Pornire grea aleatoriu la A4 B6 - cauze si rezolvari

Da vad ca aici se reglează la 225 de grade la mine la reglat la 180 nustiu de ce... Mai vad intru pe la service și vad ce mai zic,oricum mulțumesc și dacă apare ceva nou sau rezolv va țin la curent.

 

Mergi cu procedura atașată de Nucu la un service, sa nu mai strângă la mână.

 

Asa și voi face...
Ca ma gindesc ca se strang pana la o anumita forță apoi le-au desfăcut la 180 de grade. un injector la starns mai mult pe altul mai puțin și după aia a dat înapoi la 180 de grade si ma gandesc ca nu e corecta treaba. Mai suspectez și bujiile, dar oricum sunt 22 de grade afara. O sa verific.

 

Am verificat bujiile astăzi, toate sunt bune, eu ma gandesc ca ori nu a fixat cureaua de distribuție bine, sau injectoarele nu le-a regulat bine...Nu stiu ce sa zic...
Nota: am observat astăzi ca furtunul ala mic care intra în EGRr în partea din stangă nu cel de sus ( în actuator ) era un pic ciupit adică a stat pe linga ceva fierbinte și s-a topit un pic, dar nu la topit ca sa dea gaura, am observat ca era transpirat acolo un pic, avea un pic de ulei. Poate ca pe acolo peste noapte sa piardă vacuum și dimineață sa pornească asa greu ?

 

[/IMG][/IMG]Buna seara,

Ma confrunt si eu cu o problema. Masina mea prinde pe undeva aer si acum nu mai vrea sa porneasca deloc.

Simptome inainte de incident:

- Dupa fiecare oprire, capacul filtrului de motorina era plin de motorina
- Prima pornire era urmata cu umpic de fum alb (Doar la pornire, in rest totul ok)
- Treptat a inceput sa porneasca din ce in ce mai greu (ultima data iam terminat bateria si pace)

Observatii:

- Unul dintre furtunele care intra in filtru de motorina (Cel transparent) are un gol mare de aer (are motorina pe el, dar jumate din traseul lui pana la filtru este gol). Mentionez ca filtrul de motorina are motorina in el.

Posibil sunt multi care au mai avut acest tip de probleme. Aici pe forum am citit sa destrang surubul de la fiecare injector in parte pana iese motorina. Daca aceasta ar fi rezolvarea, am rugamintea sa imi spuna careva unde se afla injectoarele (As fi recunoscator daca cineva mi-ar face un semn pe pozele atasate mai jos). Imi cer scuze dar sunt noob in acest domeniul si acum fac primii pasi (odata cu problemele) :D

 

Părerea mea e sa nu umbli la injectoare ele nu sunt de vina în cazul tău, verifica pompa tandem și legăturile de la filtru de motorina cu furtunurile ce se leagă la el. Dar mai degrabă cred ca e pompa tandem.
Dacă scăpa ceva pe la injectoare trebuia sa crească nivelul la ulei și sa fie amestecat cu motorina.
Verifica într-o seara și lasă masina cu cu fata la vale sau ridica spatele mașinii pe o bordura sa stea cu fata la vale și vezi dimineață cum pornește... Daca pornește bine e pompa tandem de vina.
Bafta.

 

Problema mea:1.8t la prima pornire din zi,nu conteaza daca e cald sau rece sau ploua sau orice altceva,nu porneste.Pot sa ii dau la automat pana se satura.Daca ii dau 2-3 secunde,o opresc si dupa ii dau iar o ia din prima.In restul zilei nu mai am probleme cu ea.Dupa 10-12 ore problema se repeta.

 

Problema ceva pe senzori la motor, fa o diagnoza cu vag anume dimineață cind învârti și nu pornește, sigur îți apare, nu ma prea pricep la benzina dar sigur e de la ei,e un senzor acolo nu știu cum ii zice de pe la arborele cotit.
Bafta.

 

Revin...Azi dimineata am "tras"de ea sa porneasca 5minute.Nu a vrut deloc sa o ia.Pornea si se oprea motorul imediat.Nu vreau sa cred ce e dusa cutia (multitronic) si de aia sa nu porneasca.Avand si gpl pe ea am pornit-o direct pe gpl si a pornit din prima.Concluzia la prima vedere ompa de benzina e dusa....oricum huruia cateodata.O sa o schimb si revin cu impresii.

 

Am rezolvat-o!Am schimbat pompa de benzina si acum porneste "la miros de cheie".

 

Spuneti-mi si mie cum functioneaza normal supapa de pe filtrul de motorina la audi a4 b6 motor awx? Am suflat si in sensul sagetii de pe ea si invers si nu opune rezistenta deloc la suflare. pe partea de intra in filtru, nu a mers nici sa suflu, nici sa trag aer. Am probleme cu pornirea la cald de doua zile si nu stiu exact cum trebuie sa functioneze acea supapa.

 

Salut,
Am un audi A4 B6 an 2004 cu probleme la pornire cand si cand. Cateodata porneste la prima cheie alta data la a 3-a, a 4-a, a 5-a.
Daca o opresc si o pornesc iar, porneste la prima cheie. Mentionez ca am schimbat pompa centrala de motorina, bujiile, alternatorul si tot la fel face.
Am incercat si chestia cu aprinderea pozitiei si nu merge.

 

Exact acelasi lucru l-am patit eu la 2.5 C5, am schimbat si senzorul de temperatura degeaba, cand am schimbat bateria totul a revenit la normal.
Daca stii ca ai baterie buna pe ea, fa o diagnoza.

 

Bateria am schimbat-o acum 2 luni.Nu imi apare nimic doar ca atunci cand nu porneste imi apare cv problema la motor

 

Salut. Detin un A4 B6 2.5 TDI AYM. Am o problema cu pornirea la rece. Ideea e ca prima pornire este mai grea. Inverate mai mult electromotroul, se aude motorul ca cel de tractor si scoate fum alb. Dupa ce se incalzeste si o opres si o pornesc iarasi nu este nicio problema. Alta cheste este ca porneste din ce in ce mai greu cu cat este mai frig afara. La 4-5 grade nu porneste chiar ca vara dar porneste mult mai bine. Sa fie bujiile incandescente sau releul? Pe tester stiu ca am pus-o mai demult si avea aceeasi problema si tin minte ca nu daduse eroare de bujii arse.

 

salut, aceeasi problema o am si eu de ceva timp la un B6 2.0 ALT, am dat in cheie iarna asta grav pana ramaneam fara baterie
am citit pe aici un post ca ar fi senzorul de turatie, am facut un test cu vagcom si mi-a iesit eroare la senzor impulsuri ax cu came
daca pui contact si dai 10 pedale puternice o ia, a mai avut cineva problema asta?

 

kalibra31, chiar daca nu da eroare de bujii arse, trebuie verificat fizic daca acestea primesc alimentare si daca nu sunt arse.
dictator, la tine e mai simplu, daca ti-a dat eroare pe senzorul de la axa, schimba-l.

 

Merci nucugheri
doar ca am vazut preturi diverse la senzor la 138 si 249 Ron. La AD Garage din Pipera mi-l dadeau cu 450 RON. Ai vreun sfat aici? http://www.autokarma.ro/senzor+impulsuri+arbore+cotit/audi/a4-ii/2-0/15507/10108/10349/0
Ms mult pentru sfaturi.

 

Eu am o banuiala ca eroarea de senzor o primeste si daca masina porneste la a 3-a cheie, atunci cand bateria este aproape moarta.Masina porneste balbait, la o turatie mai mica decat cea normala.De aici eu banuiesc ca apare eroarea, insa problema este in alta parte.Daca se sterge eroarea, apare iar la prima pornire grea(dupa stationare mai lunga).

 

Da,asa e,cand nu porneste apare eroarea asta,nu e neaparat senzorul.