Pedala acceleratie (cablul acceleratie) la A4 B5 - probleme si rezolvari

Revin cu o problema,am un lag la accelereatie la plecarea de pe loc,adica merge un pic in gol dupa care se accelereaza,este posibil sa fie de la pedala de acceleratie?Pedala pare un pic cam tare,cu toate ca pe vcds nu am eroare la ea.Ceva păreri?

 

Vezi pe Engine - Measuring Blocks 010 - casuta 4 cum lucreaza cititorul pedalei care neapasata arata 0% si full apasata arata 100%. Daca apesi pe ea si nu urca de la 0 spre 100 e fie o problema la traductor, fie uzura la cablu insa pentru asta te asteapta o demontare a pedalei.
Daca pedala lucreaza ok, lag-ul provine de la turbina/soft.

 

Am inteles,doar ca la mine nu am nici traductor nici cablu,pedala este electronica.O sa mai verific odata cu vag-ul pe canalul 010,cu toate ca am mai facut lucrul asta dar pe alt canal,pe 006.

 

Aia crezi tu ca nu ai traductor sau cablu. Se numeste DBW (drive by wire) insa pana sa ajunga informatia pe fir, ai un cablu de 3 cm.
Asta e cablul:



Iar traductorul e motorasul ala de care se prinde piesa aia in semicerc.

 

Total gresit Ovidiu,ce arati tu acolo este valabil pentru modelul 98,poate 99.La mine pedala nu are nimic din ce ai arătat tu,are incorporat senzorul de pozitie si doar o mufa care intra potentiometrul ala.Voi atasa si o poza pentru exemplificare.

 

Am inteles, deci tu ai ca in pozele de mai jos. Atunci vezi exact jonctiunea dintre pedala si traductor.

 

Da,asta este modelul,o sa mai verific zilele astea.

 

Revin cu o intrebare,este posibil ca senzorul de pozitie a pedalei de acceleratie sa fie decalibrat si sa nu dea nimic pe diagnoza?

 

Nu da eroare Gabi, dar poti urmarii in VCDS pe Engine>Meas-Blocks pe un canal (nu retin exact pe care) cum lucreaza acest senzor, daca are cresterea progresiva cand apesi pedala e ok, daca are neregularitati si sare de la o valoare la alta aleator e decalibrata.

 

Canalul 010.
Gabi, care este motivul pentru care crezi ca e defect cititorul pedalei?

 

Nu se accelereaza cum trebuie.Am zis ca poate este un turbo lag,dar nici chiar asa,sa fii cu pedala la podea si sa simti ca masina sta pe loc,iar dupa cateva secunde urca in turatii.Erori nu am legat de senzor,de asta ma gandesc,ca poate este decalibrat.Facusem cu ceva timp in urma niste log-uri in mers si acolo am observat ca desi tinusem pedala la blana pe log indica ceva de genu 50%,40%,60% la load throtle..Este posibil sa faca figuri din astea doar cu motorul pornit,adica sa nu recunoasca pozittia pedalei?De asta intreb ca nu as vrea sa o schimb degeaba.

 

Daca are vreun defect e vede si cu motorul oprit si cu el pornit, si pe loc si in log.
Pune interfata pe masina si vezi ce canalul 10, casuta 4, daca arata limitele.