Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

am si eu de vreo 2 saptamani,de cand s-a cam terminat cu frigul probleme cu pornirea. dupa ce toata iarna pornea la sfert zilnic. Acum porneste foarte greu, la prima cheie lunga, nu o ia. Eventual la a 2-a daca o ia, merge cateva secunde in 2-3 pistoane si apoi isi revine. In rest porneste foarte bine si merge bine. Dupa ce porneste dupa aceste 2 chei lungi, iese f mult fum...semn ca motorina a fost in cilindri, dar probabil n-a avut presiune mare ca sa se aprinda. Ma tem ca prinde aer. Am schimbat sambata si filtrul de motorina, eu crezand initial ca e filtrul infundat. Ceva idei?

 

ar trebui sa faci o diagnoza vag sa vezi ce pb ai exact.

 

razvan , dupa ce se incalzeste putin motorul porneste usor? Daca da, atunci verifica bujiile sa nu fie arse. Daca ar trage aer nu ar scoate gram de fum!
wolfenstein, contactele oxidate de la electromotor au fost si cauza pentru supraincalzirea acestuia, neavand curent suficient sa invarta rapid!

 

Am fost la colegul speedzone astazi si diagnosticul a fost ca este stricata pompa de injectie. Da prea multa motorina pe retur si prinde aer. Acum mai trebuie si bani de reparatie.

La cald porneste la sfert. O sa incerc totusi sa mai investighez, dar cel mai probabil colegul speedzone are dreptate cu pompa.

 

Probleme pornire - diesel - hurducaie la pornire

Am o problema in sensul ca la pornire imi hurducaie circa 2-3 secunde dupa care revine la normal,e ca si cum ar fi sarita de la punct,mentionez si ca bujia se stinge dupa aprox 10-15 sec dar nu de fiecare data...sa se fi dus bujiile?

 

Ai facut o diagnoza pe tester ?

 

Inca nu...si astazi a facut la fel,dar culmea cand motorul este cald si nu de fiecare data...

 

Nu a mai pornit

Scriu cu intarziere acest post.

In aceasta iarna de revelion am fost la ranca si ghici ce seara pe la ora 11 masina nu a mai pornit. am dat la cheie si parca era dacie..hac hac hac si nu putea sa o ia motorul din loc.
Frig a fost dar cred ca erau maxim -10 grade deci o astfel de masina nu trebuie sa aibe probleme la astfel de temp.
Ma gandesc ca problema a fost cauzata de zgarcenia mea. Am alimentat de la un Automat (benzinarie Carrefour) unde era mai ieftin si nu cred ca era aditivata.
O persoana mi-a zis ca e posibil sa fi avut apa in ea si ar fi inghetat pe valva EGR sau cum se cheama. Cert este ca pe zi a pornit, dar tot asa un pic ca dacia.

De atunci nu am mai avut probleme si nici ca am mai alimentat de la ei?

Aveti idee care ar fi putut fi cauza?

 

Problema pornire si alimentare Audi A4 2.5 TDI

Salut, am o problema de alimentare la masina mea. Am incercat sa o pornesc in seara asta si nimic. Ieri am mers cu ea bine mersi, am parcat-o, nu a dat semne de ceva anormal. Ideea e ca pe furtunul de tur nu se vede motorina. Filtrele au fost schimbate acum o saptamana. Stie cineva care ar putea fi cauza? Este modelul 2.5 TDI 114 kW din 2002.

 

verifica sa nu fie rupt/fisurat unul din "stiuturile" de la supapa de sens ce se pune pe filtru, in care intra furtunul sau garnitura poate sa fie sarita/piscata.
mai strange colierele poate s-au mai slabit.

 

problema motor

Va rog sa ma ajutati cu un sfat.

Cateodata, de obicei cand pornesc masina, motorul nu merge rotund, ci scoate un zgomot ca si cum s-ar ineca. O data chiar mi s-a oprit. Nu se intampla cu regularitate, nu face asa ceva in fiecare zi, se poate intampla la doua sau trei zile. Am mai observat ca de multe ori face asa cand pornesc clima, dar nu de fiecare data. Adica uneori si daca nu e pornita clima poate sa faca asa.

Am fost la un mecanic, a pus-o pe calculator, a facut ceva reglaje, vreo 4 zile n-a mai facut dar apoi iar a inceput. Mi-a zis, ca daca mai face, sa merg sa-mi schimbe garniturile de pe injectoare. Chestia asta costa ceva, am intrebat si pe altii si au zis ca n-are nici o legatura.

Ce ziceti, care-i problema, cum se rezolva?

Multumesc anticipat.

 

ce erori au apărut pe calculatorul acelui mecanic?

 

audi11wst nu stiu. Eu nu eram langa el si nici nu i-a spus. Mi-a spus doar ca a reglat ceva la motorasul de clima - daca retin bine. Si ca ar fi de preferat sa faca motorul acel zgomot atunci cand pune calculatorul pe masina, ca altfel e greu sa-si de-a seama care-i problema. Probabil nu i-a indicat nici o eroare.
Dar ce legatura este cu oringurile de la injectoare? Al meu e pompe diuze.

Poate s-a inteles gresit: eu n-am o problema DE pornire, motorul porneste la sfert de cheie - cum se zice. Problema la motor e ca nu merge rotund cateva minute, parca ar vrea sa se opreasca

 

Ma ajutati, va rog, cu un raspuns, o parere.
Mersi fain

 

La mine pornea destul de greu la prima cheie dar dupa prima cheie pornea fara probleme - problema s-a rezolvat - era bateria de vina!

 

N-are nici o legatura cu problema mea.
Intre timp, am dat de un mecanic bun si priceput. Mi-a scos un furtun de la acea ''ciuperca'' care vine deasupra la turbo, a infundat-o si mi-a spus sa circul asa cateva zile sa vad daca mai face motorul la fel. N-a mai facut. M-am dus inapoi la el si mi-a spus ca se rezolva din calculator. I-am spus ca a mai incerca un mecanic si mi-a raspuns ca nu-i de ajuns sa ai un calculator, iti mai trebuie si soft original si mai trebuie sa te si pricepi.

 

salutare

cine poate sa imi dea un sfat....masina imi porneste foarte greu la cald...cand temperatura apei depaseste 70 grade....cand motorul e rece porneste la sfert de cheie....ce parere aveti?de unde poate fi......

 

100% Reglare Avans Pompa injectie! Fa-i lucrearea asta si pe urma iti spun unde sa trimiti berea! Bafta!

 

acum o luna de zile am fost la servis sa pun masina pe tester...sa vad ce erori are mai dezi masina imi pornea foarte bine...tipul de acolo mi-a gasit avansul si debitul mic respectiv mare...ma sfatuit sa le reglez la el asa am si facut si...acum a aparut problema asta....dar nu imediat dupa ce le-a reglat la o luna dupa....nu porneste imediat la cald dupa 70 de grade trebuie sa imvarta motorul de 6-7 ori si peorma porneste....

 

Fa o diagnoza cu vagcom/vcds si verifica avansul.E cel mai simplu de vazut ce se intampla cu el.
@sstteeffaann - pune si tu la semnatura ce masina si ce motor ai sa se stie despre ce e vorba.