My 2010 B8 - A4 legacy

Imi permit sa raspund eu: exista niste tampenii care, la fel ca si precedentele modele au niste leduri care nu se vad ziua daca sunt aprinse. Nu seamana nici in 1000 ani cu astea originale. Dar Sergiu, nu spuneai tu ca tu ti-ai cautat masina expres fara leduri? Daca vrei ceva facut calumea, ia-le pe astea ce le are George. Le gasesti pe toate B8-urile ce au xenon, asadar nu faci doar un upgrade estetic ci si unul practic.

 

Ovidiu, nu vreau sa ma contrazic singur sau doamne fereste sa jignesc pe cineva fiind o chestiune de gusturi, dar mie nu-mi place modelul de pe prefacelift in sensul ca nu-mi place ca led-urile sunt ca si niste punctulete sa zic asa. Pe de alta parte la facelift e o dira de lumina in loc de led-uri.

Ca o paranteza, am gasit pe youtube un set interesant de faruri , singura observatie ar fi ca nu dau bine pe o masina alba dupa parerea mea

https://www.youtube.com/watch?v=cgk...ew-vl&list=PL_jPzj3LE6RTZnTBYvABuEeJeBD7c9N7D

 

Acelea sunt faruri Oem modificate.
In opinia mea farurile de facelift sunt mai interesante decat cele pre, insa botul masinii este mai frumos la pre-facelift.Daca mergeau farurile P&P era o treaba frumoasa.

 

Catalin : Si eu sunt de aceeasi parere cu tine si asta e motivul pentru care voi sta cuminte cu faceliftul ...

De astazi B8-ul a mai primit cateva mici atentii inainte de lungul drum pe care il va parcurge prin Europa
- 2 Continentaluri care sa inlocuiasca cauciucurile de pe fata care erau consumate bine
- echilibrare + o mica inspectie tehnica
- o vizita la Audi ce era programata de prea multa vreme si pe care am tot amanat-o! Va las pe voi sa ghiciti ce am mai facut acolo )

In afara de asta daca tot m-a prins ''microbul" iar am zis sa ii pun si pachetul de lumini iar pe langa asta am achizitionat si pedalele de RS.
Cu pedalele inca nu sunt hotarat daca sa le montez sau nu dar pretul bun m-a facut totusi sa le achizitionez

In curand masina va avea noi dotari :
- soft 170-180 CP
- jante 18'' pentru vara iar actualele vor fi trecute pe B7 sau vandute ...
- Eibach Pro Kit
- clima 3 zone *
- ADS *
- pachet lumini interioare *
- pedale RS *
- schimbator Sline ( sper sa gasesc cat mai repede unul ! )

 

Felicitari, clar esti un exemplu pozitiv pentru multi dintre noi. Eu inca DIY-ul pentru partea cu clima in 3 zone.

 

George, nu stai locului deloc!
Bucura-te de vacanta ce urmeaza, ca restul ai timp sa le faci.
Toata lumea isi pune Eiibach? Nu poate decat sa ma bucure aspectul asta!

 

faina masina dar acum o descompletezi ? sau de ce vinzi evacuarea ?

 

Multumesc , multumesc
Mircea : nu am uitat insa lucrurile se pare ca se complica ... iti voi spune mai multe detalii prin telefon urmand sa le scriu si pe forum pentru cine mai e interesat ...
Ovidiu : Eu am arcurile de la Eibach de pe la sfarsitul lui aprilie achizitionate insa nu sunt foarte sigur acum ca mai vreau sa le montez Astept sa vad daca pastrez configuratia actuala la jante sau se vor modifica iar lucrurile pe acolo si abia dupa aia voi lua o decizie )
huzy : Nu nu, cred ca ai inteles gresit dar nu dau jos nimic de pe masina. Ce vand e altceva Masina ramane asa si va ramane asa si cand va pleca de la mine ( nu se va intampla in viitorul apropiat )

 

Traseu : Bacau - Cluj - Oradea - Budapesta - Viena - Praga - Bratislava - Budapesta - Arad - Sibiu - Bacau
Km parcursi : 3181 km
Consum mediu : 6,4 l ( ~210 l motorina )
Viteza medie de deplasare : 74 km/h
Ore petrecute in masina : 44 h
Placerea de a conduce : nepretuita !

Urmeaza iar in weekend o iesire cel mai probabil pe Transalpina iar de saptamana viitoare reluam proiectele aflate in curs de dezvoltare

 

Retrofit partial climatizare 3-zone

De ceva vreme am montat si panoul de climatizare cu display si incet dar sigur ajung sa am si la interior o ambianta destul de placuta!

Din cauza costurilor destul de mari ( ~ 1000 RON ) si a complexitatii lucrarii acest retrofit nu va fi facut pana la capat pentru ca nu ii vad utilitatea. Ar trebui demontat in intregime bordul si nu prea mai am chef in acest moment de asa ceva ...

Panoul nou a preluat in intregime functiile pe care le avea panoul vechi in schimb am ramas cu niste erori la scanarea cu vag-ul din cauza lipsei a 10 senzori care sunt in plus pe unitatea de climatizare cu 3 zone fata de cea simpla. Mare atentie pentru cei interesati de acest retrofit sa va luati un panou de climatizare compatibil cu dotarile pe care le aveti pe masina ( incalzire in scaune , sistem start - stop ).

Desi am erorile la scanare, functionalitatea climei nu este deloc influentata, ci ea se comporta la fel si pana acum.

Mai mult de atat, nu voi mai cumpara nici climatizarea pentru locurile din spate intrucat unitatea de clima pe care o am in acest moment nu imi ofera posibilitatea conectarii tubulaturii catre spate!

Costurile de pana acum pentru acest retrofit au fost de 100 Euro pentru panoul de climatizare cu 3 zone si 100 RON scoaterea din component protection.

Declar incheiata opreatiunea "climatizare" in schimb vor urma alte noi modificari !

PS : ultima poza e cu interiorul masinii in momentul in care am cumparat-o pentru a putea face comparatie cu ce e acum pe masina

 

Arata foarte bine interiorul cu acest panou de climatizarePune si o poza sa se vada si volanul nou si acest panou de clima impreuna Deci dupa ce iti vei monta si pedalele rs eu zic ca va arata si mai bestial,si sfatul meu e sa schimbi si nuca de la schimbator cu ceva mai sportiv apoi sa vezi ce senzatie va arata,totusi ma mir cum de nu ai schimbat nuca pana acuma
P.S Arcurile le vei mai monta?

 

Felicitari George. Chiar schimba mult look-ul acest panou. M-ai convins si pe mine sa mai scot din buzunar cativa banuti. Te voi suna inainte sa imi caut panou sa imi dai cateva detalii. Va trebui sa intreb si la Audi Timisoara sa vad daca vor sa imi scoata Component Protection. Spor in continuare.

 

Mircea iti scot eu

 

Transalpina

@golddiger : Din pacate schimbator caut de foarte multa vreme si nu gasesc pe culoarea mea Si volanul pe aceasta nuanta e o raritate si de aia am si dat o gramada de bani pe el dar nu am ezitat sa il cumpar pentru ca stiam ca nu apar prea des ocaziile astea ...
Arcurile inca nu le montez pentru ca "piticii" mei lucreaza intens la un proiect si nu vreau sa fac nimic pana nu ma hotarasc ce voi face ! Sunt bine depozitate in garaj si in cel mai rau caz vor mai sta acolo pana la primavara viitoare ...

@Mircea : Suna-ma oricand si daca te pot ajuta o fac cu placere

@ Robert : Daca stiam ca poti apelam direct la tine Pacat ca nu ne-am sincronizat ieri cu Transalpina


Dupa acest weekend in care am parcurs ceva km prin tara cred ca mai am de facut ceva la masina si anume un update de navigatie. Lipsa indicatoarelor prin unele parti ale tarii ( ramnicu valcea , curtea de arges , campulung ) si navigatia masinii insuficient detaliata m-au convins ca e necesar acest update !
Cu toate astea as face din nou traseul de Transalpina oricand si pot spune ca ii invidiez pe cei care stau asa aproape de aceste locuri superbe ale tarii

Sper de acum sa ma misc mai repede si sa termin proiectele incepute pentru ca deja au ceva vreme de cand tot spun ca le fac si nu le mai termin
Voi reveni cu detalii imediat cum vor aparea modificari !

 

Salut,

tin sa te felicit :

-pentru aceste 2 bijuterii
-pentru cum le intretii
-pentru ca ai bani sa iti permiti atatea upgrade'uri

DAR ... de ce 2 masini A 4 cu acelasi motor diesel de 2.0 ? Ceva imi scapa mie, inteleg ca sunt versiuni diferite dar sunt tot A 4 si tot 2.0 diesel, tot 140 CP ... so ?

 

Super poze, super masina!

 

George,doar atat ;cand revin in tara putem face niste trasee prin tara impreuna daca doresti,mie imi place sa ma plimb si sa vizitez peste tot

 

Sambata erai parcat la Ibis in Sibiu ? Ma cam "deranja" la ochi o bara spate de S cu 2 evacuari adevarate.

 

wug Dap, eu eram si ma bucur ca m-ai vazut parcat si nu in trafic pentru ca am momente cand si eu cred ca e chiar S si sambata a fost unul din acele momente
Sa inteleg ca eram foarte aproape de o intalnire spontana ?

@ drogas : Multumesc pentru felicitari iar acum sa iti raspund si la intrebari.
De ce 2.0 tdi ? Simplu, pentru ca nu genereaza costuri de intretinere foarte mari ( impozit , asigurari : casco + rca , revizii ) si e si un motor care ma multumeste dpdv al puterii. Nu zic ca nu as vrea un motor mai mare sau mai puternic dar pentru ce fac eu cu masina este suficient ...
De ce doua A4 ? Iar e simplu si cred ca am mai spus asta in momentul in care am cumparat B8ul. BMW si Mercedes le exclud din start pentru ca nu sunt pe placul meu si mai ramane Audi. De la Audi din diverse motive nu intra in preferintele mele decat A4 si A5 dar cum A5ul e cu mult mai scump decat un A4 e usor de inteles de ce A4.

@ Lucian : multumesc frumos Si tu ai o super masina !

@ Cornel : am fost weekendul asta pe niste drumuri cu niste peisaje tare frumoase in schimb din cauza lipsei timpului am avut timp sa vad doar Transalpina dupa care a trebuit sa "fug" repede spre BC! Hai intai in tara si dupa cand o sa se poate facem si niste "drumetii"

 

Frumoase! Si traseul si masina.

Dar totusi, care-ti sunt gandurile ascuse legate de roti si suspensie? Datorita acestui capitol incert masina nu este pe deplin "inchegata". E o parere proprie!