Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

salut

ai rezolvat ceva cu clankul la pornirea la cald si eu am aceeasi problema si nu stie nimeni ce are, multumesc

 

Baieti,verificati si masa de pe caroserie...

 

ma veniti prin craiova si va rezolva baiatu daca vreti

 

spune si tu mai in detaliu. cam ce ai face sa remediezi problema.

 

da

salut tuturor. DeiMos si visalon andrei aceeasi problema am avut-o si eu cu pornitul greu dimineata - furat aproape total curentul iar, asta sa agravat in ultimele zile + acel clank de care sincer imi era mare teama in sensul ca, aveam impresia ca da in cap pistonul sus undeva. credeam ca sunt probleme la un piston sau un injector. de 2 zile am schimbat bateria in urma unei verificari. am verificat si alternator. concluzia bateria slaba 20% iar posibilitate de inmagazinare a energiei 55% din spusele specialistului si ale aparatului. am avut si probleme cu inchiderea si deschiderea portbagajului. deci toate problemele rezolvate dupa schimbarea bateriei de acumulator. atentie sa fie cel putin la fel ca originala. eu aveam Varta 110 v cu 520 A la pornire si am schimbat cu Varta 110 v cu 920 A la pornire. sunt multumit de pornire dar mai ales ca problemele au luat sfirsit. a disparut si clank-ul acela, se inchide si se deschide si portbagajul, nu mai fura nimeni curentul iar masina porneste frumos. incercati. va doresc succes si sper sa rezolvati si voi problemele.

 

salut

salut Lucian ideea ta nu e rea deloc dar problema e ca dimineatza porneste super, nu scoate nici un sunet dar cum se incalzeste si o las 5 min apoi vreau sa dau la automat pur si simplu zici ca ingradeste ceva , am fost la audi in pitesti si au zis ca e posibil sa fie starterul, ca ar fi prblm la bendix si sa o mai las asa, dar cand dau la automat taie tot curentul si asta nu e deloc bine pt partile electronice si mmi, daca dj40yry ai ceva idei mai impartasestene si noua sau cum sa procedez! multumesc tuturor pentru interesul acordat numai bine!

 

salutare din nou

revin cu o noua remarca, asta am fost la un service f bun aici in pitesti si dupa lungi verificari ale bateriei, starter, modul de comanda al electromotrorului au ajuns la concluzia ca este de la bucsi deoarece ingradeste in ele asta numai la cald datorita dilatatiei acum sa vad ce pot sa ii fac ca la reprezentanta nu repara nimeni il inlocuieste cu totul, iar pretul e pe la 35 de mil cu montaj numai bine tuturor o zi buna!

 

Salut! Problema mea e diferita si din sutele de posturi pe care le`am citit, nu am mai vazut pornirea ca la mine. Cand e rece totul este ok, dupa ce s`a incalzit motorul, porneste doar ca turatiile imi urca pana la 2000 si oscileaza intre 2000 si 2200 cu un zgomot urat si un nor de fum negru. Este posibil sa fie din cauza debimetrului de aer deoarece am probleme cu el si am comandat altul si astept sa`mi vina...altceva ce ar putea fi de vina. Iar bujiile imi stau prea mult aprinse cateodata si la 5-6 secunde. Acelea le`am schimbat sunt noi...Bosch.

 

salut

sunt posesorul unui A4 ,2,0 tdi si am si eu o problema legata de pornire.mai in iarna aveam o pornire greoaie ,invirteam 5-6 secunde sau mai mult.totul era aleatoriu cind pornea bine cind greoi.la service m-au pus sa schimb pompa din rezervor si dupa aveam o pornire mai buna dar nu normala.am fost din nou la service au pus testerul si nimic totul ok.apoi un electrician mi-a verificat releele si a curatat releul de pornire.de atunci totul e ok numai ca are o mica intirziere in pornire.poate sa-mi spuna cineva daca nu cumva asa porneste acest tip de motor? e vorba de 2,0 140 cai din 2005

 

revin

si inca ceva la relanti are un mic tremurat fata de normal.dar nu intotdeauna.

 

ai putea verifica pompa tandem!!
la fel am patit la un passat din 200o pd

 

salut

salut florine,multumesc pt informatie.eu sunt mai nou in domeniul diesel .am citit aseara cam toate discutiile legate de porniri si acum o sa incerc sa ma uit la pompa si la supapa de sens.
o zi buna

 

salut colegi de suferinta,am citit tot si nu am gasit simtoma ca si la mine.azi am mers la 40 km de casa si am oprit,totu a mers ca deobicei,numai ca la plecare nu mai pornea,dupa mai multe chei a pornit nu stiu cum.am plecat direct la mecanic(prieten bun),am oprit motor,verificat pe vag,totul OK,ramine sa vedem maine ce este.revin cu o eventuala rezolvare.

 

am pornit de dimineata din prima sfert de cheie,am fost la mecanic,nu am gasit supapa de unisens.am motor pompe diuze AJM.e posibil ca supapa sa fie in pompa de inalta cea de pe chiuloasa?sau in filtru de motorina?am cautat supapa care a pus poza colegu,ceva comenturi mai devreme,nu am gasito

 

Daca te referi la supapa aceea ce se clipseaza in filtrul de motorina(am pus eu niste poze mai sus),sa sti ca m-am inselat in privinta ei.Nu este o supapa de sens(nu blocheaza curgerea doar pe un sens),ci sageata dupa ea iti arata sensul de curgere normal al motorinei prin ea.Spun asta pentru ca am schimbat-o in service,iar cea veche nu bloca in nici un sens,dar cea noua bloca in sens invers sagetii.Dupa cateva saptamani am desfacut-o si surpriza,nu mai bloca in nici un sens.am fost la un magazin de piese si din 5 supapae bosch si una originala nici una nu bloca in nici un sens.Deci,ori cele 6 supape noi erau stricate,ori supapa nu are rol de supapa de sens.Schimbati in schimb garniturile de la acea supapa(2 "o-ringuri"),pentru ca se pot ciupi la scoaterea din filtru,sau la remontare.Garniturile vin in set cu orice filtru de marca buna.
Azi au fost 11 grade de dimineata si parca sa zic ca a pornit putin mai greu,desi de jumatate de an a pornit la sfert(tragea aer pe la un colier,l-am shimbat si dupa nu am mai avut probleme,dar se poate sa fi inceput iar circul).O mai analizez zilele astea daca mai este firg si eventual ii verific bujiile

 

posibil sa ai dreptate cu supapa aia,eu nu o gasesc.revin cu informatii

 

Salut baieti,
Am si eu un A4 1,9 TDi AJM si la fel ca si la voi probleme la pornire cand afara temperatura coboara sub 6 grade. Inca nu am verificat nimic. Pe motorul AJM nu este acea supapa de sens, filtrul de motorina are pe el incalzitorul acela , e putin diferit.
Daca sta mai mult nepornita 24 h si este putin mai rece afara nu mai vrea sa porneasca decat dupa daca insist.
Am schimbat la ea toate filtrele , am schimbat si bujii, bateria este foarte buna. Cam ce ar putea fi?
Incerc sa ma uit la furtunele alea de la filtru si poate asa cum am mai vazut p'aici poate senzorul ala de turatie. O sa vad si va spun.

 

Senzorul de turatie iti da eroare pe vag com doar daca masina nu porneste si insisti.El practic nu are nimic(eu l-am curatat iarna trecuta),eroarea o da pentru ca motorul nu se invarte la parametrii normali atunci cand o chinui sa porneasca.Dupa ce am rezolvat problema pornirii nu a mai dat eroare(6 luni minim).

 

Da, logic asa este. Nu cred sa fie probleme la acel senzor atata vreme cat bateria invarte motorul constant chiar daca trebuie sa o faca mai multe secunde. Nu cred ca probleme nici cu etansarea deoarece daca ar fi fost asa in vara nu ar fi pornit cand am lasat-o sa stea ~ 7 zile nepornita. Deci daca ar fi fost probleme la etansare nu ar fi pornit. Deci , in alta parte este problema si cred tot un senzor care simte temperatura fiindca problemele apar cand este mai rece afara. Odata pornita, toata ziua indiferent ca sta mai multe ore , porneste la sfert. Cand sta peste noapte sau mai mult si este rece am probleme. Am sa-i dau eu de capat si va spun care a fost misterul.

Mersi oricum!!!!!!!!!!!

 

clau 74ro sa sti ca am patit la fel ca tine si am descoperit un injector spart,era crapat in partea de sus ce tine arcu comprimat,se dezamorsa,pierdea presiunea pe acolo si imi baga motorina in baia de ulei,verifica nivelu de ulei.la mine acum porneste la sfert cind vrea ea,am sa verific iar injectoarele,trebuie dat jos rampa care le actioneazaam sa comunic rezultatu.