Pornirea la motoare cu benzina - probleme - cauze si rezolvari

senzorul de turatie

salut ! spune-mi te rog unde vine senzorul asta amplasat ?

 

nu stiu la audi 80 cum este dar la a4 b6 este in spatele vasului de lichid racire si coboara pana pe carcasa cutiei de viteze. Nu mai stiu ce culoare are, dar daca faci sapaturi pe aici era un document unde iti arata exact pasii ce trebuie facuti ca sa-l schimbi.

 

si eu am patit o chestie ca asta ,motoirul nu mai vrea sa porneasca!
Am pus cheia de contact in penultima pozitie inainte de pozitia demarare si am iesit din masina si m-am dus linga carburator se aude un tarait pe sub carcasa filtrului de aer pe ,sau in carburator in stanga
O FI NORMAL SA EXISTE TARAITUL ALA ?E UNDEVA SUB FILTRUL DE AER IN PARTEA DINSPRE ARIPA se vad niste contacte=mufe cu siguranta de blocare pe acolo ! Ce -o avea ?




Data viitoare foloseste butonul Edit. Ai la dispozitie 60 minute sa editezi un mesaj deja postat. Citeste si respecta regulamentul. Multumesc pentru intelegere

 

audi 80 b4 monopunct 1.863 probleme pornire

salut am si eu o problema grava la coaja mea de masina a luat-o capul urat de tot.
Nu de mult in vara trecuta aveam probleme cu pronirea la cald, o porneam la rece mergeam sute de km cu ea fara probleme daca o opream trebuia sa astept pana la racirea motorului, am rezolvat problema am schimbat jumate din motor acum mai nou porneste greu si la cald si la rece pe langa asta imi omoara si bateria daca sta 2 3 zile in parcare am verificat alternatorul e ok am verificat instalatia e ok, si problema ciudata iar e ca daca depasesc 2000 de turatii incepe sa bipaie deci in concluzie pot sa merg cu ea numai in viteza a 3 ca sa nu bipaie, ulei am bagat in ea ca mi sa spart capacul la filtrul de ulei si a trebuit sa il schimb deci aici nu mai e problema.
Mi-a mai ramas sa verific electromotorul ma gandesc ca poate are o spira sarita la colector si de aceea face figurile la pornire, insa bipuitul ma depaseste.

 

99% este senzorul de turatie, exact asa am patit si eu, la rece pornea super, la cald cand vroia ea, de cele mai multe ori nu. Daca pica acest senzor de tot nu mai porneste nici la rece si nici la cald.

 

salut cred ca deja mi sa intamplat si mie sa iti explic
ieri am fost la tg-jiu cu ea si a mers fara probleme am facut o stationare si apoi nu a mai vrut sa mai porneasca si nici nu se mai tura abia impinsa a pornit impinsa a mai mers cam 3 km si apoi a murit de tot nici trasa nu a mai pornit am venit cu ea tractata, azi am zis ca poate e electromotorul insa nu este ca am luat o baterie de la cineva si am dat la automat invarte dar nu isi face deloc aprindere la bujii, am dat o gramada dar nu a vrut. daca ai o poza sa imi arati si mie cum arata senzorul acela ca eu mai am un motor si il iau de pe acela daca mai exista sau daca este alta problema

 

daca aveam acelasi motor poate era mai simplu sa-ti explic, asa nu stiu sa-ti zic. Ideea este ca la b6 este in spatele vasului cu lichid racire (nu mai stiu ce culoare are mufa) si coboara pana pe carcasa cutiei de viteze. Daca cauti pe forum era undeva o informatie foarte buna care iti explica exact ce trebuie sa demontezi ca sa-l schimbi. Senzorul care vine pe carcasa cutiei citeste rotatiile arborelui (sper ca am inteles bine). El nefunctionand iti citeste valoarea zero si e ca si cand nu ai da la cheie. Se numeste engine speed sensor. Trebuie sa testezi daca asta e problema la tine, dar dupa cum ai explicat asa a fost si la mine. Chiar uneori mi se oprea motorul in mers.

 

ok mersi mult maine am sa ma uit sa vad daca e ala il gasesc eu, daca nu e ala de vina dezmembrare scrie pe ea ca m-am saturat de ea

 

Salut am si eu un fier car a inceput sa faca figuri , este un b5 1,8 din 96 , benzina , respectiv problema consta in pornire greoaie dar nu face tot timpul doar cand plec de la servici si la cald , daca o las o noapte de ex si a doua zi dau sa plec porneste ok .
Pornirea greoaie consta in mers subturat si apoi moare motorul , la a 2 a cheie se comporta mai ok se duce in 1200 (relantiu) dar daca incerc sa o turez am senzatia ca se ineaca , daca o las un pic sa se incalzeasca merge ok .
Mai apar din cand in cand unele variati ide turatie in sus respectiv se tureaza singura pana in 2000 dupa plecarea greoaie in general se comporta ok , mentionez ca de cand a aparut problema si motorul este mai galagios si se simpte o vibratie mai puternica in volan decat de obicei dar nu ceva exagerat .
Vreau sa ma apuc sa desfac la ea asa ca rog pe moderatori sau cine a mai intalnit problema sa iaba rabdare cu mine si sa ami dea si mie o lista cat mai simpla cu ce ar trebui sa verific sau sa curatz .

 

buna seara,am probleme cu motorul 1.8 adr. nu merge rotund,intrerupe si da rateuri. am schimbat fisele si bujiile , tot imi intrerupe dar mai rar. ce credeti ca ar mai putea fi. Multumesc.

 

Bobinele de inductie le-ati verificat?

 

La mine problema este partial rezolvata ca vad ca nu a dat nimeni nici un raspuns , era de la benzina , am bagat un aditiv in ea si acum porneste ok , dar problema cu zgomotul motorului si vibratiile mai sunt inca prezente

 

da scanteie, da benzina, nu porneste !

Va salut si sper ca nu supar pe nimeni cu postul asta...am cautat pe forum , am citit , dar nu m-a ajutat.

Bun , sa va povestesc...masina nu mai porneste , este vorba de un cabriolet 2.0 16v 103 kw cod motor ACE , 8 luni de zile nu mi-am facut probleme decat sa ii bag benzina , acum imi fac probleme ce sa mai schimb la ea ca sa porneasca , am bagat 2 randuri de bujii senzor temperatura senzor managment motor cel de pe fisa numarul 4 , 2 injectii , 3 regulatori de presiune diferentiala nu vrea sa porneasca , o ia un pic si moare imediat, nici cu spray de pornire nu vrea sa porneasca sa zici ca nu se alimenteaza , cand dai la automat parca da un rateu in admisie ca se umfla tubul ala gros de la aspiratie , daca scot fisele si pun o bujie da scanteie la automat.mufa de la senzorul hall se misca liber sub delcou ce e drept acolo nu am umblat.

va rog daca aveti un sfat sa imi dati astept ca nu stiu ce sa mai ii fac

 

ai aceeasi problema ca mine insa eu am reusit sa o fac sa porneasca era de la mufa de alimentare sub injectie insa tot mai face figuri la pornire ce am observat recent e ca am un fir la masa ce scoate scantei la pornire nu este strans, insa la mine e ciudat ca nu pot sa trec de 80 km la ora si turata in 2000 ca dupa turatia asta imi suna in bord incontinuu si e enervant pot sa o turez si dupa, i-am dat si 130 dar suna si e enervant insa becul la ulei pana in 2000 nu e aprins dupa incepe ori intermitent ori incontinuu sa fie aprins, ulei este in ea si nu mai am pierderi presiune la ulei este ca am verificat, la cutia de viteza nu am bagat cam de doi ani dar imi intra usor in viteza daca cineva are o idee unde sa ma uit as fi multumit.
scuze ca am postat si problema mea in postul tau


Interzis Quote la mesajul anterior. Ca sa scrii foloseste Post Quick Reply. Citeste si respecta regulamentul.

 

Off Topic

m.stefan daca mai scrii in felul acesta mesajele tale ulterioare vor fi sterse fara explicatii. Nu intelegem nimic din ce ai scris. Respecta limba romana si gramatica limbii romane. Respecta punctuatia si ortografia in pagina sau intr-un text scris. Delimiteaza niste fraze si propozitii. Pune punct unei fraze. Citeste si respecta regulamentul.

 

Urgent Am Nevoie De Un Sfat. Nu-mi Mai Porneste...

SALUTARE...am nevoie urgent de un sfat din partea celor care va pricepeti. mai intai prezentarea: A4 B5, 1996, 1.8T, 110 Kw, 150CP benzina, motor AEB. de cateva zile mi a facut urmatoarea problema...nu pornea la sfert de cheie cum pornea de obicei ci dupa 3....4 secunde de invartit motorul. astazi in ziua de Pasti n a vrut sa mai porneasca deloc....am incercat de vreo 5...6 7 ori pana mi a murit de tot bateria! e posibil sa fie de la baterie (are 3 ani). e posibil sa fie de la pompa de benzina?...ca totusi de 3...4 ori a invartit motorul dar n a vrut sa porneasca...bujiile sunt noi...ce ar putea avea??? va multumesc si astept un raspuns

 

Nu de mult am patit si eu la fel, la acelasi tip de masina. La mine a fost pompa de benzina. A murit motorul si nu a mai vrut sa porneasca.
Ar trebui verificata si pompa de benzina, insa vezi ca nu amorseaza la punera contactului, din cate stiu.

 

salut
ma poate ajuta si pe mine cineva cu o solutie ? am un a 4 din 2003 motor de 1,8T. cand este motorul rece nu porneste de loc la prima cheie.si nici nu pleaca turata dupa care sa isi revina cum facea inainte sa o cumpar. . este posibil sa fie dus socul automat ? si daca da imi puteti spune unde se afla ?se poate verifica ?

 

posibil probleme la bujii. Dupa ce porneste, asa greu cum zici, merge bine motorul?

 

da , merge perfect. daca o las o ora si o pornesc dupa porneste la prima cheie dar tot nu pleaca turata