Pornire cu probleme motoare diesel 1.9 TDI la A4 B5 - cauze si rezolvari

Ca sa determini care este J317 il cauti dupa culorile firelor:

- rosu
- rosu/galben
- rosu/verde
-maro/verde

 

Doamneeee !!! am schimbat chiuloasa, turbina, masina merge perfect, dar .....ca trebuia sa fie ceva.....porneste greu dimineata la frig adica la a 8-a cheie si dupa ce am reusit s-o pornesc , daca opresc motoru si dau iar, porneste la sfert de cheie. Ce D-zeu are masina asta? Cine poate sa-mi zica ? M-am saturat de mecanici !!!!! Ati mai patit asa ceva ? Sa fie vreo bujie ?

 

N-ar fi rau sa testezi bujiile, e primul element in caz de pornire greoaie la rece.

 

mersi inca odata mikaela4 :-D

 

Asa a patit si fratele meu cu A4-le lui (1.9 tdi ajm). Dupa ce a schimbat garnitura de chiuloasa nu a mai pornit masina decat greu. A schimbat bujii ,filtru motorina, degeaba.

 

E normal la PD, pina se amorseaza injectoarele asa se intimpla, daca problema persista verifica etanseitatea sistemului de alimentare.

 

Nu stiu daca are legatura cu pornirea dar singura eroare care o mai da e :
- Senzor temperatura carburant; circuit deschis/ scurtcircuit la plus
- Permanent

 

Verifica intai mufa de la senzor. Si mie imi dadea eroare la senzor temp motorina, l-am schimbat si degeaba ca era firul rupt in mufa

 

Am verificat-o , nu e rupt firul. O sa comand altu sa imi iau de o grija dar tot nu stiu daca are vreo legatura cu pornirea. Unii zic ca are altii zic ca nu. Vad eu dupa ce il schimb daca porneste la fel sau nu. Acum porneste la a-2-a cheie dimineata dar nu e nici rece afara. Mersi de sfat pinga_zlg

 

Am schimbat senzorul. Azi dimineata -11*C , a pornit la a -2-a cheie. Tot nu porneste cum trebuie dar macar porneste la a-2-a. Inainte sa schimb senzorul pornea la a-15-a cheie ( fara nici o exagerare ) la -6 grade. Se pare ca are si senzorul de temperatura carburant legatura cu pornirea. pinga_zlg

 

Da, are legatura. Uite cateva informatii luate de pe alt forum de profil :
"...Senzorul masoara temperatura combustibilului pe traseul de retur catre rezervor. Calculatorul de motor (ECU) foloseste semnalul de la acest senzor pentru a determina exact inceputul injectiei si cantitatea de motorina injectata pentru a compensa diferentele de densitate ale motorinei la diverse temperaturi..."

 

Clar ca are si senzorul temp motorina legatura cu pornirea. Eu am zis ca trebuie verificata mufa sa nu fie vreun fir intrerupt ca la mine. Dar din cate stiu cand l-am schimbat eu mecanicul spunea ca Ecu ia informatie si de pe alt senzor de temperatura apa, nu mai stiu exact care

 

Da asa este,de pe G62..deci verifica si acela,cu Vag si de pe climatronic,sa vezi daca dau aceeasi valoare

 

Am si eu probleme la un audi A4 B5 1.9 tdi 1998 AFN 110 cp cu pornirea dimineata sau dupa ce sta un timp nepornita: porneste la prima cheie daca insist, 15 secunde poate. Bujiile se sting greu la prima pornire indiferent de temperatura de afara, bujii noi. Cu bujiile vechi am avut aceiasi problema. Cine ma ajuta cu un sfat ? Multumesc anticipat.

 

O diagnoza poti face ? Poate ai probleme cu pompa tandem ? Supapa de pe filtrul de motorina ai schimbat-o vreodata pana acum ?

 

La diagnoza nu apare nimic totul este ok. Am sa schimb cosumabilele abia joi sau vineri filtre, ulei, distributie, curele transmisie.

 

Cand schimbi filtrul de motorina schimba si supapa de pe filtrul de motorina cu una nou OEM (originala) NU aftermarket. Este scumpa dar asa elimini una din cauze. Bafta.

 

Cristi,despre ce supapa de pe filtrul de motorina vorbesti?

 

Uite in prima poza Gabi, la aia se refera. La tine la AJM e diferit, nu ai acel model (poza 2).

 

E normal ca relantiul sa fluctueze la prima pornire a masinii la -15 grade? De pornit porneste din prima doar ca pana când nu se incalzeste putin motorul am fluctuatii la relantii. O cunostinta mi-a spus ca acel soc la pornire exista doar ca ar trebui sa stea turata la un anumit rpm nu sa flucteze..