Am resoftat eu motorul de 170 C.P., acum are undeva pe la 200 cai si 420 nm declarati de tuner. Depinde ce asteptari ai de la un soft, masina se simte mai usoara cu noul soft, si in functie de pedala am consumat la drum intins si 6,5% dar si 9 %.
Salut! exact ce spune si bet. Este cea mai buna descriere. Eu am varianta avant quattro si crede-ma nu ai spune ca masina are greutate, cum demareaza acum. Privita in ansamblu resoftarea da adictie la cuplu, te ajuta la drum lung si la depasiri din scurt, dar nu cred ca te va interesa foarte mult consumul dupa ce ii dai talpa putin . Mie uneori imi arata si 27 l in bord, dar consumul mediu in oras este de 10.5-11l/100km iar afara e cam 6.8-7.2//100km.
Cel mai sănătos soft-tuning e cel personalizat. Nici medicamentele nu raspund la fel la toți oamenii. Motoarele au același randament? Tuningul asta tip power-box e periculos. La mulți mașina "fumegă" din prima, după ce pun o "chestie" de asta...
Cel mai bine e sa citesti putin ce au facut altii. Fie ca e power-box fie ca chiptuning. Vezi ce ti se potriveste si incearca sa treci peste "treburile comecricale" pe care ti le recomanda unii sau altii. Pot sa-ti spun ca mai am inca un Golf 4 ALH care are 180.000 de km in plus de la resoftare si inca nu am schimbat turbina. Am schimbat ambreiajul, dar cred ca la 290.000 era si cazul . Acum la Audi am recidivat, deja am pus vreo 10.000km si pot sa-ti spun ca nu mi-a scazut consumul, dar nici nu mi-a crescut. La Golf a scazut cam cu 0.5l/100km pentru ca se circula cu ea in special la drum lung. Dar cu Audi circul in special in oras si nu am vazut nimic scazut, dar nici nu prea o las sub 2.800 de ture.
buna ziua, mi-am luat si eu un Audi A4 B8 2011 2.0 TDI 170CP(CAHA), se merita sa fac un Ciptuning ? masina mi se pare destul de vioaie, am suspensie sport si tractiune fata. Astept raspuns, mersi
Chiptuning...resoftare da,vei avea undeva la 200cp,sau peste in functie de frima care iti va face softul,si se merita...vei avea o diferenta de putere care nu te va dezamagi
eu nu inteleg, chiptuning nu e aceeasi chestie cu rempare/resoftare ? ca stiu ca mai este si tuningbox dar aia din cate am inteles, este o mare prostie
Mai romaneste spus toti cand fac o modificare la motor,crestere de putere zic ca au facut chiptuning,de fapt ori au pus un power box..ori resoftare.. Chiptuning inseamna resoftare doar ca se desface ECU si se schimba eprom-ul(chip-ul),ceea ce la tine nu cred ca se poate ca ai protectie antituning,modelele ulterioare sunt facute in asa fel incat sa nu o poti resofta,garantia etc..dar resoftare se poate face sigur
Cazul meu: A conectat laptop-ul la masina, a copiat ceva de nu-stiu-unde, am asteptat cam o ora sa "rescrie hartile" (ce-o fi insemnand si asta... nu stiu), dupa care a copiat la loc "nu-stiu-ce"-ul modificat. Iaca de la 140 cp la 175 cp si de la 320 Nm la 420 Nm.
La resoftare ii poti pune o versiune mai noua a aceluiași program, ca sa zic așa. E ca și cum ai face up-date de firmware la telefon. Se pot rezolva unele "bug" - uri, dar performanțele rămân cam aceleasi. Prin chip-tuning, softul e modificat ca sa scoți untul din ce poate un motor. Un fel de "overclock".
care e cea mai serioasa firma de tuning, ma refer sa nu imi strice motorul, turbina.... etc ? consider ca sunt de ajuns cei 170 CP / 350 NM dar nici bani de un 3.0 TDI nu am avut(fara sa mai mentionez taxele, consum etc) de aceea as vrea sa ii ridic puterea si cuplul motorului acesta, dar o alta problema este ca nu stiu cum se va comporta FWD cu 420 NM. Masina are 163.000 km reali(am luat-o direct din germania acum 2 saptamani si corespund kilometrii si reviziile cu cele de la Audi) ...astept pareri
Fa-ti linistit un stage 1 (resoftare). Vei obtine un cuplu semnificativ mai mare. Undeva la 450 Nm, cam asa. Si vei simti diferenta, dupa vreo 2-300 km parcursi de la resoftare. Eu mi-am facut la Pilor Car Service si m-a costat in jur de 300 EUR si, personal, sunt extrem de multumit. Ce e important e sa nu-ti schimbi modul de condus, adica sa nu te apuci sa faci liniute prin oras dupa resoftare, pentru ca o sa-ti pice chestii. Dar cand vei dori sa depasesti din scurt, sau sa accelerezi de la 120 la 150 repede, vei simti repede diferenta. In rest condu cum conduci si pana acum. Dupa resoftare si dupa ce ai condus cu ea cei 2-300 km (ca sa apuce motorul sa se inteleaga cu noul soft), recomand sa faci o echilibrare a turbinei, pentru noii parametri (cu noul soft creste presiunea). Succes!
Echilibrarea turbinei unde e bine e sa fie făcută? De fapt întreb ca sa aflu dacă nu cumva se face DOAR la reprezentanta. M-ar interesa sa aflu ceva detalii, sa știu cum să planific totul.
