Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

Apropo de consumul de ulei, cred ca sunt in grafic avand in vedere prevederile producatorului ( 0,5L la 1000KM ) ?

Folosesc Castrol Edge 5w30 (schimb de ulei efectuat acum 6 luni, 4Litri ulei ) , prima completare i-am facut-o acum 3 zile. Am calculat ..am aprox. 1300-1400 km parcursi de la schimbul de ulei, si am completat cu 0,5 L .

 

In primul rand, aproximarea 1300-1400 nu prea e o aproximare in cazul de fata. In al doilea rand, daca nemtii au zis 500 ml/1000 km iar masina ta din cate spui a consumat mai putin, inseamna ca ai o problema la masina, du-te la service si vorbeste sa-ti faca un consum mai mare de ulei. In al treilea rand, da, ma oftic...
Numai bine.

 

Cristi nu stiu cum au scos altii acea teava, dar eu n-am reusit sub nici o forma. Am incercat cu degripant (desi e unsa mereu de ulei acea zona), am prins cu patentul de ea, am tras cu papagalul si m-am proptit cu o ranga sa fie mai multa forta... nimic. Nu se clinteste deloc, nu mi-a mai ramas decat s-o tractez s-o bag intr-un service. Simplu si nu prea!

 

Sparge cu atentie in bucati mici tubul de plastic in care intra joja. Ai grija sa nu cada in motor bucati de plastic. Protejeaza cu o carpa locul in care intra joja, cand faci asta. Bafta

 

Lasa tubul de plastic am trecut de mult de el, tocmai din cauza asta vreau sa-l schimb pentru ca mi-a spart un destept acea parte portocalie de plastic si am bucati in tubul metalic acum. Acel tub metalic nu-l pot scoate din motor.

 

Martor Ulei Bord

Imi poate da si mie cineva niste sfaturi am un martor aprins in calculatorul de bord cu o canistra galbena si scrie sensor am schimbat senzorul de nivel ulei si tot apare ce ii pot face??....

 

schimb de ulei

Salut,
Urmeaza sa fac schimbul de ulei si mi-a fost recomandat de un mecanic Mobil 1 sau Castrol Edge 10w40.
A folosit cineva? Este bun pt acest motor?
Daca nu, sa folosesc Castrol 5w30 cum am citit pe forum ?

 

cornel4audi - un tester ai pus pe masina ?
bgdxcdn - este alegerea ta, dar de obicei e bine sa mergi pe acelasi tip de ulei care a fost pana la momentul schimbului in motor. Am avut si eu Castrol 10w40 pe mine nu m-a multumit, pe altii da si este recomandat de mecanici in momentul cand motorul are km multi. Acum in motor am Castrol 5w30 si sunt multumit in sensul ca motorul este mai silentios.

 

Masina are 185.000 km.
Pun intrebarea tocmai din aceasta cauza. Am o cunostinta care le-a incercat pe ambele si spune ca este o diferenta la sunetul motorului, la 5w30 un motor mai silentios.
Sincer, as prefera un motor mai silentios.

 

5w40 este superior uleiului 5w30, nu vad de ce ar fi mai silentios motorul. 5w40 este un ulei mult mai bun adecat 5w30 la cald ( la rece fiind la fel ), mai ales cand se parcurg distante lungi, concedii...etc
Da-ne mai multe detalii despre uleiul care zici ca face motorul mai silentios: marca, model, provenienta, norma...etc

 

Scuze pentru intarziere.
Era vorba despre diferenta dintre Mobil 1 10w40 si Castrol Edge sau Magnatec 5w30. Poti sa-mi dai mai multe detalii despre un ulei 5w40 ? Mersi

 

Revin si eu cu o problema.
Mi s-a aprins martorul motor in bord, iar masina nu mai trage, cand o accelerez se cam ingatuie, iar la relanti vibreaza mai puternic.
Stie careva care ar fi problema? Sau imi poate recomanda pe cineva unde as putea sa o pun pe tester in zona Drumul Taberei? (contra-cost, evident :D )

 

a picat una din cele 4 bobine de inductie. Pune testerul pe ea si iti va zice exact care bobina. Nu mai circula asa cu masina ca se vor arde si celelalte.

 

Salut,
Am citit tot topic, e foarte utila.

Si eu am acelasi probleme ca si voi.
1. consum de ulei
2. motorul e cam zgomotos ca si fost cand am cumparato
3. Am doua recurent eroare:
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold - Intermittent - MIL ON
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 - 001 - System too Lean - Intermittent
Primul se refera la amestec sarac.
Si cand in cand se aprinde Check Engine.

Am cumparat masina in 2012 februarie. Dupa aia am schimbat ulei+filtre de ulei, filtre de benzina, filtre de aer, si Full distributia cu kit Gates + SKF pompa de apa. Mecanicul o zis ca ii buna 10w40 pe masina asta pentru ca a avut cam 180.000 pe bord si pe ECU. Am bagat Castrol Magnatec.
Dupa aia ar fi trebuit sa completez uleiul, si motorul au mai fost zgomotos.
Au consumat jur de 4-5L la 10.000km, colegul meu o zis ca iese fum albastra cand in cand.
Dupa aia am vorbit cu alt mecanic care o zis ca trebuie segmentat si dupa aia nu sa mai consuma ulei. Prima data am schimbat doar semeringuri de supape, dar cu asta nu schimbat nimic.
OK. Motorul o fost ca un diesel el o zis ca camshaft adjuster 06B109088D e defect si trebuie schimbat, dar nou de la reprezantanta costa peste 1500 ron si nu gasesc second hand.
Am niste poze de piesa asta o sa postez cand am acces la PC, pentru ca poate ca am gasit o solutie cum poate sa economisim ceva bani sa nu cumparam piese ci si reparam.
Cand am citit topicul am realizat ca modelul asta cu 2.0 ALT nu e un mare succes de la AUDI. Daca stiam asta poate ca nici nu cumperi. Dar acum am multe experienta la mecanicul si la electricitatea masinei, si asta e un PLUS .
Dupa segmentare am pus 5w40 Castrol Magnatec C3 si au consumat mai putin dar consuma in jur de 3L pe 10-11.000km daca amintesc bine. + Dupa cam 5000km am pus is o cutie de WYNN's Engine Stop Leak (325ml) aditiv de ulei pentru evitare conumul de ulei, eu cred ca fara succes...a ramas la fel
Acuma am facut a treia schimburi de ulei si iaras am pus 5w40 Castrol M C3.
Cred si eu acuma ca uleiul intra pe motor cu aer cumva, trebuie sa verific ala T-ul care ati vorbit mai de vreme is valva N205 cu ohm meter.

Multumesc pentru multe sfaturi si o sa revin si eu curand, cu poze de camshaft adjuster si cu alte informati.
Pana acola nu uitati sa-l aveti ulei de rezerva

 

Erorile sunt de la sondele lambda. Nu lucreaza cum trebuie, de aici poate si un consum mare de carburant. Sondele se duc de la mersul in oras, de aceea este bine de evitat drumurile scurte in oras cu acest motor de 2.0i care este pt drumuri lungi, in afara.
Sa intelegem ca ai segmentat motorul si consumul a scazut de la 4-5 litrii in 10000 km la 3 litrii in 10000 km ? Eu zic ca erai in grafic cu consumul de ulei adica 500 ml la 1000 km, conform cartii. Motorul e zgomotos datorita uleiului ordinar 10w40 deloc potrivit pt acest motor, mai ales iarna. Magnatec este varianta cea mai ieftiuna de la castrol. Incearca Edge. De preferat sa-l cumperi de la un distribuitor cunoscut nu de la sc x srl pt ca e mai ieftin, deoarece e contrafacut. Zgomotul de diesel poate proveni si de la uleiul prost, dar si de la intretinerile necorespunzatoare din trecut, adica ulei neschimbat la timp, completari dupa ureche sau altele.
Eu zic sa nu mai verifici nimic, obisnuieste-te cu ideea ca acest motor asa a iesit de pe poarta fabricii. Atata timp cat motorul functioneaza in parametrii totul este ok. Eu nu as spune ca este un motor nereusit, doar ca trebuie completat cu ulei. Conteaza cel mai mult cum a fost intretinuta masina. Atata timp cat ies gazele la ITP, motorul lucreaza in parametrii, este in regula. Si nu te lua dupa mecanici care cand aud de acest consum de ulei iti segmenteaza motorul si in final nu rezolvi nimic. Asa e conceput, sa consume benzina (oras) si ulei. Gandeste-te ca nu ai turbo si cei 130 cp trebuie alimentati.
Cat te-a costat segmentarea? piese si manopera. A meritat?

 

Da dupa segmentare consuma mai putin, ci si dupa primul 500 km nici nu lipsit nimic din ulei, numai dupa 1000 km a inceput sa papa uleiul. Trebuie sa fie o solutie.
Uleiul am cumparat din Bardiauto pentru ca am discount, cred ca ei nu cumpera ulei prost.
O sa incerc data viitore Edge, dar numai ieri am gasit topicul asta. De aia am facut asa cum am facut. Am cautat mai multe ori pe internet cauza consuma uleiul dar nam gasit foarte multe informati referitor la acest tip de motor si in limba engleza chiar si limba germana. Asta e.
De aia am cumparat Magnatec pentru daca trebuie sa completez uleiul sa nu fie atat de scump ca si Edge, ma sper ca o sa gasesc ceva solutie ca sa consuma numai 1L pe 10mi km. Ar fi foarte bine.
Cei doi piese pe axa cu came costa foarte mult ca 700EUR sa mai mult, nu cred ca merita, si nici nu ai garantie sa astea rezolve pe bune problema. Eu stiu ca de acolo vine zgomotul (camshaft adjuster) Am desfacut si am si poze cum e, si cum functioneaza. A fost uzurat, dar cumva o reusit sa sudura cineva, dar sper ca sudura nu putut sa tine. Saptamana viitoare pot sa arat.
100% ca nar fi trebuit sa pun 10w40 dar am crezut ca mecanici stie...eu nu am stiut aproape nimic depre uleiul in timpul asta.
Zgomotul a venit dupa cam 5.000km (nu stiu exact) cu ulei 10w40. Prima data la pornirea masini si dupa aia revenit dupa sa incalzit motorul si nici nu au disparut.

 

daca reusesti sa descoperi solutia care va duce la un consum de 1 litru la 10000 km, cred ca cei de la audi te vor angaja imediat )))

 

ar fi bine, cu mare salariu
Bine ca ai zis pentru ca am fost de doua ori la Audi Ungaria din Győr. Acolo asamblat motorele noastre si alte motoare bineinteles. Am vorbit si cu un inginer dar nu mult, si nici nu am zis ca este multe probleme cu Audi-ul meu pentru ca as vrut sa lucrez acolo. Dar am mentionat ca am si eu audi. A intrebat ce tip, si am zis A4 2.0 ALT, o zis numai ca "motorul ala e de prima generatia pe care au asamblat acolo" foarte bine Mersi!
Poate ei au futut ceva!

 

daca tot ai ceva relatii la fabrica audi, intereseaza-te te rog cum sta treaba cu acest ALT. De mult vroiam sa trimitem o scrisoare la audi Germania, mai multi colegi de pe forum, dar se pare ca s-a renuntat la idee. Sa ne zica ei daca este ok sau nu, sau mai bine zis care e treaba cu consumul de ulei. Poate cunosc ei cauza, dar ma indoiesc.

 

Nu prea am relatii la fabrica audi, numai cand am fost la interviu am vorbit cu niste inginer de acolo.
Vreau sa arat cum arata motorul:
01 poza am marcat cei doi piese care are rezidiuu de ulei
02 poza 06B 103 235 G (nu stiu ca ese G sau nu codul e din etka)
03 poza 06B 133 751 AT (din etka) dar nu stiu exact

Cred ca trebuie schimb, dar pana acola poata o sa curat, si fac gaura mai mare in T-ul cum ati recomandat mai inainte.