Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

In loc de ranga poti folosi o fixa de 17.

 

rop Salut,
Ai reusit sa-ti rezolvi tacanitul acela cand o pornesti la rece ? asa face si al meu. Am schimbat lantul, intinzatorul de lant si toata distributia, tot asa tacane. Mecanicul meu zice ca tacanitul vine de la valvele hidraulice care sant 20 la numar. Sunt curios oare de la ce o fi intradevar acel tacanit urat. Astept un raspuns. Multumesc.

 

mecanic bun ala care te-a pus sa schimbi jumate de motor si apoi sa dea din umeri ca de fapt din alta parte e problema. Poate este de la ulei, adica e calitate proasta. Si mie mi-a facut o singuradata asa, aveam atunci mobil, made in turkey sub eticheta si pe eticheta made in belgium. Am trecut pe castrol si de 2 ani n-am mai auzit acel zgomot. Adevarul e ca uleiul era aproape de minim, cu toate ca nu era normal sa faca acel zgomot.

 

In primul rand lantul si toate cele nu au fost schimbate cu intentia de a elimina acel tacanit ciudat ci ca la ea venit timpul de schimbare, au fost doar banuieli ca ar fi de la lant. Folosesc ulei CASTROL 5x40 si tot e acel tacanit dimineata sau dupa cateva ore bune de stationare fie ca uleiul e la maxim sau fie ca e la minim, tot asa tacane.

 

Marian cat de pronuntat este tacanitul ? Un pic de tacanit se datoreaza tachetilor hidraulici, mai ales daca nu ai circulat cateva zile cu ea zgomotul este mai pronuntat, dar dispare imediat ce se "incarca" cu ulei tachetii, la fel am si la diesel dar vara dureaza foarte putin (daca nu ai un pic de "ureche" nici nu-l sesizezi ). Acelasi zgomot il are si 80-ul fratelui meu si il am si la Corsa sotiei . Repet: tacanitul dispare foarte repede acum vara (2-3 secunde), un ulei de calitate asigura o incarcare foarte rapida a tachetilor/urcare rapida a uleiului in rampa. La 80-ul fratelui meu i-a inlocuit mecanicul acei tacheti. Se pare ca unul totusi mai tacane (poate e si uzura la axul cu came la cate 300-350 de mii de km are motorul ). Oricum daca ai face un filmulet ar fi mult mai usor sa ne dam cu parerea asupra tacanitului de care vorbesti.
O zi buna

 

castrol de care ? am inteles ca e 5w40 dar conteaza si ce fel de castrol. Daca ai magnatec, este cam slabut, fiind cel mai slab din gama lor

 

audi a4 b6 problema oldruck...

Buna seara!
Am si eu o problema cu un audi a4 b6 2.0i,si de ceva vreme a inceput sa`mi apara pe computerul de bord Oldruck(rosu) si nu stiu ce sa fac.Am facut schimbu l de ulei si nu dispare.Ma poate ajuta ceva cu vreun sfat??

 

otyman iti apare scris "oldruck" ? pune o poza

bafta

 

inseamna presiune ulei scazuta si nu ar trebui sa mai pornesti motorul in cazul asta !!! ai probleme cu pompa de ulei, si cel mai bine e sa o schimbi pentru ca nu e foarte scumpa raporatat la ce dezastru poate produce din cauza ungerii deficitare.
de asemenea, e posibil sa fie si senzorul (sau firele pana la el), mai ales daca spui ca ai facut ceva km de cand s-a aprins avertizarea in bord, dar eu nu m-as baza pe asta si as investiga in amanunt problema.

 

O sa pun maine si o poza, sper sa nu fie ceva grav, ca am cam facut cateva mii de km cu porcaria asta pentru ca pe tester la reprezentanta nu dadea nicio eroare. Cine stie, o sa o duc oricum la alt service ca si asa din cate am citit la voi astia cu reprezentanta is interesati doar sa-ti ia banii :P
Multumesc oricum, poate mai are si altcineva alte pareri, ascult cu placere.

 

otyman OLDRUCK MOTOR AUS = lipsa presiune ulei. S-a terminat cu actionarea pompei de ulei mai bine zis. Trebuie sa demontezi baia de ulei si sa vezi ce este sau ce s-a stricat pe acolo. Bafta.

 

Cristian, trist merci oricum de sfat.
bafta.

Are cineva idee cat costa o pompa de ulei pentru un audi a4, B6, 2.0i ?

 

Poate stie cineva si de la ce apare martorul ala galben in colt. Astept raspunsuri. Multumesc.

 

Este martor motor sau Check Engine. La diagnoza iti spune motivul aparitiei in bord. Pot fi multe cauze pentru aprinderea acelui martor. Pe ghicite nu stie nimeni si sa ne dam cu presupusul nu este in regula. Bafta

 

vineri o duc la diagnoza si atunci vad ce-o fi. Merci.

 

Pentry Otyman senzorul de gaze, amestec prea bogat, prea sarac, poate fii una din sondele Lamda B6 are 2, una inainte si una dupa catalizator, injector, benzina proasta.

 

Sau poate fi si debitmetru, sau trage aer fals pe undeva si mai pot fi si alte cauze. Asa cum am spus pe ghicite nu rezolvi nimic. Bafta.

 

Merci la amandoi de sfaturi. Bafta.

 

am fost astazi cu masina la test si e senzoru` din baia de ulei dus,am schimbat doar o bobina(banuiesc ca de la aia era becu galben aprins) si bujiile:D...vedem maine daca merge mai bine sau mai rau)...bafta

 

Va urmaresc tot forumul de multa vreme. Si eu am acest motor ALT 1984, deci aproape 2.0. Problema mea este ca al meu papa 0.5 litri la 500 km. Am facut schimbul si am pus 4 litri, a fost prea putin ? posibil ca merg putin turat. A mea are cutie automata, pe mine la 3000 de turatii ma baga in scaun nu pot circula asa in oras. De obicei schimb sub 2000. Folosesc magnatec 10 w 40. Consum cam 12 in oras, eu nu stiu daca o mai tin in stilul asta.