Pompa servodirectie - lichid servo si caseta directie la A4 B5 - probleme si rezolvari

Sunt doua variante in Etka. Nu stiu care e pentru motorul tau

 

Salut, am o problema mai veche pe parte de directie, mai exact ceva pocneste cand virez rotile. Sunetul pare sa se auda din caseta si e mai puternic atunci cand masina sta nemiscata mai mult timp.
Lichidul este la nivel, pompa schimbata si articulatiile sunt bune.
Astept ideiile voastre.

 

Cum ai planetarele ? Este posibil sa ai un cap de planetara uzat si sa pogneasca mai ales cnd sta masina pe loc si virezi. Capul de planetara are in el niste bile si o coroana ce le tine se uzeaza si prinde bilele in locul uzat si pogneste cand vrezi pe loc.

 

Planetarele sunt recent schimbat si cu cele vechi la fel facea. Pocniturile se aud la nivelul casetei. Dimineata cand pornesc masina, volanul se invarte foarte greu, pocneste stanga-dreapata si revine la normal cu " mici " pocnituri. Am banuit pompa dar am shimbat-o si problema persista.

 

Bieletele de directie sunt de vina. Ele fac legatura intre caseta si capeti de bara. Roaga pe cineva sa incarta stanga dreapta de volan (scurt) si tu pune mana deasupra rotii, dupa capatul de bara, pe fiecare bieleta in parte. O sa simti un joc. Rezolvare: alte bielete, alti capeti de bara si geometrie refacuta.

 

Ovidiu am sa verific. Totusi din cazua bieletelor, volanul poate sa ramana " blocat" dupa ce masina a stationat o periada?

 

Nu ramane blocat volanul din cauza bieletelor. La tine e o problema la caseta de directie.

 

Si eu tot caseta cred ca problema. Dimineata cu greu am reusit sa invart volanul.
Cand am schimbat lichidul servo, pe fundul vasului se vedea ceva depunere si lichidul era negru. E posibil sa fie partial infundat circuitul. In ultima faza am sa trimit caseta la reconditionat. O zi buna.

 

Curata sistemul de servo bine,trebuie recirculat in mod repetat alt ulei nou, bracate rotile cu sistemul in functiune,apoi alt ulei etc
Sunt si metode mai moderne o pompa cu cuva de recuperare a uleiului vechi si recircularea altuia pana devine lacrima.

 

Am schimbat aseara lichidul servo. Voi merge cu el cateva zile si il schimb iar. Daca tot asa face, nu ramane decat sa schimb caseta. Multumesc pentru raspunsurile voastre.

 

Salut! Am un audi a4 din 96, 1.6 benzina si vreau sa ma ajutati cu un sfat daca se poate. Am tot avut probleme cu servo, prima data pierdeam lichid din cauza furtunului pt ca ambutisarea lui era foarte ruginita si am tot mers cu ea asa completand uleiul pt ca nu am dispus de bani sa iau alt furtun nou. La nu prea mult timp am observat ca din ce in ce pierd mai mult lichid si am ales sa iau unu de la dezmembrari dar nu de a4 ci am luat unu de a6 ca asa gasisem, nu stiu daca mai difera altcv la el in afara de lungime...l-am schimbat si dupa toate bune si frumoase,imi mergea servo fara probleme asta timp de vreo 2 luni..dupa care a inceput sa-mi bazaie pompa putin in relanti iar acum cand incerc pe loc sa virez trag de volan ca la ala de tractor, am servo doar daca accelerez, altfel nu prea reusesc sa.mi parchez masina...distributia a fost schimbata recent, pompa de apa noua, curea accesori...i-am schimbat uleiul de doua ori pana acum la doar cateva sute de chilometri, ulei verde. nu stiu unde ar putea fi cauza si ce ar trebuii sa fac..tin sa spun ca imi da si foarte mult ulei pe retur ceea ce nu cred ca este normal. Multumesc!!

 

Asa e si la mine . Cineva mi.a spus ca pompa de servo e aproape dusa ..

 

100% este pompa de servodirectie vinovata.Asa imi facea si mie pompa inainte sa imi cada,aveam servodirectie doar daca "o sprituiam" ca sa zic asa.
Am ales sa schimb si caseta de directie,deoarece pierdea si ea lichid.

 

Pompa e pe moarte trebuie schimbata.
Nu este foarte greu de schimbat.

 

Salut, revin cu problema mea. Dupa ce am schimbat lichidul servo, am observat o " ameliorare" in ceea ce priveste servo tare dimineata cu mici pocnituri dar cred ca si temperatura influenteaza. Am verificat culoarea lichidului care era un verde spre negru si am hotarat sa il schim iar. Acum lichidul e verde curat dar servo a devenit mai tare si pocniturile mai puternice.

 

Schimba pompa mai omule !

 

Am schimbat-o

 

Si cum e acum?

 

2 cauze si 2 piese mari si late:
Pompa de servo
Caseta de directie
daca la fel face si cu pompa asta sunt 2 variante....ori e pompa la fel de rea ca aia ce ai dat-o jos de rea, ori ai o problema in caseta, desi mi-e greu sa cred.

 

Pompa a fost schimbata recent. Se compora identic si cu pompa" noua". Astazi a fost mai cald, volanual a fost mai fiabil si pocniturile se auzeau si simteau mai putin.