Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

Numai de cand ai schimbat bujia oare? Atunci cand nu se mai tureaza in mers oricat ai apasa pedala si incepe sa trepideze masina ca si cum ar vrea sa moara motorul iar in acelasi timp acestea doua iti apare in bord Check Engine, palpaind intermitent, este 100% una din bobinele de inductie dusa! Fa-i o diagnoza, eventual o sa-ti dea pe tester Cylinder 1,2,3,4 Miss Fire!

 

A fost dusa bobina de la cilindru 4, am schimbat-o si am schimbat si bujia de acolo si iar l`o luat draq si o zis prostu de mecanic ca nu`s bune bujiile denso cu 1 pol, pentru ca cica trebe doar cu 3

 

poate sa`mi spuna cineva va rog cum se numeste piesa aia incercuita din imagine?astept raspunsuri.

linkul imaginii: http://www.freeimagehosting.net/fkn55

bafta.

 

ala este un injector.

 

cablurile alea ce intra intr`un injector imi sunt cositorite,dati`mi un sfat ce pot sa fac va rog frumos.

 

Pai de ce nu le lasi asa? Scoate toata rampa cu tot cu injectoare. Vezi ca are doua suruburi cere se desfac cu un inbus de 4 si apoi tragi in sus. Fiecare injector are o siguranta pe care daca o scoti poti sa-l dai jos de pe rampa.

 

pai da dar la siguranta aia imi e frica sa nu o rup fiind cositorita,ca am fost la service si o zis ca nu s`ar risca sa dea alea jos ca ii e frica sa nu`i faca cv si mai grav...nefiind de specialitate cu electricitatea si astea...si ma deranjeaza ca trepideaza masina la turatii mici si abia prinde viteza.
nu stiu ce sa zic poate ma ajuta cnv cu vreun sfat sa stiu ce pot sa fac
bafta

 

up

upupupuu

 

Ajutorr

Detin un audi a4 b6 din 2003 cu cunoscutul motor 2.0 ALT benzina
Problema este ca dimineata: cand motorul este rece tacane circa 3-4 secunde dupa care merge si trage minunat. Tot asa tacane si daca sta 4-5 ore dupa functionare si o repornesc
Mentionez faptul ca folosesc uleu Castrol edge 10w40, s-a schimbat lantul si intinzatorul, tachetii hidraulici, semeringuri supape si acel solenoid valve. Minunata mea surpriza ca tacane tot asa ca inainte de a fi schimbate cele mentionate mai sus
Aici in acest topic a mai avut cineva aceasta problema dar nu mi-a raspuns daca si-a rezolvat tacanitura.
Atasez video gasit pe youtube identic cu problema mea. Astept niste raspunsuri de la voi care va pricepeti sau ati mai avut probleme asemenea. Multumesc.

http://www.youtube.com/watch?v=mBxoPelQC9w&feature=watch_response

http://www.youtube.com/watch?v=XzBsvsOlUaQ

 

Citeste si tu topicurile anterioare si o sa gasesti solutia!

 

de ce 10w40? e cam gros si e normal sa faca asa cateva secunde dupa pornire. Mai intervine si faptul ca nu stii ce fel de ciudatenii de ulei si ce fel de combinatii au fost folosite de catre cel de dinaintea ta. Banuiesc ca nu ai luat masina de noua, nu? Stiu pe cineva cu passat 1.8i, acelasi zgomot il avea. Tipul era atat de idiot, incat cand nu avea ulei suficient pe joja intra in primul magazin si cumpara primul ulei care il vedea si turna peste cel din motor. Cu alte cuvinte a cam facut praf motorul ala, apoi l-a vandut cu 2500 euro. Probabil noul proprietar este acum pe forum volkswagen si pune aceleasi intrebari ca si tine.

 

lucianboncea Am citit dar nu am gasit solutia.poate imi dai tu numarul paginii unde este solutia problemei mele,,multumescc


marius_bv Masina e la mine de 1 an si am facut deja 2 schimburi de ulei de atunci si tot acest ulei la folosit si ex proprietarul. Acest tacanit mi-a aparut cu 5 saptamani in urma. masina are 188.000 km si acest ulei imi da calculatorul sa folosesc indicat de fabricantul masinii.

 

nu prea cred ceea ce zici, dar fiecare face ce vrea cu motorul lui.
Din cate stiu 10w40 nu e sintetic si nici nu are norma pt motorul asta 502 00 / 505 00. Cel mai bun este 5w40. Intreaba pe cine vrei tu si aici nu ma refer la orice ciocanar care se crede super mecanic la service de colt de strada. Din pacate in tara asta avem o gramada

 

Da, asa este si imi cer eu scuze si rectific 5w40 castrol edge folosesc care este full sintetic. La cel diesel il folosesc pe cel de 10.

Dar pentru tacanitul de la motorul meu nu are nimeni nici o solutie ?

 

marian tu ai citit acest topic integral ?

In alta ordine de idei citeste si respecta regulamentul acestui forum cu mare atentie ca sa nu fiu nevoit sa-ti sterg mesajele viitoare. Citeste motivele editarii mesajelor pe care le scrii.

Te rog nu mai folosi TZ, K, SH sau limbaj de mess sau chat si/sau prescurtari ale cuvintelor pentru ca nu ai voie conform regulamentului.

Multumesc de intelegere

 

esti sigur ca iti face de 5 saptamani asa si inaite nu a facut?
pentru ca mie mi se pare un sunet normal, atat timp cat face ca in clipul 1 si doar cateva secunde la pornire. mai ales ca ai schimbat cam tot ce putea cauza vreo problema in acest sens.
sunt curios la ce fac referire colegii de mai sus cand te trimit sa citesti discutiile anterioare, pentru ca eu am parcurs paginile topicului o data cu evolutia lui in timp, si nu stiu sa se fi ajuns la o concluzie clara gen "schimbat piesa x si nu mai face". poate ne lumineaza si pe noi

 

Ajutorrr

Pai sincer nu este normal sa sune motorul cateva secunde la pornire la rece sau dupa un repaus de 4-5 ore.Am ascultat pe putin alte 6 motoare de acest gen la pornire si nu sa auzit aceasta bataie de cateva secunde,inclusiv mecanicii de la 3 reprezentante dau din umeri dupa ce leam comunicat piesele schimbate.Tot asa am parcurs topicurile unde au fost ceva discutii in acest sens dar concret nu a gasit sau dat solutia la aceasta problema nimeni . dar raman cu speranta ca poate poate cineva va fi si imi va da macar un sfat concret.

 

buna ziua,am un audi a4 b6 din 2001 motor de 2.0i tip alt si de ceva vreme a inceput sa varieze turatia la relanti si motor e mult mai lenes decat de obicei.
poate stie cineva vreo solutie sau poate a mai intalnit cineva problema asta si vrea sa ma ajute si pe mine,astept raspunsuri.
sa nu uit sa precizez ca la toate astea se adauga si martorul motor electric care palpaie tot timpul...

 

otyman, o diagnoza i-ai facut? La mine a fost debitmetrul cand facea cum zici tu. Scoate mufa de la debitmetru si mergi cu ea asa, iar daca nu mai are aceleasi simptome, ala e de vina.

 

ai putea sa`mi pui o poza te rog cu mufa aia?? pe diagnoza mi`o zis prostu de mecanic ca nu are nimica...i`o schimbat o bobina si bujiile.
daca vrei baga id meu otyman09 si mai vorbim acolo te rog.
bafta