1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B6 (2001 – 2005)' creată de cristian, 6 Sep 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    cum mai stati cu consumul de ulei ? :)
     
  2. 70dny

    70dny 4th Gear Member

    Înscris:
    9 Mar 2008
    Locație:
    arad
    Masina:
    audi a4 B8 2.0 TDI 103kw CJCA 2013
    Castrol 5W30 LL3, 2l in 7000 km (Transfagarasan & Transalpina).
     
  3. Mari-rds 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Mai 2013
    Locație:
    craiova
    Masina:
    Audi A6 All Road 2.5 tdi 2001
    De ce consuma asa mult acest 2.0 ?
     
  4. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Mari-rds daca o sa citesti incet si cu rabdarea acest topic in principiu o sa te lamuresti in privinta consumului de ulei. Bafta
     
    Ultima editare: 7 Oct 2013
  5. Mari-rds 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Mai 2013
    Locație:
    craiova
    Masina:
    Audi A6 All Road 2.5 tdi 2001
    Am citit faptul ca este "o buba pe care si producatorul o spune" , dar mi se pare mult 2l / 7000 km .....
     
  6. denispirlogea 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Dec 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A4, 8E, 2000 ALT, 2001
    Da...se pare că distanţa standard dintre piston si cămaşă/bloc ar fi această buba
     
  7. sanducosmin Bronze Member

    Înscris:
    6 Feb 2011
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    audiA4,1.9tdi, 2005+A4,1.9tdi,2001
    am reparat anul trecut un motor ALZ cu pistoane de reparatie toleranta 3 sutimi rectificat supape ghiduri noi si dupa rodaj consuma foarte putin ulei .
     
  8. denispirlogea 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Dec 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A4, 8E, 2000 ALT, 2001
    Prin 3 sutimi te referi la 0.3mm?
     
  9. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Alea sunt 3 zecimi. 3 sutimi sunt 0,03. Bafta
     
    Ultima editare: 11 Oct 2013
  10. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    sa zicem ca asta ar fi problema, daca merg si cumpar toate piesele noi, crezi ca se rezolva? Eu zic ca nu.
     
  11. denispirlogea 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Dec 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A4, 8E, 2000 ALT, 2001
    Nu se rezolva pentru că distanta de fabrică este 0.08. Şi un alt factor important este materialul blocului motor: aliaj din aluminiu care se dilată mai mult decât fonta.
     
    Ultima editare: 11 Oct 2013
  12. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    asa banuiam si eu, dar vroiam sa aud asta de la mai multi posesori, in concluzie, ramana asa. Cat merge bine motorul completam cu ulei :)
     
  13. sanducosmin Bronze Member

    Înscris:
    6 Feb 2011
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    audiA4,1.9tdi, 2005+A4,1.9tdi,2001
    blocul motor este din aluminiu cilindri sunt din aliaj de fonta
     
  14. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    nu prea ma pricep la mecanica, de aceea intreb: segmentarea isi mai are rostul sau nu, in cazul acesta? De semeringuri la supape nu mai vorbesc atunci.
     
  15. denispirlogea 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Dec 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A4, 8E, 2000 ALT, 2001
    @sandu cosmin: cilindrii nu există. Există doar bloc motor.
    @marius_bv: segmentarea are rost daca motorul nu a fost întreţinut corespunzator: fără nivel antigel corespunzător, furtune sparte - filtre neschimbate, de ulei nu mai vorbim.

    Si eu am segmentat motorul. Segmentii erau copti ... parcă erau de fonta:)
     
    Ultima editare: 14 Oct 2013
  16. sanducosmin Bronze Member

    Înscris:
    6 Feb 2011
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    audiA4,1.9tdi, 2005+A4,1.9tdi,2001
    cilindri sunt camasi de aliaj de fonta in blocul de aluminiu , aluminiul nu rezista la temperatura din camera de explozie.
     
  17. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    discutia asta cred ca nu se va sfarsi niciodata :). Dupa segmentare ai rezolvat ceva? da-ne mai multe detalii sa nu mai tot intrebam noi. Au fost si alti colegi care s-au apucat sa afle tainele acestui motor, unii chiar au segmentat, insa nu prea mai sunt de gasit, au disparut din peisaj.
     
  18. denispirlogea 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Dec 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A4, 8E, 2000 ALT, 2001
    Da am rezolvat ....ceva:-D. Acum consumă undeva la 1l in 3000 de km.
    Eu as zice că s-a redus consumul de 6 ori. Mi-am schimbat total stilul de condus după segmentare si nu pot să fiu foarte precis.

    Cum am mai zis,segmentii erau copti, decaliti. De la 1 către 4 din ce in ce mai tare. Din 4 am făcut un arc:)))

    Şi pistoanele, as putea să zic că "tremură" in camera. Deci ma mir cum de consumă aşa puţin.
     
  19. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    adica tie iti consuma 2 litrii la 1000 km? In cazul asta, clar era o problema pe undeva, deci nu mai aveai ce pierde cu segmentarea. Mai rau de atat eu zic ca nu avea cum sa fie finalul.
     
  20. denispirlogea 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Dec 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A4, 8E, 2000 ALT, 2001
    Da...dacă mergeam tare cu ea îmi lua cam un litru la 1000 km. Oricum consumul de benzină s-a îmbunătăţit: 8% pe 4000km până in septempbrie, apoi 8.3% pe 2000km

    Si inca ceva important, acum am pus 5w30 in loc de 5w40
     
    Ultima editare: 15 Oct 2013
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta