My Audi A6 C6 (4F) 3.0 TDI

Eu am un sfat pentru tine... Ai grija dupa cine te iei si ce pareri iei de bune. Ca nu toti avem aceleasi gusturi. Unora le place sa fie rotile mai scoase, altora mai putin scoase. Dar sunt la care le plac foarte scoase, si ei cred ca asa e ok. Nu uita ca tu platesti, si ca nimeni nu o sa-ti de inapoi banii pe niste jante prea iesite in afara si care o sa-ti denatureze masina.

Recent am vazut un A6 4F cu jante de A5, 245 40 R18, 8.5J ET29, in parcare la Kaufland. Si mi-am adus aminte ce rau arata, ca pentru 15minute, am avut si eu o roata de aia pe fata la masina mea. Parerea mea este ca prefer sa raman cu jante A6 4F cu 8J ET48 decat sa denaturez masina.

 

Da eu sunt undeva la mijloc și cred ca 8j cu ET 35 este ce îmi place maxim.
Nu ma deranjează cele de acuma care au ET 43 chiar mi se pare ca sta bine dar as vrea un model mai frumos și mai rar.
De exemplu cele de la ABT cu spițe gri închis îmi plac la nebunie dar ca și ET sunt departe de ce vreau eu.
Și mai tare as merge pe 18 decât 19

Dar sunt ca fetele virgine,,ma dezbrac,nu ma dezbrac"

 

Eu sunt contra lui Victoras la aspectul asta!Iti recomand cu tarie sa mergi la limita!
In opinia mea ai de cantarit intre :
Plus: look super, stabilitate, comportament de invidiat la viteze mari.
Minus: ceva uzura la nivelul articulatiilor, ceva probleme la nivelul vopselei in zona aripilor.


Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

Din experiente anterioare iti pot spune ceva foarte sigur. jantle iesite prea in afara nu fac casa buna cu bordurile Nu stiu exact pe ce drumuri alergi, dar eu unul tind sa ii dau dreptate lui megatron. Unul deformeaza doi se julesc rapid. Daca ai putea testa inainte cum dau pe masina dar cred ca depinde si de gusturi.
Vezi ca am pus eu o poza cu niste jante la mine in prezentare. Poate iti plac si au ET 35.

 

În principiu am cam renunțat la jantele ABT datorita ET-ului și cred ca o sa merg pana la urma pe ceva jante care nu sunt OEM sau ABT.

Și variante sunt sa îmi iau 19 cu doua mărimi fata 8,5 cu 42 și spate 9,5 cu 40
Sau toate patru 19 9.5 cu 45.
Încă studiez ca mai exista și varianta sa rămân pe 18.

 

Sunt sigur ca orice vei alege , va arata super!!!!

 

Cred totusi ca fiind quattro, nu vei putea pune marimi diferite fata/spate...din cite stiu face unele stricaciuni prin transmisie...

 

Pentru a face o previzualizare a setup-ului 19"-9.5j et 45 cu anvelope 255/35 iti pun doua poze cu fosta masina a lui bet, pe care am probat jantele mele:




Poate stii deja, dar iti sugerez cu mare incredere sa iti faci calculul de roti cu ajutorul acestui calculator: http://www.willtheyfit.com/

Spor!

 

@Admin790 diametrul este același și cauciucurile sunt aceleași mărime. Se schimba doar lățimea jantei și poziția.

@rotitza mersi de poze îmi este de mare ajutor.Deci 9.5 cu 40 nu mai exista în planul meu clar(ai o bere la rece).de site îl știu ala și încă unul le fel folosesc.

 

Pana o sa ma decid și găsesc ceva sa îmi placa legat de roți.
Îl aștept pe poștașul poznaşul

 

Ai facut ceva cumparaturi ?

 

Pai astea o sa îmi facă spatele mașinii asa cum îl doresc.
Mai rămâne de schimbat stopurile cu unele de facelift dar nu ma grăbesc încă pentru ca le vreau noi și originale și bugetul este alocat la altceva acuma.

Ca și la spate am așteptat pana am găsit un difuzor original second modelul asta.

Și cu pragurile venim cu modificările spre față unde o sa se termine cu bara de face-lift S-LINE când găsesc una la preț bun.

 

Planuri mari, n-am ce zice...

Dar cu farurile alea halogen nu ai nici un plan?

 

Avem avem.......dar sunt mult mai târziu și nu vreau sa visez încă până acolo.

Nu de alta da ma apuc sa ma ,,uit asa informativ și sa ma documentez" ce/cum este nevoie sa îmi pun faruri de face-lift și îmi e frica de mine ca ma trezesc ca îl aștept pe poștașul poznaș.

Cam asta e visul farurile cu leduri dar mai îndepărtat.

Zilnic încă caut scaunele și bancheta, neamțul care are ce vreau eu a mai lăsat ceva dar nu suficient cat sa dau cu cardul.

Am multe în cap,oglinzi retractabil electric.............
Dar astea toate mai pe final.
Întâi sa ii dau forma dorita și după aia lucram la detalii.

 

Si dupa aia o vinzi?

 

Face parte din plan și din viață .
Sa evoluam, nu?

Totuși dacă o țin cum am ținut c5 (încă îl am a6 c5) mai avem încă vreo 5 ani de convietuit.

Voi vinde masina când am bani sa îmi iau un a6 c7 3.0bitdi care la fel sa îmi fac toate nebuniile din cap,deci cale lunga asta pentru ca sunt realist despre potențialul financiar și ce implica retrofituri la C7.

 

Asa e, parte din viata. Dar eu nu stiu daca voi putea vreodata sa o dau pe a mea...

 

Îți zic eu soluția la mine funcționează.
Îți iei alta care te încântă și după o săptămână cu cea noua nu o sa îți mai vina sa te întorci la cea veche chiar dacă exista munca,bani și sentimente implicate.

Când ma dau cu c5 chiar ma gândesc ca este o mașină ok care arata bine in care am bagat bani si am schimbat tot si merge bine,dar ma gândesc la care sa renunț ca nu folosesc doua și balanta trage la c6 sa raman

 

Asa am facut si eu, mi-am luat C6-lea in 2012 si am vandut Passatul dupa 2 luni.

 

Și poștașul a început sa apară.
Însă prima livrare o trec la dezamăgire, pentru ca am zis ca ce poate sa fie asa complicat la praguri am decis sa iau aftermarket deși nu prea ma încântă pe mine idea am zis sa încerc. Vânzătorul zice ca sunt flexibile și ca se așează eu nu am de gând sa încerc. Le trimit înapoi și îmi iau OEM.
Aveam suspiciuni la praguri și difuzorul spate. Difuzorul fiind second-hand sper sa nu am surpriza și la ala.