Reconditionare - Inlocuire - Vopsire - Piele volan - frana mana - nuca - fusta schimbator - butoane

Arata binisor. Cu putin mai multa atentie ar trebui sa iasa impecabil.
Ce vopsea ai folosit?

 

Tin minte ca era negru mat. Au trecut 4 ani de atunci. Butonul este ca si nou.
Conteaza si cum este exploatata masina. Singurele zone care sunt un pic afectate
sunt suportul de pahar,de carti de vizita,butonul de avarie si ESP, dar asa am
cumparat masina. Nu sunt asa de deranjant de sterse. Am renuntat sa mai
caut sa le schimb.

 

Am vazut la postarea 108 un mod de rezolvare al butoanelor de plastic ,nu am prea inteles este vorva de folie care se pune pe butoane?

 

Am citit in acest topic, ca se poate monta nuca de schimbator de pe a4b5 facelift pe non fl.
Intrebarea mea este:nuca de facelift are iluminare sau bate din plafoniera lumina rosie pe ea?

 

Bate din plafon lumina rosie pe ea.

 

Atunci bine am vazut.....multumesc de confirmare.

 

da, le lipesti pe butoane

 

A folosit cineva sa ceva ?In timp nu se iau de pe butoane? Cum se pot achizitiona?

 

salut ,care este metoda de hidrotransfer si care sunt preturile

 

Metoda o poți vedea pe YouTube, e spectaculoasa, rezultatele sunt extraordinare,.....drept urmare, cel puțin pentru mine, tot consider ca e prea scumpa toată chestia, mai ales dacă nu ai trimurile compromise. Nu mai țin minte exact, dar costa câteva sute de euro.
Deci, ca tot e joaca, eu zic sa fie și o treaba reversibila, așa că prefer colantarea.

 

Cam asa ceva a iesit la mine ,eu sunt multumit avand in vedere ca este in manopera proprie

 

salut,am un a4 b8 cu piele neagra si as vrea ca acele "accesorii" care sunt din aluminiu sa le fac prin hidro transfer in mahon ( mahon = vopseaua aceea care imita mahonul )
masina ar arata cam asa :
http://img196.imageshack.us/img196/1481/y0wf.jpg

intrebarea mea este : se merita deranjul ?
nu cred ca ma ajunge foarte scump pentru ca nu sunt multe elemente, si am gasit un baiat care spune ca face treaba buna

 

Pentru A6 e 200E, dar nu cred sa fie mari diferențe.

 

Ma intereseaza mai mult aspectul, sa arate mai bine pe masina.

 

Ultima aventura de reconditionare a interiorului cu Plasti Dip.

 

Arata foarte bine. Ai indepartat straturile anterioare de pe trim-ul de la schimbator inainte sa aplici plasti-dip?

 

Indepartarea stratului cauciucat ar fi trebuit sa fie primul pas, urmat de degresarea obiectului apoi vopsirea lui. Altfel e ca si cum ai incerca sa vopsesti peste rugina.

 

Ursy, cat costa Plasti Dip-ul ala?

 

Gasiti aici Produse Plasti-Dip pret, metoda de aplicare, etc.

 

Da am inlaturat stratul vechi fiindca am testat si am vazut ca nu are aderenta pe el, dupa care am dat un strat de plastic primer si in cele din urma plasti dip in 3 straturi.

60 ron m-a costat flaconul de pe okazii. Acum nu stiu care e diferenta in cel american si cel nemtesc.
La nuanta seamana perfect cu cel original, dar sa vedem daca si la durabilitate.