Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

Cel mai probabil te referi la ECU. Si nu, softul a ramas acelasi, doar a fost imperecheat cu IMMO.
Computerul de bord nu face altceva decat sa iti arate consumul instant, consumul mediu etc.

 

Pornire cu probleme - motor diesel - cauze, rezolvari

Salut. Acum cand temperaturile au urcat pe la 10-12 grade am observat ca dimineata imi porneste greu masina(1.9TDI-AHH); adica invarte cam 3-4 secunde pana ce porneste ori asa ceva nu mi-a facut nici cand afara erau -15 grade. ce ma sfatuiti sa fac? cine a mai trecut prin asta sau stie bine care e cauza il rog sa-mi raspunda ca sa stiu ce fac in continuare. multumesc anticipat si imi cer scuze daca s-a mai discutat dar eu n-am gasit.....

 

Poate a sarit distributia de la punct ... sau un injector cu probleme ... pompa de motorina ...

 

Ce spui tu e foarte grav dupa mine. refuz sa cred ca sa intamplat asa ceva...dar...toate au un inceput. La servici discutam cu un coleg si imi spunea ca e posibil sa fie capul hidralic al pompei de injectie. oare pana sa ajungem la defectiuni ale pompei de injectie oare nu or fi alte cauze mai marunte?.....ce imi aduc aminte acum este ca n-am schimbat cam de multisor filtrul de motorina. e posibil sa fie asta o cauza..?

 

Salutare-salutare,
pana la urma am rezolvat problema cu pornirea: doua supape de retur (una pe tur, una pe retur). Mai e variant cu inlocuirea garniturilor de pe injectoare, dar cum costa 500 RON/set, am rezolvat cu supapele, 40RON ambele.

 

pornire grea audi a4 b7 2.0 104 kw

sal baieti , sunt de curand posesorul unui audi a4 b7, 2.0 104 kw si am o mare nelamurire....in fiecare dimineata porneste greu ( invarte electromototul de 5-6 ori si apoi o iau exact ca un tractor trrrraaaaammmm si pe urma se echilibreaza si merge normal), pe urma la cald porneste mai bine , dar tot nu cum ar trebui. Pe tester imi da totul ok ( mai putin un injector care e putin mai slabit decat celelalte, dar e in limite ). Cineva m a sfatuit sa montez o supapa de sens intre filtru mot si motor- zis si facut dar la fel . Am incercat si cu rezervorul plin si de jumatate , dar la fel . Daca e cald motorul si o opresc si repornesc imediat porneste sfert cum ar trebui ...ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi va rog
Ms anticipat

 

Pai incearca cu supapa. E max 40lei plus 2 coliere si daca merge, ai scapat ieftin. Pe retur cred ca are una pe filtru, nu stiu exact cum e la tine. Ai observat acelasi comportament cu orice motorina si pe frig si pe cald? Acum e si mai cald dimineata.

 

Salut baieti am si eu o problema cu pornirea, am un audi allroad 2,5 tdi in dimineata aceasta a pornit cam greu dupa cateva minute mi s-a aprins martorul bujii in bord apoi am lasat-o cateva minute si aceasi problema apoi nu a Mai pornit deloc, va rOg este cinema care ma poate ajuta cu o rezolvare ceva

 

Daca s-a aprins becul de bujii e o defectiune undeva si cel mai probabil si o eroare.stocata. Ai putea face o diagnoza.

 

Salut,
De ceva vreme nu mai porneste normal si anume: cateodata ramane becul de la buji aprins mai mult timp circa 20 secunde dupa care dau la cheie si porneste haotic ca si cum ar lucra doar 2 pistoane, se accelereaza singura in felul asta haotic aprox 3-4 sec dupa care totul revine la normal.
Aveti idee de ce face asa ? si nu mereu, cam 4 porniri din 10. Pe tester nu da nimic. Am un A6 C5 2001 1.9 tdi cod motor AJM.

 

Salut...acum am observat alta problema si anume in sarcina la o anumita turatie(1600-1800)masina incepe sa vibreze destul de tare...de la ce sa fie?

 

Ce valori ai pe injectoare?

 

Inca nu am apucat sa o pun pe tester...

 

Si atunci cum vrei sa te ajutam?Ghicind virtual?

 

Oare este posibil ca problemele relevate mai sus sa se rezolve de la sine?
Acum merge super bine...nu stiu ce sa mai cred...

 

Daca intre timp ai schimbat motorina sau ai pus mai multa in rezervor, mai mult ca sigur si-a revenit singura. E posibil sa ai apa in rezervor si ai lasat-o sa traga pana aproape la limita.

 

sau...un gunoi prin rezervor

 

Cauze de nefunctionare si oprire

Salutare tuturor,
Am intampinat o problema la motorinarul meu, care se manifesta cam asa...pornea si apoi, dupa o "scurta" deplasare de maxim 150m se oprea. La automat pornea ffff greu si ulterior nu mai avea nici o problema. Am facut testul VAG COM şi nimic. Pana cand m-a lasat balta de tot. Nu mai pornea ioc desi pe bord avea totul ok.
In fine, pe scurt, simptomele aratate erau: motorul nu pornea, electroventilatorul de racire radiator pornea din senin cu motorul rece si doar daca puneam contactul se oprea....dureri de cap cu mecanicii...ca a arsa pompa, ca e calculatorul de vina, etc. Am schimbat senzorul de temperatura de pe motor, din cauza electroventilatorului si termostatul, ca sa fiu sigur, plus filtrul de motorina...degeaba. Nu pornea deloc.
Alimentarea pompei de motorina cu 12v nu era prezenta pe circuit, deci nu era curent din 2 cauze, fie siguranta pompei era arsa, fie releul dus.
Am descoperit insa cauza ulterior - în cutia unde se afla calculatorul masinii, a intrat apa. In cutia asta, sub calculator sunt 3 releee(202, 319, 345 - sper sa nu ma insel cu numerele ca le-am aruncat) si 2 sigurante, care bineinteles au fost cumva la apa pe jumatate.
Am schimbat releele rapid si am sters cu testerul toate erorile, pompa de motorina primea curent imediat (se auzea ca "baga"), electroventilatorul nu mai pornea de nebun fara motiv si nu am mai avut probleme deloc. Acum masina merge ceas. Pentru toti, si asta e o cauza posibila a nepornirii masinii. releul pompei de combustibil 319 face figuri sau e dus. Important, toate erorile de dupa o reparatie, trebuiesc sterse din memoria calculatorului cu testerul. arco:

Respect,

 

salut,
o problema asemanatoare cu cele discutate aici am si eu : dimineata porneste insa se aude ca si cum s-ar chinui sa porneasca,cu motorul cald e ok insa azi mi-a facut figura,era motorul cald n-a mai vrut sa o ia la sfert,a 4 a oara a pornit.
Dupa vreo inca 60 km parcursi am oprit la un magazin,sa porneasca ioc ... a 2 a oara a luat-o la cheie ...
Va rog niste sugestii,ce sa verific mai intai?!Mulrumesc,seara buna!

 

Intai faci o diagnoza si vezi ce are masina. Dupa aia vezi ce coduri de defect ai la masina, daca ai si postezi in topicurile cu erori VAG-COM. Pe ghicite nu stie nimeni sa-ti spuna ce are masina. Bafta