Pompa de apa sau garnitura de chiulasa defecta la Audi A4 B5

Strange busonul, altfel e normal sa iti scape antigel.
Sa nu uitam ca masina ta din 95 are 16 ani... e perfect normal sa se fisureze vasul sau un furtun la un moment dat. Nu inseamna ca ai neaparat o problema.

 

Va multumesc pentru raspunsuri.

 

Azi am mai descoperit ceva,nivelul de apa in vas este doua degete sub minim, dupa ce se incalzeste apa si ajunge la 89 de grade, nivelul urca in vas pina aproape de maxim cand masina e accelerata si dupa cateva minute coboara.In vas nu se vad bule de aer care sa vina de pe instalatie. Nu am antigel in ulei sau ulei in antigel,uleiul cu spume, apa sa iasa pe toba dar nu inteleg de urca nivelul in vas asa mult si apoi coboara? Ar trebui aerisita instalatia?

 

Salut!

E normal sa ocileze nivelul la apa cand se incalzeste caci se dilata, insa nu cred ca e normal sa varieze atat de mult.Icearca sa o lasi cu busonul scos si sa completezi pana la maxim.Ar trebui sa se aeriseasca singura si poate nu o sa mai varieze,oricum e ciudat. Numai bine!

 

Cu motorul rece, completeaza lichidul de racire pana la nivelul maxim, apoi strange busonul vasului de expansiune pana la capat. Acest buson are incorporata supapa de suprapresiune si nu o sa explodeze. Daca il lasi slabit e normal ca nivelul sa creasca si sa coboare. Sistemul de racire lucreaza la o anumita presiune, dealtfel este si interzis sa deschizi busonul in timp ce motorul functioneaza sau este fierbinte.

 

Salut!

Chiar asa.Si daca e interzis cand pui prima data antigelul cum il pui?Cu motorul oprit? (Sau cu motorul pornit si capacul pus????) Numi bine!

 

Nu o lua adliteram. Cand e rece e una, cand e cald e alta.
Este "interzis" daca tii la sanatatea ta si anume: dupa ce motorul se incalzeste, odata cu temperatura se creaza presiune. Daca deschizi busonul cand aceasta presiune exista, s-ar putea sa te arzi... adliteram.
Este recomandat sa deschizi busonul vasului de expansiune, numai cand lichidul de racire este rece, adica abia ati pornit motorul dupa o pauza mai lunga si presiunea ramasa in instalatie la acest moment este prea mica sa creeze arsuri. Oricum, numai cand antigelul e rece ai motiv sa deschizi busonul, si asta pentru a completa cu lichid de racire.

Stii cum este cu interzis-ul asta? Este interzis sa te ranesti. Insa daca tu insisti, orice iti este permis orice atat timp cat nu ranesti si alte persoane in proces.

 

Salut!

Ai dreptate.Am interpretat eu gresit.

 

Trebuie sa dau jos fulia de la arbore pentru a scoate acea carcasa de plastic pentru a avea acces la pompa de apa? Multumesc.

 

La masina mea,cand incerc sa scot busonul de la vasul de expansiune,are un punct in care face "clack",iese presiunea si abia dupa aia il scot,chiar si cu motorul la 90º,fara sa ma ard!
Sal'tare!

 

Am reusit.Turbina pompei s-a rupt si acel ax se invrtea in gol. Multumesc.

 

La mine, la fel imi face presiune pe furtune. Inca nu pierde apa.

Ce am observat - doar cand apa motorului (ce imi indica in bord) depaseste 90°C atunci imi apare presiune in furtune.
- ieri am vazut ca radiatorul se incalzeste doar in partea dreapta sus (cum stai in fata masinii).
- cand pornesc masina si o las la relantiu nu se simte flux de apa prin furtune. (eram singur si nu aveam cum sa o turez)


Ce parere aveti - pompa sau / si radiatorul sunt de vina ? (ar fi o varianta mai putin costisitoare)

 

Am scos masina si am incalzit motorul. Se poate strange de furtun se simte presiune, dar trebuie sa fie un pic, principiul de functionare a instalatiei. Totusi parca vasul este deformat, umflat si cateodata este lichid de racire pe margine ca si cand ar 'vomita-o'. Apa nu urca mai mult de 90 grade deci nu se supraincalzeste. Mersi de sfaturi.

 

Salut!

carst_razvan, mai exact la ce temperatura iti indica apa in bord(cat de mult trece de 90?).In principiu trebuie sa existe presiune pe instalatia de racire insa daca apa trece de 90 grade creste si presiunea peste limita normala.
In legatura cu radiatorul e normal sa se incalzeasca doar o parte pentru ca pe acolo intra apa care vine din motor si pe parcurs se raceste. Numai bine!

 

Asa am patit si eu cu radiatorul,era fierbinte cam cat o palma in zona in care intra apa in el...restul era gheata.Dupa ce l am schimbat se simtea ca e mai cald acolo unde intra apa(dar nu fierbinte) si caldut si restul.
Dupa ce am desfacut radiatorul cel vechi am ramas uimit....avea per total cam o palma de mazga prin el,prin canale curgea foarte incet apa....

 

Rectific, greseala mea de exprimare, cand apa ajunge la 90C observ presiune pe instalatie (pentru drumuri scurte, apa neajungand la 90C, nu-mi apare acea presiune )

 

E perfect normal sa faca presiune cand se incalzeste motorul,dar sa nu fie atat de mare incat sa nu poti strange cu usurinta furtunul ce intra dn motor in radiator.

 

Salut,
Am si eu o problema cu temperatura apei si incalzirea maisinii. Apa creste mai mult de 90, mai mult sta la 100/105 grade si caldura nu am deloc, am schimbat si termostatul. Daca as avea caloriferul infundat ar fi normal ca apa sa creasca asa ? adica nu isi face circuitul ? astept un raspuns. Multumesc.

 

Nu cred ca e infundat caloriferul. E mai mult ca sigur dusa pompa de apa. Verifica daca la 60-70 de grade se face presiune in vas si daca nu e mai mult ca sigur pompa

 

Verifică şi nivelul lichidului de răcire.