Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

nu prea inteleg, tu te plangi ca bagi 100 ml la 1000 km ???? Asta e un consum mai mult decat normal.
Din cate stiu eu slx professional 5w30 este long life si nu stiu daca are norma 502 00 / 505 00.

 

Eu am eroarea asta din păcate la mine este de la catalizator,a fost schimbat de fostul proprietar,dar nu cu unul oem care costa o caruta de bani ci cu unul ieftin aftermarket care este si mai zgomotos pe deasupra

 

aUdi s si laur_c1 aici discutam despre consumul de ulei la acest tip de motor. Va rog rezumati-va strict la titlul topicului. Pentru erori ale catalizatorului la benzina avem alte topicuri deschise. Multumesc de intelegere.

O noapte buna

 

Poate ne lamuresti si pe noi de ce ai schimbat marca uleiului; din cate spui reiese un consum de 120 g ulei la 1000 km. Norocosule, te invidiez. Sincer.
Numai bine.

 

aveti masini de zeci de mii de euro si stati ca machidonii sa va uitati la 100 grame de ulei va e frica ca saraciti?
nu ma adresez celor cu probleme tehnice, dar mi se pare discutia asta cam lunga pt 100 ml ulei.

ce scrie la carte luati-o de buna :ca utilizare a uleiului dupa specificatii la schimb si cred ca ar fi mai bine sa manince ulei in normele specificate in carte dechit sa se uzeze motorul.
cu frecarea nu te pui => dar neamtu a ales sa completeze ulei(conform specificatiilor) in loc sa faca alte operatiuni mai costisitoare.

la un a8 4200cm3 cu vroe 300 cai la carte spunea va povestesc din amintiri : (nu din copilarie) aproximativ 1 litru la 1000 km la viteze de peste 200km/ora. nu mai stiu exact valorile dar era mult fata de consumul de exploatare normala. si bineinteles ca am inceput sa imi fac griji si m-am dus la reprezentanta .
rezolvare ierdere pe la garnitura senzorului de nivel ulei, manopera inlocuire garnitura 16 milioane (cand existau milioanele) si garnitura 100.000 rol.
Bineinteles ca a iesit scandal ca pe la garnitura doar stralucea un atom de ulei , ca inainte de inlocuire(adica iesea mai putin de o picatura pana se facea presiune in motor) .
A venit o minte luminata din service au facut consiliu pt ca eu nu plateam o asa suma enorma pt o constatare gresita si o manopera inutila. Le-am spus ca ma sui in masina si ies pe usa inchisa daca se gandesc ca voi plati acea suma.
Acea minte luminata dupa ce sa interesat in germania a aflat de acel consum de ulei care era dat de fabricantul masinii si si-au dat seama ca au gresit si tata ca sa nu se tiganeasca cu ei a aceptat o manopera de 8 miliane de passat pt aceeasi aperatiune ca sa nu se faca de ras la service(de fapt ca sa nu strice relatiile cu cei de acolo).

scuze , in carte nu era parca scris consumul de ulei ci a fost aflat ulterior de la un adevarat inginer de la audi din germania. erau specificatii tehnice stiute doar de adevartii mecanici profesionisti si pregatiti in germania si bineinteles scrise in manualele interne de reparatie ale reprezentantelor, care la noi sunt ca niste carti foarte rare pt asa zisii mecanici.


Concluzia o trageti voi.
Va urez reparatii necostisitoare in continuare.

 

Nimeni nu se zgarceste la un litru de ulei dar de ce motarele de 1,8 si 1,6 nu consuma deloc? Este mai mult o provocare pt noi sa gasim o gresala facuta de audi (daca exista). P.S. I-mi schimb masina. Nu din cauza consumului de ulei ci din cauza spatiului din portbagaj si i-mi iau cu cutie de viteze automatica.

 

Mai "dotut", uite care e treaba: probabil ca daca citeai "mai in spate" observai ca nu e vorba de 100 ml de ulei ci de 400 sau chiar 500 ml la mia de km. Neamtu' ala pe care-l tot lauzi tu face mai multe marci de masini. Nu stiu despre celelalte masini dar cu AUDI nu prea i-a reusit-cel putin cum ma gandeam eu. Dovada clara se afla in service-uri unde "zac" masini de zeci de mii de uro(din aia adevarati nu cateva mii din masinile noastre). Asa cum s-a mai scris, aici incercam sa gasim raspunsuri si poate chiar rezolvari ale problemei consumului excesiv de ulei(vorbim de motoare de ultima generatie, ce naiba) din partea unor colegi pasionati si inimosi. Nu vorbim nici de A8 si nici de alte masini, vorbim de A4-2.0-ALT. Atat. Dar poate n-ai fost atent.
Sper ca m-am facut inteles si sper totodata ca posibilele tale comentarii viitoare sa fie un pic mai coerente.
Numai bine.

 

Marius_bv cum este cu consumul cu noul ulei? ; nu am mai intrat de ceva vreme sunt plecat la pitesti la un curs de serviciu de 2 saptamani si mai am doua , numai bine baieti.

 

luci, nu pot sa zic ca este o diferenta foarte mare fata de magnatec, dar totusi este putin mai mic consumul. Am mai scris la un brum bv-ct-bv am pus aprox 300 ml. Per total eu zic ca e undeva ca in carte adica 500 ml la 1000 km.

 

La mine in carte scrie ca pana la 1l la 1000 mile

 

Salut , nu am mai scris demult pe aici dar v-am urmarit discutiile.Si la mine in cartea tehnica scrie ca poate consuma ulei pina la 1l/1000km .Norma de ulei ptr acest motor este 500 00;501 01 si 502 00 .In etka uleiul cu norma 501 01 este 15w-40 iar 502 00 este 5w-40 deci voi ce ziceti ar merge un 15w-40 Castrol GTX care am citit ca se comporta foarte bine la motoare cu peste 100 000 km.

 

eu zic ca nu ar merge un 15w40, o sa sune motorul ca un tractor la iarna cand o sa fie -20 grade sau chiar mai putin, de aici rezultand o uzura accentuata la pornire. Crezi ca merita sa faci teste ? Parerea mea ca 5w40 e cel mai potrivit, avand in vedere si clima din tara noastra.

 

Eu zic sa ramanem pe 5w-40, eu o sa incerc la schimbul urmator MOTUL X-Cess 8100 5w-40, am inteles de la cineva care se pricepe la uleiuri de auto ca este cel mai potrivit pentru motoare aspirate gen ale noastre, ma mai gandesc dar cred ca o sa il incerc, nu am ce pierde, tot 5w-40 este pana la urma. Ce zici Marius?

 

Clar 5w40, eu la un moment dat ma gandeam la un 0w40, unde s-ar putea sa apara surprize, in sensul sa nu consume atat ca 5w40, ceea ce nu prea este logic, deoarece 0w40 este mai subtire ca 5w40. Masina mea cand am luat-o din Germania avea 0w30 Aral.
Parerea mea ca 5w40 este bun pt Romania, vara-iarna, si chiar cred ca merita incercat Motul, cu toate ca nu cred ca o sa fie diferente spectaculoase sau cel putin vizibile foarte bine. Sa ne tii la curent cu schimbarea Bafta si drumuri bune

 

Nici eu nu cred sa fie o schimbare spectaculoasa, dar din cate am auzit ceva ceva o sa se miste pe joja + cel mai important am inteles ca schimbare nr 1 ar fi ca motorul merge si se simte mult mai bine cu acest ulei, se reduce si din zgomot care este important, o sa va tin la curent, mai am ceva pana la schimb dar ne auzim.

 

Am o problema, azi de dimineata m-am trezit cu joja goala, aseara imi aparuse martorul de completare ulei, dupa care martorul ( robinetul galben motor defekt ), am lasat-o pana de aseara pana de dimineata si azi ma duc sa verific uleiul pe joja, cand colo mai avea umpic pe varful jojei cand eu am circulat doar 800km de la completarea anterioara, am zis ca nu e in regula si ma duc cu masina pe rampa dau si scutul jos si ma uit cu o lanterna cand ce sa vad, pe spatele motorului era plin de ulei, s-a prelins peste tot si am observat ca de la piesa care e in poza marcata cu albastru in sus e ok, uscat iar de la ea in jos ud tot si ca pe suruburile iei balteste ulei, imi puteti spune ce piesa este, un cod, are garnitura ceva si s-o fi rupt si imi curge ulei sau s-a spart ca e de plastic?
Sau sa fie de la altceva?

 

Nu, piesa acea este pentru apa,piesa de deasupra are garnitura si poți pierde ulei pe la ea,este valva acea de presiune n205 parca,in poza nu este piesa respectiva pentru ca este scoasă(fosta poza pusă de mine),eu am schimbato pentru ca tacanea,este prinsă in trei suruburi si are garnitura de metal,vezi in urma când am dato eu jos.

 

Atunci de la valva sa e problema, si cred ca acea garnitura e praf, ca de la ea in jos mi s-a prelins ulei pana pe cutie, garnitura de la capacul culbutor e intacta, de acolo am crezut ca are scurgeri, se gaseste garnitura la valva aia?

 

Da ,nu mai țin minte exact da pana 5£ a fost la mine,deci nu are cum sa fie foarte mult nici in România

 

Laur, am gasit in schemele de la pag 58. de pe ETKA doar garnitura cu codul
b 06B 109 091 D, se poate schimba si numai garnitura nu ? Stie cineva cat costa, pentru ca nu o gasesc sa vad ce pret are.