Pornire grea aleatoriu la A4 B6 - cauze si rezolvari

Si a mea face figuri la pornire,nu conteaza rece/cald si ma scadea si relantiul mult.Am curatat filtrul pompei din rezervor (era multa mizerie,ma mir cum mai tragea motorina),am inlocuit pompa tandem (dupa inlocuire relantiul e constant,nu mai scade si motorul merge rotund)...nici o schimbare referitoare la pornire.O sa incerc sa schimb O-Ringurile injectoarelor,daca nici atunci nu se rezolva o vand.

 

revin si eu cu problema mea, anume faptul ca la pornire aprox 1 min scoate fum mult alb, nu abur.
acest lucru se intampla cand o pornesc pentru prima data in zi, daca merg cu ea, opresc motorul si o pornesc din nou peste jumatate de ora nu scoate fum.

poate fi legat de capacul de la egr care nu se inchide perfect si cand o opresc trepideaza ceva mai tare?

pana acum ceva timp nu scotea la fiecare pornire din zi, dar in ultima perioada e regula si scoate si destul de mult...

 

Problema rezolvata,porneste normal dupa schimbarea o-ringurilor de la injectoare,efectuate pe garantia de la rectificarea chiuloasei.

 

Salutare prieteni,
Am un a4 avant din 2003 1.9 tdi 131cp.
Vin si eu cu o problema si v-as ruga sa ma ajutati: am probleme cu pornirea motorului care la un interval de zile nu mai vrea sa porneasca. Las masina vreo cateva ore dupa care porneste bineinteles dupa mult chin, multe chei date. Am fost la un mecanic si mi-a spus ca ar fi pompa de combustibil. Ok, am cumparat-o, am schimbat-o, a mers ok vreo saptamana dupa care nu a mai vrut sa porneasca doar dupa o zi cu mult chin.
Am fost din nou la acelasi mecanic si mi-a spus ca ar fi defecta pompa tandem (vacuum). Am schimbat-o si pe aceasta si stupoare: am aceleasi probleme cu pornirea, cand imi este lumea mai draga nu mai vrea sa porneasca.
Am fost la alt mecanic care imi spune ca ar fi ceva de vina la injectoare. Eu ce sa mai cred si pe cine ? Puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi ? Multumesc

 

aly, in prima faza dute la cineva care stie sa-ti faca o scanare de erori si sa citeasca valorile/corectiile pe injectoare. Nu mai merge la mecanicul la care ai fost, ca te pune sa cumperi si injectoare si sint cam scumpe...

 

Buna ziua, sunt membru nou si as vrea sa ma salveze si pe mine cineva sau ceva sfaturi va rog. Acum 2 saptamani am cumparat un A4 B6 din 2001 1.9 TDI 131 PS. am vazut masina mia placut mergea ok si am cumparato, am avut un drum de 430 km pana acasa si masina a mers super ok, stand in germania si nu vreau sa o inmatriculez aici din cauza costurilor am lasat masina nepornita 3 zile si ce sa constat, NU PORNESTE am fost la service mia luat 500 euro (adevarul este ca eu cand tot am dat la automat i-am stricat si electromotorul) , deci masina nu porneste daca o las peste noapte, la cald porneste cum ar trebui sa porneasca sau dupa ce o pornesc prima data, baietii de la service mi-a zis ca un injector este dus cu totul si altul ar fi pe cale de duca, cand au venit mecanicii dupa masina au venit pregatiti cu un spray de pornire si a reusit sa o porneasca din prima, voi ce parere aveti?

 

exact aceeasi problema o am si eu si mia zis mecanicul din germania ca am 2 injectoare defecte, (repet am exact aceleasi simptome, dimineata porneste 1-2 sec sta pornita dupa care se opreste sigura si nu mai porneste in ruptul capului)

 

Astazi am scos masina din service, mi-au scimbat 2 furtunase de cauciuc (alea care intra in filtrul de motorina), o supapa si filtrul de motorina si am platit 421 EURO e strigator la cer ce scumpe sunt piesele originale

 

Alexandru in ce service ai platit aceste costuri ?

 

in germania la un service privat (NU IN REPREZENTANTA)

 

Imi moare motorul in mers

Salut ma numesc Florin si am un audi a4 8e b6 2.0 fsi sport 150 bmp si azi am intampinat o problema grava la masina.. primele simptome au fost .. porneam motorul .. imi statea 2 secunde pornit si apoi murea... iar astazi mi s`a oprit masina din mers de aproximativ 10 ori... nu reuseam sa fac mai mult de 2 km cu ea si se oprea.. plus ca ultima data am dat la cheie de nenumarate ori si a pornit foarte greu .. nu mai zic de faptul ca masina nu avea nici o vlaga in ea trage de parca ar avea numai 60 de cai putere.
Ma poate ajuta cineva in privinta asta?

 

a mai patit cineva sa porneasca, dar foarte greu sa invarte, ca si cand e bateria pe terminate cu toate ca bateria e foarte buna ? Sa fie oare electromotorul?

 

trepidatii la relantiu

Buna ziua
Sunt detinatorul unui Audi A4 2.0 FSi 150CP. De cand am luat-o aveam ceva probleme cu ea, in sensul ca trepida puternic la relanti si parca ma punea in bot cand schimbam vitezele. De vina era un injector defect pe care l-am schimbat cu unul nou. Acuma masina merge perfect, sunt foarte multumit de ea, doar ca la relantiu trepideaza(nu asa puternic ca atunci cand nu mergea un injector), dar se simte.
Pe VAG-COM nu am nici o eroare la ENGINE, singura eroare care apare este la clima.....nu stiu de ce pentru ca clima merge foarte bine.
Daca a mai patit cineva asa ceva, astept sfaturi
Multumesc frumos

 

Buna seara,

Am si eu o problema... de cateva zile masina porneste dimineata la a 3, 4 a cheie... si dupa o scanare cu vag-ul mi-au aparut urmatoarele erori... daca ma puteti ajuta cu un sfat, inainte sa ma duc la service!
Sa fie oare vreo problema pe partea de aer, eventual debitmetru (cum se poate verifica debitmetru?)

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 007 - Short to Ground - Intermittent
16554 - Fuel Trim; Bank 1: Malfunction
P0170 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
P1176 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 006 - Short to Plus - Intermittent


Multumesc mult,

 

cred ca ai problemele cu sondele lambda. Masina nu consuma mai mult? Probabil nefunctionand in parametrii, iti baga mai multa benzina la pornire si se inneaca, de aceea porneste la a treia sau a patra cheie.

 

pornire grea la rece motor ALT

Salut,

Am nevoie de sfaturile voastre, daca ati intampinat problema sau stiti o solutie:
Acu o saptamana am schimbat pompa de benzina la Audi 2.0 benzina 131 CP, cea veche fiind arsa.
Dupa ce am montat pompa noua nu a mai vrut sa porneasca la prima cheie cand motorul e rece, sau a stat oprit mai mult de o ora.
Am schimbat si supapa de presiune de pe rampa (electrovalva) si 3 zile a pornit la sfert de cheie, dupa care, iar a inceput sa porneasca greu la rece. la prima cheie da la automat foarte mult, dar nu porneste si dupa aceea porneste normal.
Pompa baga presune, electrovalva functioneaza normal, erori nu am si nu stiu de ce porneste asa greu dupa ce sta masina ceva timp.

Multumesc,

 

Salut,
Sunt relativ nou pe forum pentru ca nu prea am postat dar trebuie sa va cer parerea in legatura cu aceasta pornire si ce am facut eu pe la al meu A4 B6 1.9 tdi cod motor AWX an 2002:
- am schimbat un injector (simtomele erau trepidat usor la relanti - la semafor etc - nu afecta performantele ori nu le-am sesizat eu dar ma deranja trepidatia usoara si era injectorul 3 -schimbat cu unul SH care avea acelasi cod cu celalalte trei de pe masina). Seria injectorului se afla de la reprezentanta ori demontand unul din injectoare.
- am schimbat senzorul de temperatura-cea mai ieftina reparatie at cand nu porneste la rece dar nici asta n-a fost;
- schimband injectorul cu ocazia asta am schimbat si oringurile precum si cablajul injectorului ;
- am pus EGR nou garantie 2 ani

In continuare (deci merg asa de vreun an) prezinta urmatoarele simtome: daca este pe orizontala ori cu botul putin in sus porneste foarte greu a 3-4-chei daca e pusa cu botul in jos porneste la sfert. Nu are importanta daca e frig sau cald.
Acum vreau sa stiu daca este adevarata constatarea ultimului mecanic pentru ca multi si-au dat cu parerea dar asta mi s-a parut explicatia cea mai buna: pompa tandem are scurgeri de combustibil si din aceasta cauza pana a 2-a zi se dezamorseaza dovada fiind si un furtun de apa care intra in chiuloasa care se afla chiar sub pompa si care e putin umflat din cauza ca a curs combustibil pe el si poate si ala sa cedeze oricand.
Am aflat ca pompa asta de inalta presiune/tandem se poate rectifica (in jur de 200 lei) sau cumpara SH de la dezmembrari (100 Euro) ori noua la 1000 lei. Ce sa fac ? Adevarul e ca nici macar nu m-am obosit sa dau jos capacul de la motor sa ma uit si eu p-acolo, dar eu cred ca asta din urma este problema, intelegand cat de cat mecanica asta. Voi ce credeti ?

 

Pornire Audi A4 B 1.6

Salut,
De doua saptamani am probleme cu pornirea doar dimineata la prima cheie dupa care porneste dupa 2-3 incercari. Dupa, merge pefect normal si in timpul zilei porneste fara probleme la prima cheie pana a doua zi dimineata. E normal pentru un motor pe benzina ? Am dus-o deja de trei ori la mecanic cu problema asta, i-a curatat clapeta, i-a schimbat bujiile, am bagat ceva lichid de curatat in rezervor si problema e tot acolo. Ma poate ajuta cineva cu o parere, ati mai intalnit aceasta problema ? Multumesc

 

AUDI FLV cand ti s-a curatat clapeta a fost demontata? i s-a scos mufa? daca da, trebuie adusa in pozitia 0 (zero) aceasta se face cu VAG COM. Cauta pe youtube "throttle body alignment". (se mai face aceasta "aliniere" in momentul cand "moare" bateria)
Ai pus tester-ul pe masina? La mine a fost senzorul de la pedala de ambreiaj,aveam simptome asemanatoare. Alta problema ar mai fi senzorul de temperatura al motorului, care unui coleg ii indica ba 40, 90, 60 grade avea fluctuatii foarte mari desi motorul era rece.

 

Salut,
Pentru cei care au motorizari pe benzina si au urmatoarele simptome: pornire grea - se opreste in trafic, ramai fara frane din cauza ca s-a rupt un furtunas pe galeria de evacuare (care este fixat de doua coliere) furtun care are legatura cu frana si cu carburatorul sau injectia. Eu am avut acele ciudate fenomene din cauza acestui furtunas si am tinut sa stie si alti, in situatie similara unde ar putea sa fie cauza.
Codul vag al furtunasului este 481201163A, trage aer fals pe acolo - odata schimbat toate problemele masinii mai sus mentionate dispar de indata. Nu o sa va recunoasteti masina cat de frumos si rotund ,,lucreaza'' ! SUCCES !