Motorul 1.9 TDI cod 1Z - probleme diverse - cauze si rezolvari

Salut. Tocmai am patit o chestie foarte ciudata care m-a speriat groaznic si a fost totodata o invatatura de minte.
M-am suit in masina, plecam de la un prieten. Masina statea de vreo 3 ore in parcare, deci motorul nu era chiar bocna ( afara in jur de -10 grade ). Pe jos gheata infernala si am avut probleme sa ies din parcare. Dupa vreun minut de manevre fata-spate, turez motorul mai tare cu gandul ca reusesc sa ies si... mort motorul. Primul meu gand a fost ca a prins roata aderenta si a murit motorul. Nu a fost asa pentru ca nu mai reuseam sa pornesc masina, patina bendixul. Auzeam electromotorul cum invarte in gol.
Am coborat si am verificat cureaua la distributie sa nu fie rupta, am verificat uleiul ( am crezut ca poate am lovit baia si am lasat masina fara ulei, si l-am gripat cand l-am turat ), dar totul parea ok. Ma sui in masina si ii mai dau o cheie si dupa doua incercari electromotorul reuseste sa invarta motorul si porneste dar mergea prost, scutura tare si l-am oprit imedia. L-am lasat in pace si am inceput sa sun la prieteni dupa ajutor. Dupa cateva minute bune zic sa mai incerc odata si, surpriza, de data asta porneste fara probleme si merge rotund. Am mers vreo 15 kilometri fara nici o problema, masina a ajuns la 90 de grade, nu am vazut probleme cu fumul, l-am mai turat, masina trage. Vad maine dimineata cum porneste, pun si diagnoza.

De mentionat ca electromotorul mai face figuri dimineata la rece, si aud cum invarte in gol. Dar porneste mereu.

Imi poate explica cineva ce s-a intamplat?

 

Asigura-te ca senzorul de temperatura are aceleasi specificatii ca cel original. Din cate stiu eu,trebuie sa fie de culoare albastra.

 

Salutare,
Am o problema la masina mea am un audi b4 din 1993. Mi se aprinde becu de check in bord si masina ''se pune in cap'' nu mai trage si dupa ce calc ambreaju si accelerez din nou merge .
Am cumparat pompa de injectie si cu asta imi face figuri da nu asa de mult. Care ar mai putea sa fie cauza problemei in afara de pompa de injectie ?

 

salut, Am un Audi 80 B4 1.9 tdi 66 kw an :1994
1.Problema e ca consum mult, ( adica cu 10 L de motorina fac 60-70 km ) fac naveta 10 km dus si 10 intors, in afara din localitate
2.Nu trage cand e motorul rece, dupa ce se incalzeste merge bine
3.Turbina imi fluiera oleaca

 

Salut, am un audi 80 din '93, 1.9 TDI 1Z. Am o "mica" problema :
-In mers, cand las libera pedala de acceleratie nu se mai tureaza motorul decat daca ajunge la ralanti. De exemplu : daca de la 2500 ture scade la 1500 nu mai creste inapoi. Trebuie sa apas ambreiaju sau sa astept sa coboarea ea singura la 1000rpm, dar apas ambreiaju ca sa nu pierd timpul. Idei, rezolvari? Multumesc anticipat

 

Verifica switch-ul pedalei de ambreiaj,si asigura-te ca trimite informatie la ECU.

 

salut, Am un Audi 80 B4 1.9 tdi 66 kw an :1994 la cat intra turbina ???

merge turbina de pe Audi 80 B4 1.9 tdi 66 kw an:1955 pe un Audi 80 B4 1.9 tdi 66 kw an :1994 ??

 

La 1900 rpm.
Da,se potrivesc.

 

mersi , si cum verific Senzor temperatura aer admisie ?

 

Cine imi poate sa imi spuna ce pot sa ii fac la masina sa consume mai putin???
Am facut diagnoza Senzor temperatura aer admisie , l`am schimbat.
Am schimbat si injectorul 3
Am reglat avansul la 55 si debit la 25-24
Si pun 10 litri de motorina si merg 120 km ( fac naveta 20km dus-intors in fiecare zi )

 

Se pare ca mergi mai mult cu motorul rece (in 20 km abia ce apuca sa se incalzeasca), daca mai mergi si in localitate, cam ala e consumul normal (8%). Cat ai vrea sa consume, 5% ? Mergi pe autostrada cu 90 km/h!

 

Am mers si 55 km dupa care am facut o pauza de 2 ore si pe urma iar inca 60 km si tot acelasi consum l`am scos.

 

1Z-ul ar trebui sa consume 5.5 l/100,in regim mixt. Am avut acest motor pe fosta masina,timp de 9 ani.

 

campary, la 1z-ul meu cam in 5 km ajunge apa la 90. 20 e prea mult, e posibil sa fie probleme la sistemul de racire.
denzel, cu Vag-Com-ul ai facut diagnoza? Pierzi pe undeva motorina? Am vazut pana acum la cateva B4 1Z ca aveau ruginite conductele de motorina.

 

Da andruu, de acord cu ce spui tu, pana acum a fost iarna si motorul se incalzeste ceva mai greu, iar la drumuri de 20 km nu poti face consumul masinii. In plus, nu poti avea pretentii sa obtii consumul real al masinii alimentand 10 l motorina. Consumul se face de la plin la plin, se umple rezervorul, se conduce minim 100 km in regim mixt, apoi se alimenteaza de la aceeasi pompa vazand cat intra in rezervor. Alte metode sunt ineficiente.

 

consum mare

Am venit cu niste poze dupa ce am facut o diagnoza .
Erori nu are deloc
Am fost si am verificat si injectoarele, sunt bune.
Am pus 10 litri de motorina am mers de 2 ori la servici ( adica in jur de 40 km )
si pe urma am fost la tara unde am avut numai drum intins si cand am facut 110 km era cam gata motorina.
Azi am alimentat cu 30 litri de motorina sa vad cati km fac, ( dar din greaseala cand am alimentat am pus aproape un litru de benzina, sper sa nu aiba nici o problema )

 

Pentru graficul de avans,motorizarea nu a fost selectata corect.

 

Nu stiam ca trebuie selectata masina pentru graficul de avans, ma gandeam ca odata ce m`am conectat la calculatorul masini imi selecteaza automat.
Dar la casuta 2 este avansul si in casuta 4 este debitul de motorina si eu zic ca sunt bune , asa e ??

 

Avansul e putin cam mare,dar e bine. Ar trebui sa porneasca foarte usor la rece,iar la cald sa invarta o idee mai mult.

 

dar cat ar trebuie sa fie avansul si debitul ca si valori ?