Ovidiu eu mai am un set de ceasuri acasa nefunctional cu lcdul varza dar daca tu imi dai solutia de schimbare a lcdului la ceasurile pe anii 95-97 iti raman recunoscator. Tin sa iti zic ca la ceasurile din acesti ani fisa de la lcd e din ciolofan dublu cu trasee de grafit, detin echipamentul necesar pentru rework lcdurile de laptop si am incercat sa lipesc acea banda si nu merge. La ceasurile mai noi bana are trasee de cupru care sunt lipite cu fludor, insa pb la aceastea find de la driverul care este montat pe acea banda. Iar de folosirea parasolarului chiar o vad utila, bordul il protejezi si nu mai este la fel incins si cald in masina cum ar fi fara.
Nu vreau sa ma dau atotstiutor insa iti spun ca stiu 2 persoane in Timisoara care schimba display-uri fara sa spuna ca nu se poate. Cum, asta numai ei stiu.
un mic necaz Pregatit de concediu si plecand la drum, prima oprire la parintii prietenei mele, la Pascani. Toate bune si frumoase cu o mica oprire pe la Lild (in Pascani) pana aici masina a mers brici, dupa revenirea din magazin, dau cheie, masina porneste si ce sa vezi, se zguduia masina ca un cutremur de gradul 10. Ce sa fie zic eu, oare volanta, sau turbina??? In fine am inchis toti consumatorii auxiliari, clima, cdplayer, faruri si nu mai tremura chiar asa si am tras putin de saracuta sa ajung la "socri", distanta de 1km. Ajuns la ei acasa deschid capota la motor, incepet sa ambalez motorul si descopar fum de pe la motor....uitandu-ma mai bine gasesc si buba. Galeria de evacuare fisurata si scapa si pe la prinderea pe turbina. Am dat niste telefoane pe la un prieten din Iasi, a venit cu piesa de prin dezmembrari pe la ora 12 noaptea si ne-am apucat de treaba. Pe la un 4 dimineata am resusit sa facem masina functionala. Intrebarea mea cum de a pocnit asa din senin acea galerie de evacuare (e situata inaintea catalizatorului si prinsa de motor) care e din fonta??? In fine bucuros si cu multa recunostinta prietenului meu acuma sunt pe la Rasnov, putin in concediu.
Lumini interioare spate Imi era dor sa mai mesteresc putin pe la masina, desi nu prea am avut timp si sincer chef in ultima perioada, am hotarat sa montez si eu luminile pe stalpii din spate de la luneta, avand de foarte mult timp plafonierele prin casa. Voi detalia putin operatiunea si pentru cei care au de gand sa faca aceasta modificare. Cele trei cabluri de la plafoniera si cum se leaga: - cablu rosu cu dunga mov pe el = plus continuu - cablu maro cu dunga alba = minusul ce vine conectat la door contact (e pentru aprindere usi deschise) - cablu maro = minus continuu (pentru aprindere plafoniera la cerere) Foarte important de precizat, aveti mare grija la desfacut plasticurile de pe stalpi, sunt dintr-un material foarte casant si vin prinse cu niste cleme identice cu clemele de prindere de la capacul tablou sigurante. Chiar daca nu aveti acele plafoniere montate pe masina o sa descoperiti ca pe spatele plasticurile albe este desenat locul unde trebuie sa decupati. Si la fel pe tabla masini este lipit un material negru pentru antifonare pe care la fel este desenat locul unde trebuie sa spargeti pentru a face loc la plafoniere. Eu nu am reusit sa scot acele plasticuri fara sa le rup, le-am lipit si acuma trebuie sa le revopsesc ca sa nu se vada lipiturile. Nu stiu ma gandeam sa le fac negre sau se las tot gri, astept pareri. Am pus si cateva poze si voi reveni cand e gata upgradeul.
Am revenit cu poze cu lucrarea dusa la capat. Las pozele sa vorbeasca. O poza face referire la boxele de pe spate si adaptoarele necesare montarii difurile AM
Imi place ce ai realizat,bineinteles,dupa efort cred ca te-ai ales cu o satisfactie enooooorma :D.Felicitari!
merci colegu', sa stii ca proiectul tau m-a ambitionat sa le montez..eu le aveam de mai bine de jumatate de an prin casa acele plafoniere. am mai reusit cu ajutorul vostru, acestui minunat colectiv, sa mai aduc masinii mele un upgrade. vor mai urma si altele...stati pe aproape
Nkady,ink astept pozele cu masina din lateral,ca sa imi pot sa seama de cum sta asezata pe arcurile din poza postata de tine
Ploua de rupe in iasi de dimineata. Am sa fac, promit. Referitor la saiba aia e pe axul amortizorului in partea de sus in apropierea filetului pt flansa. In saiba se opreste flansa.
Ok,mersi de intentie,atunci cand se poate fa te rog cateva poze din lateral si masoara putin distanta cu o ruleta de jos pana la aripa ca si marcajul pe care l-am facut in poza;o sa raman foarte dator
Mersi mult Nkady,mare domn,intr-adevar daca zici ca ai 65 cm a mea este mai inalta cu 3cm,a mea masoara 68 cm spatele,iar 67 cm fata,masuraratoare facuta de la sol,la aripa,in consecinta ma gandesc,ca poate un set de arcuri ca si al tau v-a cobara masina un 2,respectiv 3 cm
Nu ai pentru ce, de asta suntem membrii unui club, sa ne ajutam. cel putin eu unul asa inteleg ideea....am mai fost membru si pe alte cluburi (gen pc moding unde am avut 2 ani consecutivi nr1 pe tara pentru proiectele mele si acolo am avut placerea sa ajut pe multi dandu-le sfaturi, idei chiar si materiale mok). As fi tare curios cum ar da niste jante de 17 pe masinuta mea, am la servici niste jante de 17 de M de pe un BMW care sincer imi plac dar nu stiu daca le pot pune la mine, daca ar da bine. Jantele sunt 8J17H2
Da, ai dreptate in legatura cu ce ai spus, cat despre jante ,sunt interesante insa nu potrivesc la prindere pe audi, pe BMW d in cate stiu prinderea este 5x120
Inlocuire LED-uri guri ventilatie Nemultumit de intensitatea luminii rosie de pe reglajul gurilor de ventilatie m-am decis sa fac ceva in acest sens. Desfacand gurile de ventilatie (cea centrala pentru inceput) am descoperit ca sunt 2 leduri mici de 1.5mm transparente legate in serie si plusul de 12V trece printr-o rezistenta SMD de 3.3K. Tensiune de alimentare rezultata pe fiecare LED e de 1.6V. Incercand sa ridic putin tensiunea pe ele sa fie undeva la 2V din greseala le-am ars. Din acest motiv a trebuit sa schimb ledurile in prima faza, fiind o ora tarzie nu aveam de unde sa iau ledurile am scos niste leduri rosii de pe o banda de leduri. Am pus ledurile noi la fel inseriate si am inlocuit acea rezistenta de 3,3k cu una de 2k si astfel ledurile lumineaza mai puternic. Momentan am schimbat doar ledurile de pe gurile de aerisire de pe mijloc. Am pus si niste poze facute in timpul operatiunii.
faina traba..cred ca o sa fac si eu la fel in viitorul apropiat eventual daca voi avea nevoie de sfaturi apelez la tine
Cu cea mai mare placere te ajut. Eu momentan le-am facut doar pe cele de mijloc si cred ca asa le las cele de pe mijloc sa se vada mai puternic si lateralele cum sunt ele pe original. Oricum mai am ne munca, caut o plafoniera de passat w8 cu cele 2 leduri ambientale rosii, ledurile din toate butoanele de pe bord vreau sa schimb sa pun altele putin mai puternice, miercuri o sa revin cu niste poze cu o surpriza.
Dupa ceva timp de asteptare from UK mi-a ajuns in sfarsit mult doritul volan. Inca o modificare dorita indeplinita. Momentan l-am montat asa, urmand in viitorul apropiat sa ii schimb pielea ce il imbraca. Pe moment la banii care i-am dat pe el (40 lire) sunt super multimut de el. Urmatoarea modificare va fi (se vede in poza a 2), dar nu am gasit momentan pe la dezmembrari in iasi. Pentru cei interesati este o plafoniera de Passat W8 cu simbolurile de pe butoane iluminitate si cele 2 leduri rosii pentru o lumina ambientala. Nu sunt singurul si nici primul cu aceasta idee.
Temperatura ulei Si uite ca am reusit intr-un final sa fac sa functioneze si ceasul pentru temperatura la ulei. Am facut rost de senzor de temperatura, l-am montat in termoflot in gaura cu pricina, tras firul si work. Referitor la ce am mai vazut scris pe forum legat de acest senzor de temperatura, ca nu ai avea cum sa il montezi ulterior daca nu ai avut senzorul sau ceasurile cu Maxidot si ceas temperatura ulei din motivul ca termoflotul nu e prevazut cu acea gaura pentru senzor; nu vreau sa contrazic pe nimeni dar pana acuma m-am uitat la foarte multe masini audi A4 diferite motorizari pe benzina si Passat care nu au acel senzor de temperatura dar va pot asigura ca puteti monta acel senzor fara schimbarea termoflotui, gaura in care se monteaza senzorul are filetul facut. Nu trebuie facut rost de cat de senzor si tras cablu pana la ceasuri.
