1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Pilot Automat / Tempomat la A4 B6 - montare CC - probleme diverse - cauze si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B6 (2001 – 2005)' creată de elad, 21 Noi 2007.

  1. taz quattro

    taz quattro 6th Gear Member

    Înscris:
    26 Feb 2011
    Locație:
    Constanța / Aosta - Italia
    Masina:
    A6 C6 3.0tdi Quattro 165 kw/ex A6 C6 3.0tdi quattro 166 kw sline pachet s6/ex. A4 B6 2.5tdi quattro
    Ba am ,masina are FIS de serie BC si ii mai lipsea doar CC .
     
  2. Catalin_1987

    Catalin_1987 Moderator&Quattro Driver Staff Member

    Înscris:
    27 Mar 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4,1.9 TDI AVF,2003
    Si eroarea respectiva o ai?Ce spune vag com-ul ma intereseaza!
    Masina are calculator de coloana cu siguranta, insa daca este "N" inseamna ca a fost inlocuit la un moment dat!Cu vag com-ul ai vazut codul calculatorului?sau din ETKA?Nu de alta, dar calculatorul cu F(care nu suporta CC) a fost inlocuit cu N(care suporta CC) si la toate masinile dotate cu F din fabrica in ETKA apare ca au N.
     
  3. taz quattro

    taz quattro 6th Gear Member

    Înscris:
    26 Feb 2011
    Locație:
    Constanța / Aosta - Italia
    Masina:
    A6 C6 3.0tdi Quattro 165 kw/ex A6 C6 3.0tdi quattro 166 kw sline pachet s6/ex. A4 B6 2.5tdi quattro
    Salut cataline

    Eroarea e cea pe care a afisat-o mihai mai sus. Calculatorul are numarul ala ca l-am vazut cu ochi mei cand am montat maneta. Nu e din etka si nici din vag com, este numarul lui care il are de la Inglostad.
     
    Ultima editare de un moderator: 26 Oct 2011
  4. by694bh

    by694bh Gold Member

    Înscris:
    28 Mar 2009
    Locație:
    Ivrea(TO)-Baia Mare
    Masina:
    AUDI A4 2.0 ALT 2002
    Salut Trixulica ai rezolvat ceva cu tempomatul?
     
  5. Catalin_1987

    Catalin_1987 Moderator&Quattro Driver Staff Member

    Înscris:
    27 Mar 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4,1.9 TDI AVF,2003
    Problema s-a rezolvat!Era defect switch-ul de la pedala de ambreiaj
     
  6. taz quattro

    taz quattro 6th Gear Member

    Înscris:
    26 Feb 2011
    Locație:
    Constanța / Aosta - Italia
    Masina:
    A6 C6 3.0tdi Quattro 165 kw/ex A6 C6 3.0tdi quattro 166 kw sline pachet s6/ex. A4 B6 2.5tdi quattro
    Cataline genunchiul meu iti multumeste dupa 2500 de km nu a mai avut crampe si dureri :)
     
  7. Catalin_1987

    Catalin_1987 Moderator&Quattro Driver Staff Member

    Înscris:
    27 Mar 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4,1.9 TDI AVF,2003
    Nu ai pentru ce!Sa te bucuri de pilot!
     
  8. CristiA4B6

    CristiA4B6 1st Gear Member

    Înscris:
    2 Ian 2012
    Locație:
    Motru
    Masina:
    A4 B6 1.9 TDI 2004
    Salut. Am si eu o intrebare la voi: eu am tempomat pe masina din fabrica dar nu imi mai functioneaza. Iimi poate spune cineva care ar putea fi motivele ?
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Ian 2012
  9. rotitza

    rotitza Pasionat Audi Staff Member

    Înscris:
    7 Oct 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A6 C7 Allroad - 3.O BiTDI quattro - 2O13 ~ max torque @ 650Nm
    Verifica switch-ul de la pedala de ambreaj. In cazul in care este defect, cc-ul nu functioneaza.
    Vezi si cel de la pedala de frana, desi acela ar trebui sa iti dea un semn pe bord....
     
  10. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Cu switchul de frana am avut si eu probleme si nu-mi dadea nimic in bord,dar in schimb ramaneau becurile de frana aprinse.
    Atentie,acesta se poate repara,in general tija culisanta sare de pe arculet.
     
  11. rotitza

    rotitza Pasionat Audi Staff Member

    Înscris:
    7 Oct 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A6 C7 Allroad - 3.O BiTDI quattro - 2O13 ~ max torque @ 650Nm
    Off topic: Cornel acel switch de la pedala de frana are doua pozitii de contact. La o apasare foarte usoara se activeaza primul contact responsabil cu luminile iar la o apasare mai lunga se activeaza si celalalt contact.
    Eu am probleme cu acel switch care cate o data imi da eroare pe contactul 2 si imi aprinde esp-ul pe bord ;)
     
  12. laz 2nd Gear Member

    Înscris:
    16 Noi 2011
    Locație:
    sebes
    Masina:
    A4 2.5 TDI 2002 quattro 179 CP (BAU)
    siguranta CC

    Salut,
    Vag-com-ul nu vede pilotul automat. Se poate sa fie de la siguranta ? Daca da, care ar fi aceasta ? In tabelul de sigurante la B6 nu apare clar. Merci.
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Mar 2012
  13. Catalin_1987

    Catalin_1987 Moderator&Quattro Driver Staff Member

    Înscris:
    27 Mar 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4,1.9 TDI AVF,2003
    Nu exista nici o siguranta pentru pilot.daca pe masina a mers pilotul nu exista nici sa nu il vada vag comul.verifica switchurile si citeste tot topicul
     
  14. adibose

    adibose 6th Gear Member

    Înscris:
    1 Aug 2007
    Locație:
    București
    Masina:
    2007 - A4 B7 Avant 1.9TDi
    cum se poate verifica switch-ul de la pedala de ambreiaj? in VAG COM nu am nicio eroare, pilotul insa nu mai functioneaza.
     
  15. john7

    john7 Bronze Member

    Înscris:
    8 Ian 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 B7 1.9TDI BKE
    pai nu o sa ti-l dea ca eroare, verifica switch-ul de ambreiaj daca lucreaza in measuring blocks
     
  16. adibose

    adibose 6th Gear Member

    Înscris:
    1 Aug 2007
    Locație:
    București
    Masina:
    2007 - A4 B7 Avant 1.9TDi
    o sa caut acolo dupa el sa vedem...multumesc
     
  17. andrei91gl

    andrei91gl 2nd Gear Member

    Înscris:
    9 Dec 2008
    Locație:
    Galați
    Masina:
    2012 Audi A4 Allroad CAGB / 2011 Audi A7 3.0TFSI CGWB
    Salut!
    Am si eu o problema cu codarea unui modul de ABS de pe un A4 B6 din 2002.
    Masina este 1.8T FWD si are rotile pe 16.
    Nu a fost echipata din fabrica nici cu BC nici cu CC.
    Au fost cumparate cele 2 manete + modulul de coloana de pe un alt A4 din dezmembrari.Au fost montate toate mai putin operatiunea cu pinul 1.
    In fine , nu au fost salvate inainte codurile de login si WSC din modulul de ABS.
    Acum are stocate cele 2 erori cu Module incorectly coded si G85.
    Din pacate nu am reusit sa fac aceste adaptari pentru ca nu am reusit cu login-ul.
    Ma poate ajuta cineva cu valorile de care am nevoie?Cel mai mult ma intereseaza pt WSC pentru ca la Login si la Code(codare 07) am un Help de la VCDS care ma ajuta cu valorile necesare.
    Multumesc anticipat!
     
  18. Al Bundy

    Al Bundy Gold Member

    Înscris:
    11 Ian 2010
    Locație:
    București
    Masina:
    ID.3 1st PLUS 2020
    Wsc poti sa pui orice acolo, nu are inportanta.
     
  19. andrei91gl

    andrei91gl 2nd Gear Member

    Înscris:
    9 Dec 2008
    Locație:
    Galați
    Masina:
    2012 Audi A4 Allroad CAGB / 2011 Audi A7 3.0TFSI CGWB
  20. by694bh

    by694bh Gold Member

    Înscris:
    28 Mar 2009
    Locație:
    Ivrea(TO)-Baia Mare
    Masina:
    AUDI A4 2.0 ALT 2002
    Uite aici un video explicativ cum trebuie sa codifici ABS poate nu ai tinut cont de codul PR inscris pe stiker linga roata de rezerva.Cred ca acest video iti va fi de ajutor. In legatura cu WSC poti lasa 00000 sau 12345 vezi filmatul eu am 06435.Ai aici link-ul de youtube
    http://www.youtube.com/watch?v=G7YRiVYrLjo
    Ai incercat cu
    Login : 09475
    Codare : 04375
    Wsc : 00000
    incearca si
    Login : 09375
    Codare : 04475
    Wsc : 00000
     
    Ultima editare: 20 Iun 2012

Distribuie pagina asta