Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

aveam aprox 20 de litri si am bagat mai putin de jumat de litru peste ea.
apoi am mai mers si am bagat inca 20 de litri si nu mai e problema.

 

vreun sfat pentru un a4 care nu mai porneste ? de cate ori se da o chieie la automat se reseteaza ceasul din bord si o ia de la 00:00.Invarte decat un pic si aia e, nu cred ca face nici 1 rotatie completa motorul.sa fie bateria?

 

Bateria descarcata complet!

 

@ paso87 :ce tip de motor, ai incercat sa ii dai curent, mai multe detalii

 

daca ti se reseteaza si ceasurile din bord cu siguranta este bateria descarcata ... complet ...

 

nu stiu detalii prea multe: A4, 1.9 131 cp an de fabricatie 2004.
am tinut-o cateva minute conectata la mine cu clestii si a dat ceva semne ca ar mai misca un pic motorul dar la fel face.L-am lasat 5 minute si ceasul era 00:05. A dat o cheie si har har atat. Din nou 00:00.Azi o sa ii spun sa pun bateria la incarcat. mersi pentru sfaturi

 

clar e bateria descarcata

 

vezi ca poate sa fie si electromotorul in scurt. am mai avut un caz. u ai o alta baterie sa vezi daca merge, sau tine cablurile pe ea vre-o 10 15 min si vezi ce face

 

va rog sa vizionati clipurile!

am mai postat aici mai demult dar nici astazi nu am rezolvat nimic! Deci masina porneste la sfert la rece dar cald face ca toate alea! ce sa fie? clipurile vorbesc de la sine
http://www.youtube.com/watch?v=7i8xv095Y2g
http://www.youtube.com/watch?v=hromi4CYnZo
http://www.youtube.com/watch?v=gdYMGj-brmg

 

.

Exact asa ii facea la un prieten de-al meu la un seat leon din 2007 motor de 1.9 tdi. Si la el problema o fost de la electromotor.

 

poti sa-mi dai mai multe detalii? electromotorul l-am revizionat in decembrie! intr-o dimineata nu a mai luat-o deloc! facea doar clanc...clanc! rezultatul? am pus o baterie noua de 100 ah plus revizie electromotor=>280euro(in italia) asa mi se pare si mie ca nu prinde, dar intrebarea e ce?

 

s-ar putea sa trebuiasca sa ii rescrii softul

 

Pe tester ce erori ai ? sau daca poti face niste logari la injectoare.

 

Nu am absolut nici o eroare! injectoarele au valori f bune zic eu. niciodata nu am vazut la ele o valoare mai mare de+/-1. de aia zic ca e o problema mecanica ...un mecanic imi zicea ca imi bate volanta cand porneste la cald. e posibil sa aiba un joc asa mare incat sa influenteze pornirea la cald?

 

Poti sa ai asemenea probleme si de la volanta intradevar dar eu nu inteleg in primul rand cum nu ai erori la diagnoza daca masina are check engine aprins.Ar trebui verificate si injectoarele si sistemul EGR.

 

Daca spui ca ai facut revizia electromotorului,ai schimbat cumva si bendix-ul?
Pentru ca simtomele de la masina ta seamana cu un bendix necentrat(a se citi fabricatie China) !.De obicei,acest tip de bendix nu cade cum trebuie pe dintii coroanei,fapt care duce in scurt timp la uzura sau ruperea dintilor de pe coroana!Trebuie verificata si coroana,cred ca ai 1-2 dinti rupti sau uzati din cauza bendix-ului !
Bafta!

 

check engine s-a aprins dupa ce am anulat egr-ul cu o saiba oarba, dar nu are nici o legatura cu pornirea pt ca asa facea si inainte. pe engine numai eroarea aia o am de la egr! cum pot verifica injectoarele in afara de o citire a valorilor la ralanti la temp de 90 grade? ma refer la tester, nu pe banc de proba!

nu cred sa fie vreun dinte rupt! la rece sau temperatura intermediara o ia de o 100 de ori la sfert! doar dupa ce se incalzeste bine face ca nebuna! sa fie volanta asa de uzata incat sa faca stanga dreapta la pornire ca mai jos?
http://www.youtube.com/watch?v=DbvP5EvpUbA&feature=related

 

stie cineva sa imi zica si mie cam care sunt cauzele pentru care o masina fie ea vw ori audi diesel scoate dupa pornire si apoi oprire putin fum gri {care cred ca e normal sa fie asa } insa mirosul intepator de oxizi ma deranjeaza

stie cineva?

 

vezi sa nu iti piarda antigel prin racitorul de la egr. e o varianta

 

Ma gandesc la cateva variante, fie consuma ulei care ajunge si arde in catalizator, fie alimentezi cu motorina de proasta calitate, fie ai filtrele infundate sau ai probleme cu debitmetru sau alti senzori care determina amestecul de carburant! Da-ne si tu mai multe detalii (consum de motorina, ulei, antigel, cum trage motorul, kilometraj, eventual fa-i si o scanare pentru erori, cam asta poti sa faci in prima faza!