RED Audi A4 B6 2004 1.9 TDI AVF

Kitul provine de pe un B7, nu stiam sigur de lampa . Multumesc!

 

Am inlocuit becurile din lampile interioare.
•lampa fata - cele doua becuri mici au ramas de pe plfoniera veche
•lampa spate - doua becuri Osram C5W, 6000K, cool white
•lampa fata - doua becuri C5W cu 6 leduri pe fiecare, lumineaza (parca) ceva mai tare decat Osram

 

Salutare baieti. Caut sugestii, idei.. le expun pe ale mele si as dori si chiar v-as ruga sa lasati replay.

Nu stiu daca voi face retrofitul la volan cu comenzi.. daca-l fac, sigur voi dori si RNS-E alaturi de cheltuielile aferente (tunel, cusca 2DIN, scrumiera 2DIN aluminiu brushed, climatronic 2DIN).


Ok.. momentan volanul si nuca schimbatorului au uzura, cea mai mare parte s-a datorat mine, dar nu ar fi o problema. Acum vin cu ideile:

- volanul cu piele noua neagra + cusatura rosie

- nuca schimbator - pielea neagra actual, ce sa aleg: piele neagra sau rosie?

- manson schimbator (stare buna) - piele neagra actual, ce sa aleg: piele neagra si cusatura rosie sau piele rosie?

- manson maneta frana de mana (stare buna) - piele neagra actual, ce sa aleg: las piele neagra sau pun piele rosie?


As dori sugestii, idei. Operatiunea va urma sa fie realizata, dupa ce ma decid. As vrea sa fac cu bun gust, nu kitsch. Voi ce parere aveti daca optez pentru: piele neagra volan+cusatura rosie, nuca rosie, manson rosu, manson frana mana rosu ?

 

Eu unul as merge pe negru total, rosu..albastru sau alte culori tipatoare intr-un B6 mi se pare ceva care nu face parte din peisaj.Nu asocia exteriorul masinii(culoarea) cu interiorul...cu atat mai mult cu cat acuma ai plafon,stalpi..etc negri.

Spor

 

Aceeasi parere am si eu. Negru interiorul, in cel mai fericit caz cusatura rosie. Mie sincer, imi place sa fie negru si asta iti recomand.
Uite o poza cu interiorul masinii mele.



Trimis de pe al meu SM-G928F folosind Tapatalk

 

Vopseste. https://vopseadehaine.ro/produs/dylon-lady-esquire-black/

 

Eu zic ca mai bine pui banii de RNS-E la banii de volan si iei unul tesit de B8/A5 de la @inside. RNS-E completeaza interiorul, volanul testit il schimba
Eu nu as face chestii custom. Cusaturile de pe volanul de care ti-am zis sunt albe si arata bestial. La Audi nu cred ca sunt cusaturi curcubeu ca la BMW, posibil sa ma insel.

 

Eu zic ca negru merge cel mai bine,poate la volan ar merge cusatura rosie daca o asortezi cu nuca de la schimbator.

 

La ora actuala, distributia si cureaua de accesorii au implinit 47060 km de la montare.

Dimineata la pornire am auzit un zgomot, cel mai probabil provine de la vreo rola de pe cureaua de accesorii. Voi verifica si voi inlocui piesa.

Daca mecanicul spune ca va tine pana schimb distributia (60 000), atunci voi lua kitul de role complet, cu intinzator daca va fi cazul.

Daca pe parcurs se va agrava sunetul, voi inlocui piesa asap.

Eu as dori ca la schimbul de distributie sa pun iarasi curea noua accesorii impreuna cu role si intinzator (daca e nevoie). Cand fac ceva, fac tot. Daca se agraveaza, atunci voi schimba kitul de accesorii mai rapid.

Apropo, player-ul este PIONEER MVH-S300BT.


__________

Multumesc de impresii si sfaturi baieti !

Probabil de anul viitor va avea volan tesit si RNS-E cu toate adaptarile necesare si facut totul ca la carte: scrumiera 2DIN, tunel 2DIN, cusca 2DIN, climatronic 2DIN. Sa nu fac adaptari la climatronicul actual (taieri, etc).

Alte planuri am.. nu stiu daca ar trebui sa le prezint sau nu; nu stiu daca se vor materializa candva..

 

Lista diverse coduri.. fara “wishlist” ( sau “to do” list)

 

Ciudat sistem eu am un singur document pe google sheets cu mai multe sheeturi. Am acces la el si de pe telefon si e in siguranta daca pateste hardul ceva

 

Mai “old school”.. si eu am backup, nu-ti fa griji

 

Am reusit sa completez interiorul: scrumiera cu ornament aluminiu brushed si trim schimbator manual aluminiu brushed (nu e perfect, dar momentan e in regula).

 

E de automata luat la pila? sau scrumiera e 2din? unul din ele parca nu e ce trebuie.

 

Nu e luat la pila nimic.. totul are marginea rotunjita, exact cum trebuie. Am scos iar scrumiera si trimul schimbatorului. Le-am mai aranjat putin, insa nu vreau sa rup ceva. Parca arata mai bine.

Am observat ca in partea dreapta, bucata de aluminiu a scrumierei e putin mai ridicata decat in stanga. Posibil ceva clema.. sau se poate rezolva cu ceva lipici bun, pentru o uniformitate mai buna. Scrumiera e 1din iar trimul e de manuala.. s-a potrivit perfect; am avut de automata si arata altfel.

Imaginea nr 2 atasata are codul scrumieriei brushed.

 

Ceva pare a nu fi la locul lui, deoarece sunt lufturi in pozele atasate.

 

Am apasat trimul, nu are joc, clemele sunt re-montate de doua ori deja; mi-e sa nu rup piciorusele de plastic. Elementul de aluminiu de pe capacul scrumieriei e putin mai ridicat in partea dreapta, in stanga e in regula.. e "lipit" de capac. Cred ca de aici vine si problema..

Edit: am comparat trimurile, par a avea aceasi dimensiune..

 

@lowlife trimul si scrumiera sunt de la mine, eu am facut conversia la 2 din(am luat si scrumiera si trimul de la cutie de pe masina neagra) si i-am dat lui pachetul 1 din. Nu mi dau seama de ce nu vin la linie...

 

Scrumiera are in spate 3-4 picioruse cu niste dopuri de cauciuc pe ele ori nu mai sunt dopurile ori piciorusele nu intra cum trebuie.

Am avut fix aceeasi problema, am inlocuit scrumiera cu una care avea piciorusele intregi si acum e perfect.



LE: am incercuit piciorusele la care faceam referire in poza de mai jos. Sper sa iti fie de folos.



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Capacul de aluminiu sta pe o baza de plastic.Daca ridici capacul si are un luft in una din parti, este sarit de pe baza.
Se scoate capacul glisandu-l spre spate si se monteaza la loc avand grija ca buza bazei de plastic sa clipseze in capac.In cazul meu asta era motivul pentru care statea stramb.


Sent from my iPhone using Tapatalk