Pentru avans vezi ce valoare ai pe Engine > Meas. Blocks>ch 004 camp 4. In functie de asta te poti "juca" putin cu el pana ce simti ca merge asa cum vrei tu. Daca vrei poti sa citesti aici despre asta. Uite un log de AJM care merge foarte bine, e a unui amic, sa faci o comparatie daca vrei. Bafta.

 

Buna tuturor.
Am si eu o problema legata de masina mea cumparata recent.Este vorba de un A4 2001, 1.9 TDI 131 cai 165.000 KM.Tin sa precizez ca nu am facut absolut nici o verificare sau schimb ulei filtre sau altceva deoarece serviciul nu mi-a permis de moment acest lucru.


Problema pe care o am este legata de turbo ,acceleratie.De exemplu masina merge bine si dintro data de la 1500 de turatii pana la 2000-2200 intarzie foarte mult si parca nu intra turbo,nu are forta sa impinga dupa care dintr-o data o ia ca glontul.

Turatiile difera de la o viteza la alta dar se intampla in fiecare viteza.Insa nu face tot timpul,face cand si cand.Pe distante mici am observat ca nu are aproape niciodata aceasta problema,de exemplu in 20 km.,insa cand ies pe autostrada pe distante mai mari revine problema.ce am observat iar e ca daca opresc masina si stau cam 10 minute problema se rezolva insa dupa 10 20 km problema reapare.Cateoadata isi revine si fara sa opresc masina.

A mai intampinat cineva aceasta problema?
Stie cineva care ar putea fi cauza?

Multumesc anticipat!!

 

Daca tu nu ai un Vag com, roaga pe cineva care are sa iti faca o scanare de erori pe modulul Engine si sa-ti faca un log in mers, doar asa ne putem exprima o parere sau rezolvare despre/la problema ta.

 

Stii cumva daca cu vag tacho se poate face diagnostic?Are un prieten aici de aceea intreb sau trebuie neaparat vag com?ms mult si scuze dar sunt cam noob in astea.

 

In primul rand, ca sa raspunzi la ultimul post apasa butonul Post Reply, nu Quote.
Se poate doar cu Vag com, cu Tacho se fac alte proceduri.

 

Salut baieti...
am si eu o problema cu masina...adica imi intra in limp mode....de la 100km/h nu mai trage...la o scanare cu VAG-COM am
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

atasez si logurile facute in mers.

credeti ca printr-o curatare a turbinei pot rezolva problema?mentionez ca nu imi scoate fun....ati mai matit careva asa cv?
masina audi a4 116cp

multumesc

 

Nu esti dieselist daca nu treci printr-o curatare de turbina.
Daca treci si prin a doua la aceeasi masina atunci ori ai facut multi km ori e semn ca trebuie sa schimbi stilul de mers... sau sa cumperi benzinar.
Da jos turbina si du-o la curatat.

 

asa o sa fac...multumesc

 

Buna!Am un a6 tdi de 116 cp ajm.motorul nu mai imi trage de cateva luni si consuma mai mult.am fost cu ea la test si nu mi-a iesit nici o eroare.totul functioneaza la parametrii normali,dar totusi ce pot sa-i mai fac?????

 

Cine ti-a facut testul ti l-a facut superficial.
Masina are clar o problema! Faptul ca nu a iesit nici o eroare nu inseamna ca nu se "vede" nimic.

 

testul l-am facut la un service autorizat.am ajuns pana sa merg cu mecanicul in masina.ce pot face mai mult?mi s-a mai zis de catalizator si de axul cu came...

 

Nu vreau sa par mai inteligent decat service-ul insa se pare ca diagnosticul a fost dat prin eliminare: trebuie sa fie catalizatorul sau axul cu came pentru ca nu am gasit alta problema.
Tu esti sigur ca sunt astea problema? Mecanicul tau e sigur?
De curiozitate, cum de mai intrebi pareri pe forum daca tu deja ai primit o parere de la un service autorizat si un mecanic cu experienta? Banuiesti altceva?

 

mecanicul mia zis doar ca asa crede.aveti alte pareri?nu as vrea sa desfac motorul.sa incer sa sparg ceramica de pe catalizator?

 

Nici una, nici alta. Deocamdata. LOG in mers ti s-a facut?
Personal nu pot sa imi dau cu parerea daca nu ma uit si eu pe laptop. Insa un test, nu e totul. Sa stii ca sunt si probe mai putin invazive pentru componente, respectiv mai ieftine.
Cauta-ma maine (daca doresti, evident) si iti voi spune si parerea mea.

 

nu cred ca ar nici o treaba catalizatoru daca era fap poti sa zici

 

Salut,
A si eu problema cu masina: NU TRAGE. Am fost cu ea la mecanic si mi-a zis ca e blocata turbine pe deschis. A dat-o jos a curatat-o si acum scoate un sunet ciudat, un tiuit. E posibil sa-i fi facut ceva la turbina ?
Am uitat sa mentionez ca se aude sunetul si la relantiu.