Revizii intretinere si Schimburi - Resetare Service la Audi A4 B8 - filtre si alte consumabile

Salutare,
Azi am rezolvat cu revizia la motor pt cei interesati de preturi si marca am pus asa:
-ulei Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 pret 266lei 5l
-filtru de carburant mahle 90lei
-filtru aer mahle 70lei
-filtru ulei mahle 25lei
-filtru de polen mahle(carbon activ) 85lei

Si bineinteles cand am desfacut aparatoarea de la stergatoare sa verific filtru de praf daca exista si bineinteles ca nu exista si nici nu am gasit la service asa ceva asa ca am pus filtru de la hota cu carbon activ decupat dupa forma ei care a costat 20 lei + manopera la service (Promotor TM) 80 lei adica un TOTAL de 636 lei. Cam asta a fost tot.
Bafta si voua.

 

coduri filtre motor kaha

ma poate ajuta cineva cu codurile filtre necesare pentru revizie pentru motor kaha 125kw? multumesc

 

Cred ca ai gresit codul motorului. Mai verica inca odata codul motorului. Trece-ti si in profil codul motorului pentru ca data viitoare sa stim exact despre ce tip de masina si/sau motorizare vorbesti. Bafta.

 

Codul motorului este CAHA:
Filtru ulei: 071 115 562 C
Filtru aer motor: 8R0 133 843 K
Filtru motorina: 8T0 127 401 A
Filtru polen: 8K0 819 439 – pt. instalatie AC Baza
8K0 819 439 B – pt. instalatie AC Confort (3 zone) – filtru cu carbon

 

Dar pentru CAGA? Codurile OEM?

 

revizia la 166.000km, filtre mann(ulei, polen, aer, combustibil), ulei Mobil1 esp formula, 5w30. 330ron manopera +450ron piesele. 5L ulei. la inceput in bord arata nivelul la jumate. apoi s-a dus la maxim. freon, instalatia are 570g. a trebuit completat cu 44g. parca baga mai bine acum, desi afara nu e asa cald ca sa pot zice exact.

 

p.m.serban: Codurile de filtre prezentate anterior sunt valabile pentru urmatoarele coduri de motoare: CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CMEA, cu precizarea ca filtrul de polen are acelasi cod pentru orice A4B8, indiferent de motorizare (difera doar in functie de tipul de climatizare cu care este dotata masina: Bazic sau Confort), iar codul pentru filtrul de combustibil mai este valabil si pentru alte coduri de motoare.

 

Multumesc...Deja am facut o revizie Luna viitoare urmeaza a doua !

 

Imi puteti spune va rog ce antigel trebuie folosit? sunt pe drum si am primit avertizarea de nivel scazut. Nu stiu ce tip trebuie sa adaug.

 

G 12 daca mai gasesti sau actualul G 13 de la orice producator si fara silicati. Bafta

 

va salut! de cateva zile sunt fericitul posesor al unui A4 b8 kombi tdi multitronic. as dori sa ma informati (daca binevoiti) ce consumabile sa schimb la masina proaspat adusa cu 195k km. afara de cele amintite si ce marca:
- ulei motor- Castrol SLX Professional PowerFlow LongLife III VW 5W-30
- filtru ulei man
- filtru motorina - Man sau Mahle?
- filtru polen - Mann
- lichid frana - DOT4
va rog sa-mi spuneti daca mai trebuie sa inlocuiesc ceva. in cartea service scrie ca a fost schimbat uleiul din cutie insa la o verificare la un serrvice mi-a spus ca este o scurgere mica de tot pe la garnitura. ceinseamna asta, ca ar trebui schimbat uleiul si garnitura? multumesc!

 

Filtru de aer,... Mann, Mahle, Bosch, e totuna, nu sunt diferențe la calitatea hârtiei de filtru. Dacă sunt cel puțin de la firmele astea, sunt OK. De toate filtrele vorbesc...
Filtru de polen, mai bine cu carbon.
Uleiul Castrol SLX Professional, nu se mai fabrica, asta dacă nu-l ai deja sau doar ai găsit date de la ultimul schimb.
Pe aici, în urma unor dezbateri lungi și cu date și argumente, am "trecut" în masă la Motul.
Cred ca ai filtru de particule, așa că trebuie să aibe norma 507.00 și este doar 5W-30. La Motul, este vorba de Specific.
Apropo, completează la semnătura și codul motor, e mai bine.

În rest, dacă vrei sa-i faci cu adevărat o intinerire, lichidul de frâna (se schimba la 2 ani) și cel de la servodirectie. Lichidul de răcire știu că se schimba la 10 ani sau 250.000km, dar cred ca nimeni nu sta cu el atât, poate doar dacă funcționează în Germania și atunci e chestie de km.
La cutie, încearcă să mai strângi butonul sau suruburile de la "baie". Dacă tot curge, garnitura noua, dar pierzi din ulei și trebuie completat doar cu ulei original.
Verifica nivelul, ca dacă scade, încep problemele... Nu-ți doresc.
Mai trebuiesc verificate placutele de frână și...deocamdată, nu mă mai gândesc la ceva. Or mai fi...
S-o stăpânește sănătos...

 

G@bryel iti multumesc foarte mult pentru promptitudine. Am vorbit deja de filtre si toate cele. Placutele si discurile au fost schimbate recent in Germania. Mai ramane sa vad cum fac cu garnitura de la cutie. De unde pot face rost de o garnitura noua si ulei original ?

 

Cum se reseteaza service due la b8?
Am modificat km, dar service due tot apare

 

Nu am incercat inca dar nu ai in meniu din MMI?La mine apare reset service reminder dar nu am dat sa vad ce se intampla.

 

vladdd doar cu VCDS, VAS-PC, ODIS sau la reprezentanta.

 

Eu am facut sa dispara cu vcds, am intrat la SRI si am schimbat valorile pentru oil change, nu mai stiu pe de rost. Nici macar nu am dat reset din mmi, doar cu vcds. Si poti seta la cat vrei tu si la ulei, si la inspection. Daca ai rabdare pot intra sa-ti dau niste print screen-uri.

 

Kul - B8 e cu ESI RESET ...nu SRI Reset si se face din adaptari

Si vcds si delphi face service reset la B8
Am facut eu si ieri .

 

Sunteti voi siguri ca resetati si service DUE cu VCDS ?

 

Eu sunt sigur, scria clar service due ! intre ceasuri si piuia la fiecare pornire.