Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

Bateria era de vina. Am fost la un electrician si a verificat tensiunea bateriei si a zis ca de la atatea descarcari incarcari si porniri cu robotul, am mai mers si pe baterie cand am avut probleme cu alternatorul.Nu mai avea putere sa invarta cum trebuie motorul.Am pus pe ea o baterie de 110ah si 520a dar cand e cald motorul porneste un picut mai greu.Din ce am mai citit pe forum imi trebuie o baterie de 77ah 780a. Ma mai interesez de care imi trebuie.
O sa vad unde ma duc sa verific daca e ok cu avansul ca nu prea stiu daca e bun.

Va multumesc frumos

 

Daca porneste greu, e de la avans. Asta daca nu sunt alte probleme, dar asta e cel mai usor de verificat.

 

nu imi mai porneste masina

Am un audi A4 B7 2007, 2.0 TDI. Abia am adus-o din Germania. Cateva zile a mers perfect.
Intr-o dimineata am bagat cheia in contact, totul normal, doar ca a pornit motorul doar cateva secunde dupa care s-a oprit si nu a mai vrut sa porneasca. Am pus-o pe tester si nu i-a dat nici o eroare. Pana nu i-a dat cu spray de pornire nu a vrut sa porneasca. A pus-o din nou pe tester si tot nu a aparut nici o eroare. injectoare controlate, pompa buna. alte cateva zile totul ok, apoi aceeasi problema cu pornirea trebuie sa o pornesc cu spray. Ce pot sa fac ?

 

-sa schimbi filtrul de motorina.
-sa schimbi locul de unde alimentezi.
-sa mai incerci sa pui diagnoza pe masina, in special in momentul in care refuza sa porneasca.
-sa mergi la reprezentanta pentru un update de soft.

Evident, motorul 2.0 e arhicunoscut pentru problema lui cu injectoarele insa foarte multi posesori neaga asta din pur orgoliu.
De curiozitate, cum ai verificat injectoarele? Daca nu cumva le-ai demontat si le-ai dus la cineva care sa le puna pe un banc de probe, am o veste proasta: NU le-ai verificat cum trebuie, nu e exclusa o problema la ele!

 

Salut,
Cine poate sa ma ajute ? Masina nu mai porneste audi A4 B5 1.9 tdi 110cp. S-a oprit in mers si a pornit ca si cand ar fi infundata. Mi-a facut de citeva ori asa si dupa aia s-a oprit si n-a mai pornit.
Am verificat, motorina vine la injectoare, bujiile incandescente functioneaza, nu ramine nici un bec in bord aprins si nu-mi arata nici o erooare.
A mai patit cineva asa ceva ? Ce as putea face, are cineva vreo ideie pentru mine ? Va rog mult

 

Faptul ca vine motorina la injectoare nu inseamna si ca vine cu presiunea care trebuie. Filtrul de motorina cand l-ai schimbat ultima oara? Instalatia e aerisita? Furtunele de la retur injectoare nu sunt sparte? Nu simti miros de motorina pe la motor?

 

Dupa simptome se pare ca a tras aer.

 

Am un audi a4 1,9 tdi 116cp. Am o problema doar iarna: motorul nu porneste sau porneste greu, ajutat cu pedala de acceleratie, sau motorul a pornit si dupa 5 min s-a oprit. Iarna trecuta s-a intamplat de 2-3 ori, iarna asta m-ai des. Pe bord nici o lampa aprinsa, tester tot ok.
Am verificat bujiile, bateria incarca bine, motorina de la omv [cea scumpa].
Daca cuiva i s-a m-ai intamplat, cum a rezolvat problema ?

 

Banuiesc injectoarele.
Imi pare rau sa iti spun dar asta nu e o problema pe care poti sa o rezolvi in spatele blocului. Daca ai schimbat filtrul de motorina, iar traseul nu are aer nu mai poti face altceva, cel putin nu tu. Gandeste-te ca daca a pornit cum a pornit si dupa 5 minute s-a oprit singura nu mai putem discuta de baterie sau bujii. Aici se pune problema de alimentare.

 

Problema am incercat sa o rezolv in service, ei au facut testul si nu a dat nici o eroare. Acum am citit ceva de garnituri de injectoare si cum am schimbat un injector acum doi ani ma gandesc la asta.

 

Incearca alt service. Unul mai bun pe partea de injectie.
Intradevar oringurile (garniturile de care vorbesti) pot fi un factor insa nu stiu daca scapi asa ieftin.
Uite, in Cluj am gasit 2 service-uri specializate:
http://www.premiumautoservice.ro/bosch-service/contact/
si
http://www.atsintegral.ro/

Foloseste cu incredere Google.

 

multumesc

 

Salutare,
Am pus masina pe tester nu are nimic, dar am tras-o si a pornit dar nu imi sta la relantiu, se opreste. Mecanicul imi spune ca este pompa. Filtru l-am schimbat acum 2 luni. Rezervorul l-am dat jos si nu era nimic in el. Voi ce ziceti este pompa ?

 

Nu cumva e sarita de la punct?

 

Nu stiu, saptamana viitoare o desface. O sa vedem atunci.

 

Verifica distributia, avansul si IQ-ul desi o sa iti fie greu cu ultimele 2 caci astea se verifica la cald - motorul la 90 grade.
Daca toate sunt ok, pompa este.

 

IQ-ul ce inseamna

 

Injection Quantity - cantitatea de motorina injectata la un moment dat.

 

Buna sunt nou aici si as dori sa stiu si io daca as avea vreo problema cu masina dimineata cand ii frig porneste mai greu si nu stiu din ce cauza si scoate fum negru poate cineva sa ma ajute cu o informatie va multumesc.

 

Am observat de vre o 3-4 zile de cand au dat frigurile astea(-20 -24 grade) ca dupa vre o 12 ore de stat afara porneste mai greu parca sau mi se pare mie nustiu...
Pun bujiile de 2x ori dupa care dau la automat invarte vre o 3-4 secunde dupa care porneste dar cu trepidatii iarasi vre o 5 secunde dupa care merge normal.Am observat ca imediat dupa ce porneste se simte un miros puternic de motorina la esapament ceea ce mai demult nu se simtea.
Astazi de plictiseala am dat jos capacul de la motor si am obs. ca la conducta de la inj.1 la parte dinspre pompa scapa motorina(am schimbat o acum vre o 2 luni pt. ca s a rupt) am strans o putin, dupa care am verificat si nu mai curge...ma rog nu mai era umezeala.
Ma gandesc ca de la asta ar fi venit mersul neregulat chiar dupa pornire+ pornire mai greoaie fiind ca pierdea presiune.
Is curios cum porneste in dimineata asta.Eventual voi face un filmulet.